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…지사와 동부지사가 2009년에 수도권동부본부로 합병되면서 동부본부 소속으로 변경되었다.1997년 외환 위기의 영향을 받기도 하였다. 지난 1996년에 착공해서 2005년에 완공되었기 때문이다.[6] 참고로 공사 당시 명칭은 동부전동차사업소였다…

…까지 간 다음 연결선로를 통해 광안역으로 가서 그대로 호포역까지 공차회송. 이쯤되면 충격과 공포다.[16]앞에서 서술했듯이 이곳의 부지를 양산시에서 제공한 덕분에 양산시는 김해보다 적은 인구임에도 비교적 도시철도를 2호선 연장으로 쉽게 유치할 수…

…는 하늘색 바탕에 베이지색 창문띠와 그 밑으로 오렌지색 실선이 있는 객차도 있었던 것을 사진자료로 확인할 수 있다.[11] 나뭇잎의 초록색 까지는 아니고 약간 청록색, 정확하게는 그 중에서도 Teal Green 정도에 가까운 색이다. [12] 흔히 구도색으로 불리며…

…을 흔하게 접할 수 있다. 심지어 내부 화장실에는 낙서조차 영어로 되어 있다.오산 공군기지 내부에는 미합중국 공군 뿐만 아니라 대한민국 공군의 공군작전사령부 및 공군방공관제사령부, 공군미사일방어사령부 본부와 그 예하부대들이 있을 뿐더러, 주한미육군 제35방공포병여단…

…에 통학하는 학생들을 위해 처음 계획되었다고 한다. 이후 인천을 대표하는 제물포란 명칭으로 영업을 개시, 1961년 역원배치간이역으로 격하되었으나 1963년 새롭게 역사를 준공하며 이듬해 보통역으로 승격되었다. 1974년 서부역사를 신축 준공하면서 수도권…

…예약 서비스를 폐지하고 타고타고랑 통폐합 하면서, 수도권의 모든 열차 예약에 제약이 사실상 사라지게 되었다. [2]2. 애플페이 사용 [편집] 남서울철도(서해철도)의 경우 서비스 개시 초창기부터 사용이 가능했으나, 강원철도는 수수료 문제로 타고타고 서비스 통합 당시에도…

…일영·벽제·원릉·고양 방면(직통 김포공항·소사·초지·향남 방면)하행송추·의정부 방면3. 인접 정차역 [편집] 교외선향남 방면양주장흥← 0.8 ㎞보통普通의정부 방면송　추3.2 ㎞ →[1] 강원철도는 운정동탄라인을 시작으로 1회용 교통카드 발권기와 보증금 환급기를 통합하였다.

…밑으로 하수도가 지나가서 더 이상 에스컬레이터를 만들 수가 없었다고 한다. 만에 하나 화정체육관에서 공연이 열린다면 낮 시간대는 그렇다 쳐도 공연이 끝났을 시간대에는 평일 통학 시간급의 인산인해를 이룬다.[3]보문역 방향으로 주박선[4]이 있는데 신내발 열차가 심야주박…

…한다.김포선의 분기역이었던 과거가 있었다.경인선 전철만 정차하는데도 일반열차 표를 구매할 수 있는 몇 안되는 역 중에 하나였다. 2014년 1월부터 발권 창구를 더 이상 운영하지 않는다.남서울철도, 강원철도 전동차 안내방송에서는 부역명…

…를 통하여 승강장으로 내려가는 구조이다. 1·2번 출구와 3·4번 출구는 문을 열자마자 바깥세상과 통한다. 구룡역 2번 출구와 같은 구조다.역의 광장의 중심 기둥 위에는 놀랍게도 스테인드글라스가 설치되어 있으며 그 기둥면에는 인근의 교회에서 제공하는…

…이동장치를 위한 지하주차장을 설치하면서 이 주차장과 통하는 3번 및 8번 출구가 추가되었다. 이 출구는 다른 출구와는 달리 자전거와 개인형 이동장치를 끌어 이동시킬 수 있는 경사로가 설치되어 있고 다른 출구보다 경사가 완만하다.3…

…을 다지고 그 위에 역사를 만들었다. 1번 출구 자체는 안양천 제방 위로 나 있으며, 제방과 구로1동 주거지역 사이를 서부간선도로가 가로막고 있기 때문에 서부간선도로를 가로지르는 육교를 건너야 구로1동 주거지구에 진입할 수 있다.2번 출구가 있…

…등급 영업사업소업무위탁역청량리역 관리 / 수도권 동부지사연촌, 성북 그리고 광운대역넓은 부지 갖춘 주요 철도물류기지광운대역은 1939년 연촌역이라는 이름의 경원선 보통역으로 영업을 시작하였다. 특히 중앙선으로 수송되고 있는 무연탄 및 화물이 망우선을 통해 광운대역(옛 성북역)으로 경유…

…수 없다. 한글 맞춤법 제11항에 따르면 접두사처럼 쓰이는 한자가 붙어서 된 단어는 두음법칙을 적용해야 한다. 여기서 "신"은 "새로운"이라는 의미를 더하는 접두사로 쓰였으므로 신룡산, 신리문이 아니라 신용산, 신이문으로 표기한다. 한편 표준발음법 제…

…가공전차선(카테너리가선)신호방식지상신호방식폐색방식4현시 복선자동폐색방식신호장비ATS-S2최고속도110km/h표정속도광운대 ↔ 동탄 36.3km/h광운대 ↔ 천안 44.5km/h청량리 ↔ 천안 쾌속 52.0km/h서울역 ↔ 천안 통근쾌속 64.0km/h통행 방향좌측통행개통…

…1980년 수도권 전철이 운행을 시작하였으며 1984년 선상 역사를 신축, 준공하여 새롭게 영업을 개시하였다. 지상 역사는 부대건물을 갖춘 212㎡ 규모의 벽돌조 기와 단층 건물로, 옛 역사가 사무공간으로 공존해오다 2010년 철거되고 종합시설 사무동이…

…7월 25일 경춘선 개통과 함께 무배치간이역으로 영업을 시작했다. 이후 여객인원이 많아지면서 1961년 역원배치간이역으로 승격되어 연이어 역사를 신축하였으며, 2010년에는 수도권광역전철개통으로 기존의 강촌리에서 1.3km 정도 떨어진 방곡리로 역사를…

…정도 시종착역을 담당했으며, 대곡역 연장개통으로 인해 중간역으로 변경됐다.4. 인접 정차역 [편집] 경인선서울 방면온　수← 1.3 km<:>각역정차各驛停車인천 방면소　사1.5 km → 서해선의정부 방면부천종합운동장← 2.7 km보통普通향남 방면소…

…심의를 통과했고 8월 20일 국토해양부 관보에 고시되었다.[5]그러나 2011년 초부터 국제비즈니스파크 사업이 지지부진해지면서[6] 2011년 12월 29일 사업이 백지화되었고[7], 같은 해인 2011년 3월 29일 '천안 경전철 제3자 사업…

…特別快速제천 방면청량리2.4 ㎞ →서울 방면옥　수← 3.2 ㎞쾌속快速제천 방면청량리2.4 ㎞ → 삼성왕십리라인철원 방면청량리← 2.5 ㎞쾌속快速대전·대천 방면삼　성6.3 ㎞ → 경의·중앙 완행선개성 방면응　봉← 1.4 ㎞각역정차…