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…거리가 꽤 길고 에스컬레이터도 2번 건너가기 때문에 환승이 어렵다.환승 구간이 상당히 길기 때문에 버스-지하철 9호선 환승을 생각한다면 종합운동장사거리 정류장에서 내려서 아시아공원 앞 지하보도나 횡단보도를 이용하여 9호선 9번 출구로 접근하는 것이 훨씬 빠르며…

…버스로 갈아탈 때, 환승횟수 여유가 있다면(최소 2회) 지하 맞이방에서 <경부선 게이트 태그→서측 환승센터 방향 게이트 태그>를 통해서 더 빨리 갈 수 있다. 반대로 <서측→동측>도 가능하다. 이 방법을 쓰면 환승횟수가 1회 차감되나, 동일역 승하…

…운정동탄라인 승차 게이트에 승차 태그를 하면 된다. 환승시에도 2번 게이트에 카드를 태그해야 한다. 이는 동해선 광역전철과 거의 유사한 환승 방식이다. 따라서 수서역에서 운정동탄라인으로 갈아탄다면 그 전에 무엇을 탔든 간에 환승 횟수가 1회 차감된다. 그냥 버스-지하철…

…어 있으며, 광진구청이 이 부지로 신축 이전할 예정이다. 오히려 역에서 구청이 더 가까워지는 셈이기에 병기역명의 변화는 없을 듯하다.다만 버스 연계가 좋은 편은 아니다. 2022년 6월 말 기준 구의역에서 승하차가 가능한 서울시 재적 시내버스는 2224번, 302번…

…지방으로 가는 길이 쉽지만은 않았다. 그러나 2010년대에 들어서면서 강릉선가 개통하고 2017년에는 서울양양고속도로까지 개통하면서 동서울↔속초의 버스 소요시간을 최단 시간으로는 1시간 40분에 끊을 수 있게 되었다. 이후 경춘선 춘천-속초 구간…

…에 예전과는 비교되지 않을 만큼 출퇴근 인파가 대량으로 줄지어 다니고, 안양 버스 6-2가 출퇴근 전후로 직장인들을 가축수송한다. 2023년 2월 단순 승하차량으로는 명동역보다도 많다. GS그룹의 데이터센터도 이 지역에 신축 중이다.역 서북쪽 산본시장 방향…

…되는 비상용 열차이다.역 근처에 아산신도시가 개발되고 있는데, 이때 기존 역 광장도 허물고 1층과 2층으로 나누어 다시 지어 놓았다. 원래 있던 정문 계단을 다 허물고 택시나 자가용은 2층에서, 버스는 1층에서 볼 수 있다.또한…

…1로 128 (무릉리)역 운영기관태백선정선선개업일정선선1966년 1월 10일고한선1966년 1월 15일태백본선1973년 10월 16일철도거리표제천 방면자미원← 6.7 ㎞태백본선민둥산백산 방면사　북6.0 km →기점정선선민둥산구절리 방면별어곡6.4 km →1…

…편집] 철도경찰은 특별사법경찰관리로서 일반 경찰과 완전히 분리된 조직이다. 특별사법경찰이라는 단어 때문에 경찰의 일종으로 혼동할 수 있지만 전혀 다르다. 특별사법경찰은 자신의 특수한 직무에 한해서 수사권을 갖는 공무원을 일컫는 말로, 일부 교정업무, 출입국관리 업무…

…Gohan Station강원철도고한역제천 방면사　북← 4.6 ㎞태백선동해 방면추　전9.0 km →주소강원도 정선군 고한읍 고한로 166 (고한리 60-1)역 운영기관태백선개업일태백본선1966년 1월 19일[1]철도거리표제천 방면사　북← 4.6 ㎞태백본선고　한백산 방면추…

…Мост Дружбы)분류지선[1]기점두만강역종점하산역역 수2개업일1959년 8월 9일소유자대동철도러시아 철도운영자노선 제원노선연장2.3km[2]궤간1,435mm, 1,520mm (듀얼게이지)선로구성복선급전방식비전철화신호방식ATS최고속도80km/h1. 개요2…

…왕　숙← 1.6 km경춘 완행선KL56춘천 방면금　곡3.6 km →주소경기도 남양주시 진건읍 진건우회로 63 (사능리 605-3)역 운영기관경춘 완행선개업일경춘선1939년 7월 20일철도거리표망우 방면왕　숙← 1.6 km경춘선사　릉춘천 방면금　곡3.6 km →1…

大廳驛 (서울住宅道市共社)Daecheong Station (SH Corporation)서울교통공사대청역(서울주택도시공사)지축 방면학여울← 0.9 ㎞3호선347오금 방면일　원1.2 km →◀ 일산선 직통송파하남선 직통 ▶주소서울특별시 강남구 일원로 지하2 (일원동 700-9)역…

…운행을 시작하면서 승강장 임시 사용이 시작되었고 2014년 4월 15일 임시승강장 등급으로 정식 영업이 개시되었다.[2]백두대간협곡열차의 콘셉트를 유지하기 위하여 역명판 형식은 양원역을 비롯한 백두대간협곡열차 정차역의 복고풍 백색 역명판을 사용하고 있다.2020…

…리 되는 인천을 순식간에 당도하였는데 그곳 정거장에 배포한 범절은 형형색색 황홀 찬란하여 진실로 대한(大韓)사람의 눈을 놀라게 하였다.1899년 9월 19일자 독립신문당시 노선은 제물포(현 인천역) - 축현(현 동인천역) - 우각동[5] - 부평 - 소사(현 부천) - 오류동 - 노량진이었다…

…소개 문구경부선 GB58번. 경기도 오산시 세마역로 88 (세교동 244-5) 소재.2. 역 정보 [편집] 경부선 수원~천안 2복선 전철화 당시에 신설된 역이다. 1995년 2복선 계획이 입안될 시기에는 당시 존재했던 병점역과 오산역 사이에 현재의 세마역에 해당되는 '죽미역&…

…과 직접 연결, 접근성 양호탄현역은 2000년 탄현지구가 신설되며 인근 주민들의 교통편의를 위해 임시역사로 처음 영업을 개시, 2009년 경의선 복선전철화 사업의 완공으로 현재에 이르게 되었다. 임시역사는 현재의 탄현지하차도 부근 탄현동에 자리하였으나, 현재 역사는…

…어있었으나 일산선 운영사가 구로차량기지 운영사와 달라지게 되면서 운영사가 같은 수색차량사업소 소속으로 변경되었다.[2] 백석~대화구간 한정 시범설치[3] 사소하게는 손잡이 부터 강원철도 특유의 원형 손잡이가 아닌 삼각형 손잡이를 사용하는 것 부터 다르며, 소자 역시 당대…

…도 영업을 개시하였다. 옛 이천역이 역사 속으로 사라진지 44년 만의 일이었다. 옛 이천역은 1930년 12월 조선경동철도주식회사가 여주 이천 지역의 쌀을 수탈하기 위해 만든 수려선의 역이었다. 그러나 새롭게 완성된 이천역은 경강선 광역 교통망을 통한 만남, 그리고 만남을…

…의 벽돌조 슬레이트 단층 역사로 현재의 매월2리 마을회관 인근에 자리하고 있었다. 2012년 8월 중앙선 복선전철화 사업으로 약 1.3km 떨어진 현재의 위치로 이전하였다. 2005년부터 무인역으로 운영되어오던 매곡역은 새로운 터전으로 이전하였지만…