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…아현역과 비슷한 구조를 가지고 있다. 하지만 아예 벽으로 막혀 있는 이 두 역과는 달리 이 역은 중간 부분에 기둥이 설치되어 있어서 반대편 승강장을 볼 수 있다.[7] 3.2. 수인·분당선 [편집] ↑ 한티ㅣ21ㅣ구룡 ↓1 수인·분당선서현·수원·인천 방면2…

…운전정리 또는 차량 고장 관계로 종종 사용했었고, 2016년 2월부터 급행이 정차하면서 그 사용 빈도수가 더욱 높아졌다. 2017년 7월 7일부터 운행되는 동인천 ~ 용산 간 특급 급행 열차는 이 역을 통과한다.1호선 지상 구간 중 신길역에 이어 두 번…

…태　평← 0.9 km수인·분당선SB25인천 방면야　탑2.3 km →◀ 동북선 직통<tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#293896> 서울교통공사모란역암사 방면수　진← 1.0 km8호선827모란광주선MK27경기광주 방면성남시청1.9 km →◀ 별내선 직통…

…철원역, 백마고지역 대비 적은 열차 운행횟수 때문에 연선 주민들로부터 불만이 있는 편이며, 버스를 이용하여 철원역으로 이동하는 사람 역시 많다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경원본선 [편집] ↑ 철원1ㅣㅣ2가곡 ↓1■ 경원본선철원 방면2세포·안변·원산 방면3. 인접…

…로 연면적 1,754㎡ 규모의 역사를 신축 이전하여 영업을 개시하였고, 2012년 장항선 전철이 정차하며 오늘에 이르게 되었다.남서울철도 공식 소개 문구장항선 JH19번. 충청남도 아산시 도고면 온천대로 304 (시전리) 소재.2. 역 정보 [편집] 2.1. 역사 [편집] 1922년 개업 당시…

…로 지역의 성장을 묵묵히 뒷받침해왔으며 1998년에 이르러 현재의 역사를 신축, 준공하였다. 서울과 연계된 교통이 뛰어나 인근에 주거지와 대학, 시장 등 상업시설이 밀집한 것이 특징이다.남서울철도 공식 소개 문구경인선 GI46번. 경기도 부천시 원미구 역곡로 1 (역곡동 382) 소재…

…닫아버리면 지하철을 탈 수가 없기 때문이라서 그렇다. 다만 백화점은 2층 버스 정류장까지만 개방하고 매장으로는 접근이 불가하며, 미묘하게 조명도 어두워지고 막차 직전 쯤엔 에스컬레이터의 운행도 모두 중지시킨다. 타임빌라스 건물은 분당선보다 늦은 1997년…

…일경부선1974년 8월 15일1호선철도거리표서울 방면서　울← 1.7 km경부본선남　영천안 방면용　산1.5 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 수도권 전철 1호선 134번. 서울특별시 용산구 한강대로77길 25 (갈월동 96-1…

…당산역 4번 출구에서 국회5문까지 정확히 도보로 20분이 소요된다.3.1. 출구 정보 [편집] 당산역 출구 정보1당산119안전센터2무중력지대 영등포3양화한강공원 방면선유도공원 방면당산철교4여의도한강공원 방면삼성래미안1차아파트5국민건강보험공단 영등포남부지사6…

…빗자루질 급의 배차 간격을 갖는 시내버스가 많아 광주시 내부와의 버스 연계는 쉽다는 장점이 있다.승무 교대를 본 역에서 하기 때문에 이 역은 정차 시간이 1분으로 책정되어 있다.삼동역 방향으로 상행선에서 하행선으로 건너가는 건넘선이 존재한다…

…멍 때리기 일쑤. 한때는 온천은커녕 그 흔한 목욕탕조차 없어서 인근 주민은 버스나 전철을 타고 원곡(안산역 인근)이나 정왕까지 가야 했다. 지금은 역사에서 800m 거리 지점에 '신길수영장'이라는 시립 수영장과 목욕탕이 생겼다.3.1.1. 왜 온천이 없는가…

…라는 요구를 받자 '신뢰를 이유로 현대로템을 애용하고 신차 계획이 없다'[1], '중국과 러시아와의 관계를 위해 북쪽 지역은 러시아산이나 중국산을 사용하고 대우버스는 사용하지 않을 것'[2][3]이라고 발언한 것과, 국제열차 청량리 통과 발언[4…

…북로에 들어서고 울진종합버스터미널은 울진중앙로에 붙을 예정이라 역에서 터미널로 가려면 횡단보도를 2번 건너야 하기에 울진역과 울진터미널을 잇는 보행육교를 별도로 설치하는 것이 접근성을 높일 방안으로 꼽힌다.강원철도 역 중 가장 최남단이다.[1]4…

…통로의 구조와 환승 동선은 훨씬 단순한 편이다. 환승할 때 걷는 거리도 대림역은 276m, 건대입구역은 130m로 2배 이상 차이가 나며 당산역과 비슷한 수준이다. 대신 유동인구는 건대입구역이 훨씬 많다. 때문에 2호선 ↔ 7호선 환승 구간은 수많…

…월에 LED 역명판으로 교체되었다.경부선 대방역은 운전간이역이었으나 2012년 12월 1일부터 영등포역 관리의 배치간이역으로 강등되었다.신림선 대방역은 본래 환승 편의를 위해 노량진로에 있는 1호선 1~5번 출구 쪽 대방역지하보도 아래에 설치되고 대합실…

…km →[1] 7호선 맞이방, 인천교통공사와 임대계약[2] 서해선 환승통로[3] 사용기간 중 2회 이상 하차태그를 하지 않으면 24시간 동안 기후동행카드를 이용할 수 없다. 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title@ 문서의 r@version@ 판, @paragraph@번 문단에서 가져왔…

…고 실제로는 거리로 대략 2km, 도보로 20~30분 정도는 걸리는 거리인지라 맨몸이 아닌 이상 보통은 605번, 608번 버스를 타고 가는 게 낫다.대전 도시철도 1호선에서 3개 뿐인 곡선식 승강장을 가진 역이다. 이로 인해 열차와 승강장과의…

…아니다.연선 인구가 덕소역과 큰 차이가 없으나 배차간격이 길다는 불만이 나와 강원철도에서는 쾌속열차를 추가로 정차시켰으나, 팔당역에 하남선이 연장되면서 도심역 대신 팔당역이 중앙 쾌속선 정차역으로 변경되었으며, 그 대신 완행열차가 팔당역으로 연장되었다.[1]2…

…역과 비슷한 구조인데, 신내역이 개통하면서 열차 진입홈이 바뀌었다. 다만 봉화산역 ↔ 신내역 구간이 단선이기 때문에 전부 신내행으로 옮겨지지는 않고 장암역과 도봉산역처럼 봉화산행과 신내행으로 나뉘게 됐는데, 봉화산행은 바깥쪽 선로와 중간 선로로 대략 1:1의 비율…

…다. 해당 열차는 서울-온양온천 완행 계통으로, 폐지 당시 노량진역에 유일하게 정차했던 열차였다.예전에는 1번 출구가 있는 동측에서만 출입이 가능했지만, 신역사 완공과 동시에 서측 통로와 2번 출구가 신설되어 양측에서 출입이 가능해졌다…