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…부터 운행되는 동인천 ~ 용산 간 특급 급행 열차는 이 역을 통과한다.1호선 지상 구간 중 신길역에 이어 두 번째로 스크린도어를 정식 가동하는 역이다.서울역방향이 목적지이나 구로행 열차를 탈 경우 이 역에 내려서 다음 열차로 환승하도록 기관사나 차장이…

…사업소에 있는 4호선 열차가 운행을 시작할 때에는 일반적으로 차량기지를 나와 회송으로 이 선로를 이용해 당고개역 혹은 진접역까지 간 후 영업운전을 시작하며, 가끔씩 노원발 또는 노원행 열차가 있다. 평일에는 당고개발 사당행 첫차(S4001)와…

…자주 찾기 시작했다. 2012년 한 해에만 남영역에서 자살한 사람이 5명에 달했다. 얼른 스크린도어를 깔아야 한다는 목소리가 높아지자 2013년 9월 중순 공사를 시작해 2014년에야 완공했다. 이 역 스크린도어 비상문이 상하행이 서로 다르다…

…60분에 1대꼴로 운행할 예정이다.본래 여객과 화물을 모두 취급하는 역이었고, 2007년 기준 화물 약 40만 톤을 처리하였으나, 2008년 3월 10일부로 여객취급만 하고 있다.건설교통부고시제2008-82호2022년 7월 30일까지 보통…

…버스가 태백 버스 1번과 4번이 합쳐서 하루 128번 운행한다.4. 승강장 [편집] ↑ 백산 / 태백││││21││↓ 도계1■ 영동선하행도계·동해 방면2상행백산·철암 방면■ 태백선태백·영월·제천 방면5. 인접 정차역 [편집] ■ 영동선·■ 태백선영주 방면철　암← 6.1 km[특급] 동해산타열차…

…하십시오.남서울철도쌍도교통충청선忠淸線Chungcheong Line노선 정보분류간선기점천안역종점(영동역, 김천역)[1], (논산역, 익산역)[2]역 수집계중구성 노선경부본선(천안~김천)호남본선(대전조차장~익산)상징색남색 (#003DA5)개통일2008년 12월 15일(16주년)소유자남서울철도[구간…

…구간 각역정차 지정에 따라 이 역도 덩달아 정차역으로 지정되었다. 그러나 2020년 9월 12일 수인·분당선 직결 운행 개시와 함께 3년 2개월 만에 준쾌속 정차역에서 제외되었으며, 동시에 서해선 환승역이자 향후 KTX의 정차역이 될 초지역에 정차하도록…

…열차는 원산역까지 운행한다.[2] 이유는 도봉산역부터 경원선 열차선은 지하로 들어가 청량리서울라인과 연결되고 경원선 용산-청량리 구간은 연결되지 않기 때문에 완행선으로 전환한 뒤 청량리 - 회기 사이 1호선 - 경원선간 평면교차를 이용해야 하는데 경원선 각역정차 열차 운용에…

…에 제정됐으므로 오히려 1호선만을 위해 예외조항을 둔 것에 가깝다.[18] 2호선은 약 260만명이 이용하며, 전국 도시철도 노선 중 일평균 이용객 200만명 이상인 노선은 1호선과 2호선 밖에 없다.[19] 강원철도는 일반형 전동차 운행계통에 중국어…

…하여 운행된다. 일산선과 마찬가지로 수도권 전철 3호선의 한 구간이다.2. 역사 [편집] 2.1. 계획 입안 [편집] 감일지구와 감북지구의 개발에 따라 오금역에서 본선을 추가로 뻗어 감일지구, 감북지구를 거친 뒤 하남선과 환승 또는 중앙본선 도심역까지 노선을 연장하자는 논의가 있…

…더 빠르게 전곡과 잇는다.운행중단 이전에는 파생노선으로 15번이 있었다. 당시 남계리교회에서 노선이 끝나던 14번과는 달리 남계2리마을회관까지 들어간다는 점에서 14번보다 수요가 있었으나 2017년 4월 23일에 운행이 중단되었…

…구 둔촌주공아파트를 재건축한 올림픽파크 포레온에 접해 있으며, 둔촌주공아파트 재건축 사업 조합의 부담으로 1번, 2번 출입구가 재건축 사업장 내로 몇 미터 가량 이동하고 시설도 개선된다. 재건축 사업 교통계획상 조합 부담으로 양재대로에 우회전 차로를 한 차로 더 확보하기…

…이 여파로 서울방면 상부도로가 며칠간 막혔다.2020년 6월 10일 오후 3시경 금산IC 부근에서 48미터의 항타기가 넘어지는 사고가 발생했다. 이로 인해 서울 방향 4차선 중 3차선이 막혀 사고 지점으로부터 운서역까지 4km 구간이 3시간 넘게 정체됐다…

…도평창역수서 방면횡　성← 40.6 km만　종← 58.9 km[준고속] 메밀[準高速] 메밀강릉 방면강　릉56.6 km →진　부16.3 km →청량리 방면둔　내← 20.0 km[준고속] 오대산[準高速] 五臺山강릉 방면진　부16.3 km →운행계통…

…서대전 종착 계통으로 운행), 2019년부터 운행되지 않으며 현재는 청양까지 농어촌버스(홍성 866 및 청양 110)를 타야 한다.[4] 다만 서산, 태안 방면으로 가는 시외버스 자체가 없다. 인근 홍성종합터미널 혹은 보령종합터미널에는 서산공용버스터미널 및 태안공영버스터미널로 가는 시외버스 운행이…

…#039;역명도 원래 반월국가산업단지에서 유래된 것이다. 그러나 실제 반월공단과 거리가 멀어 역명에 대한 실효성이 부족하고 공단이라는 부정적 이미지로 인해 개명요구가 잇따르면서 초지역으로 변경하였다.남서울철도 공식 소개 문구과천안산선 GA53번, 수인분당선 SB54번…

…덧댄 것 같은 형식으로 되어 있다.2023년 7월, 삼성왕십리라인 노선의 정부과천청사역~창동역이 지하 대심도 전용 구간(37.95㎞)으로 운행되고 있다. 구체적으로는 정부과천청사역을 기준으로 오전 7~9시, 오후 6~8시 등 출·퇴근시간에 5분 간격으로…

…작업하는 열차가 정차한 경우를 제외하면 전혀 쓰이지 않았다.그러나 경강선에 KTX가 운행을 시작하면서 대피선 목적으로 바깥쪽 선로가 적극적으로 활용되고 있다. 마침 경강선 판교~여주 구간에서는 여주역과 함께 대피선을 갖춘 단 둘 뿐인 역이기도 해서 역할…

…구간이다.서울역행 열차는 이 역이 마지막 지상역이다.노원 ↑하ㅣㅣ상↓ 쌍문상 서울 지하철 4호선노원·상계·당고개 방면(직통 별내별가람·오남·진접 방면)하혜화·동대문·명동·사당 방면(직통 금정·안산·오이도 방면)3. 인접 정차역 [편집] ■ 경원고속선청량리 방면청량리←…

…홍제/서울역 방면으로 우회전 시 우회전 신호가 따로 주어지는 곳이다. 상술한 복잡한 신호체계로 인해 비보호 우회전을 막아둔 것이다. 이 곳은 교통경찰들이 수시로 나와 수신호 및 교통법규 위반 단속을 하는 곳이니 주의하자.4. 승강장 [편집] 녹번역은 1면 2선의 섬식 승강…