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…으로 나오지만 주차된 차를 제외하면 휑하다. 그러나 열차선이 지면보다 살짝 위에 있는 신둔도예촌역 구조상 2번 출구는 편리성을 위해 없으면 안되는 출구이다.주변엔 아파트라곤 좀 연식이 있는 반석 아르미 아파트와 2017년 입주한 신둔 코아루아파트…

…시 이매역 환승 가능성을 검토하였으나 실현되지 않았다. 경강선 시공 당시, 이매교 기초 때문에 기존 이매교를 철거하고 이매교와 경강선 탄천 횡단 BOX 구간을 한 구조물로 시공했고, 인접한 아파트 및 상가들이 많기 때문에, 환승구간을 만드는 것은 현실적으로…

…2023년 5월에 열린 서울시 지명위원회에서 강동역을 '성내동역'으로 바꾸는 안[5]이 통과되었다. 그러나 뒤늦게 소식을 접하게 된 주민들은 충분한 설명이나 의견 수렴 절차 없이 8년 전 실시한 여론조사를 근거로 졸속 추진했다는 점에서 강하게 반발…

…코드번호는 여전히 12(0312)번을 쓰고 있다.[3] 현재 7권역의 경기도 일반시내버스 대부분이 이 역까지 운행하는 것은 그 당시의 흔적이다. 같은 케이스로 1권역의 수유역과 3권역의 강변역 등이 있다.[4] 「서울혁신파크 담장 272m 헐고 녹지로 새단장」…

…한글을 소재로 한 역사 내부 장식은 세종대왕이 잠들어계신 지역의 역사성을 반영하고 있다. 실제 인근에 영릉을 비롯해 신륵사, 명성황후 생가 등 풍부한 역사 문화자원이 있어 그 의미가 더욱 특별하다.남서울철도 공식 소개 문구경강선 GK40번. 경기도 여주시 교동로…

…← 2.6 km경춘선갈　매속초 방면별　내1.4 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경춘 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 달리는 말과 말안장을 형상화갈매역은 1939년 경춘선의 갈매정류소로 처음 영업을 시작, 1971년 성동-성북 간 철도가 폐지되면서 1974년 폐역…

…승강장 [편집] ↑ 부발1ㅣㅣ2여주 ↓1 경강선부발·이천·경기광주·판교 방면2여주·서원주 방면이 역은 지상역 2층 구조이다.[1] 「여주시민들 "트랙터로 성남~여주 전철 개통 저지" 왜?」, 2016-06-20[2] 두 곳을 합쳐서 영녕릉(英寧陵)이라는 왕릉군으로…

…은 운정신도시의 동쪽 끝을 스쳐 지나가기 때문에 운정신도시 동부[2] 주민들이 주로 이용했고, 중부[3]나 서부[4]에서는 자유로/제2자유로를 타는 광역버스를 이용하거나 시내버스를 타고 대화역으로 가서 일산선을 이용하는 경우가 많았다…

…올린 지붕의 날개는 너른 평택평야를 달려 바다 위 하늘로 날아가는 역동성을 상징한다. 특히 기존 경부선 지제역과 연결 동선을 최단화했을 뿐만 아니라 전면 커튼월 설치를 통해 자연 환기, 채광이 가능한 공간을 연출하였다.남서울철도 공식 소개 문구* 경부선 GB64번…

…가 기하급수적으로 줄어들어 2대로 운행 중에 있다.2024년 12월 1일에 신성교통의 운영 포기로 노선이 관동여객으로 이관되었고 노선이 백석역에서 대화역으로 단축, 문발동, 초롱꽃마을, 운정중앙역, 산내마을, 가람마을을 경유 후 경의로를 통하여 대화역까지…

…노선 사이의 환승이지만 장래환승 가능성을 전혀 고려하지 않은채로 지어져 있는 기존 분당선 시설물 하부에서 난공사를 하였고, 기존에는 비환승 정차역으로 방점을 찍고 거의 다 지었는데 갑작스럽게 환승역으로 선회하다보니 환승통로 추가 공사도…

…기지 등의 약칭을 사용한다. 즉 '고양기지'는 수도권철도차량정비단의 약칭 중 하나일 뿐이며, 수도권철도차량정비단 산하에 고양차량사업소라는 조직이 따로 있는 것이 아니다.경의고속선차량관리단 본단은 경기도 개성시[1]에 위치한 KTX 전용 차량사업소로…

…에 용산역 인근 철도기지창 기능의 일부가 수원군 일왕면 삼리(당시 행정구역)로 이전하면서 철도 관련 인력의 통근 편의를 위해 신설한 역이다. 1974년 광역전철 개업 당시의 행정구역은 시흥군 의왕면 삼리였으나, 행정구역 개편을 통해 1989년부터 의왕시 삼동에 소재한 역이 되었다…

…영업을 개시하였다. 역사는 8,417㎡ 규모로 인근 다른 과천선 역사처럼 철근콘크리트 지하 1층 역사이다. 과천시와 의왕시에 접하는 안양시의 관문에 들어선 역사답게 이용객이 특히 많다. 역명이 유래한 지명은 조선시대 환관들이 살던 곳으로 주민들에게 어진 덕을…

…교보빌딩 등과 같은 대형 빌딩이 있고, 옆으로는 상업지구도 있고 그 뒤로는 아파트가 들어서 과천시의 상업, 경제, 행정 등의 중심지 역할을 맡고 있다. 이 역이 실질적인 과천시의 중심역이자 과천선의 메인역으로 과천선의 과천시 구간 중 승하차량이 가장 많…

…인근에서 이와 비슷한 사례로 녹천역을 찾을 수 있는데, 이 역시 역에서 1km 정도 반경으로 흩어진 상권에 고리처럼 둘러싸인 역이다. 즉 도시철도 역이라는 호재가 있더라도 1km 정도의 거리를 두고 상권이 중복 생성되기는 어려운 것이었다.하지만 상계역 앞에…

…공사를 하면서 이 벽면의 형태가 역사의 뒤안길로 사라졌다. 인공암반 자체가 가연성이고 유독가스를 발생시키는데다가 화재 시 연기가 시야를 가린 상황에서 인공암반에 머리를 박아 쓰러져 연기를 들이마셔 사망할 위험이 있었다.[4] 이 과정에서 긴 캡슐 모양을…

…월 1일[2]대표자신의성본사평양광역시 대성구 미암동열차 예약우리대동끼리==개요==대동철도는 동국철도 해산 사태 이후 평안도 일대를 관할하는 대동강철도[3]와 함경도 일대를 관할하던 관북철도[4]가 통합되어 생긴 회사로 동국철도의 후신이다…

…의 탄광과 이 발전소를 그 삭도로 이어서 무연탄을 수송했다고 한다. 쉽게 풀이해서 이야기하면, 탄광과 발전소 간 무연탄 수송에 케이블카를 썼다는 이야기. [6] 단, 해당 철길이 있었던 노반 일부를 활용해 발전소에 필요한 연료를 수송하는 수송로로 활용하고 있다…

…함께 도심을 관통하는 열차 이미지를 형상화하였다. 맷돌을 형상화하였지만 투명한 유리 외벽과 넓은 맞이방을 도입하여 탁 트인 전경의 개방성을 높인 것이 특징이다.강원철도 공식 소개 문구경춘 완행선 KL60번, 경춘 쾌속선 KG08번. 경기도 남양주시 화도읍 마석중앙로…