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… 소재.2. 역 정보 [편집] 광복 후 일본식으로 된 도로명을 한국식으로 바꿀 때 을지문덕 장군에서 이름을 따서 붙여진 을지로3가에 역이 있어서 붙여진 이름이다. 1980년에 제작된 서울 지하철 2호선 홍보영상에는 이 역의 역명이 '을지로2가역'으로 소개되고 있다…

…호남선과 대전선이 분기하는 역으로, 대전지역이 발전하며 역도 함께 성장해왔다. 1969년에 지어진 2층 짜리 모던박스형 옛 서대전역은 2004년 KTX 개통과 함께 내부 천장부와 전면에 대형 유리창을 설치하여 쾌적하고 세련된 모습의 현대식 역사로 탈바꿈…

…8개가 나 있다.승강장의 규모가 크다. 1986 서울 아시안 게임과 1988 서울 올림픽의 핵심 경기장인 서울종합운동장의 교통 접근성을 염두에 두고 만든 역이라서 이용객 수용 능력을 넉넉하게 잡았기 때문이다. 2000년대까지만 해도 역 자체가 회색벽이었던 데다가…

…모란기지 구간과 상당히 유사한 배선이 되었지만 X자 분기기가 회차선과 본선(또는 기지입출고선)의 합류부 앞에 있는가(모란역) 뒤에 있는가(암사역)의 소소한 차이가 존재한다.암사동 승객과 명일동 등지에서 오는 버스 환승객들의 영향으로 승하차 인원이 상당하다…

…점과 JW 메리어트 호텔 서울, 메이저 브랜드의 영화관들, 스타벅스 파미에파크R점과 래미안 퍼스티지, 신반포 한신아파트, 반포센트럴자이[5] 등 대단지 아파트들이 모여있기에 상당히 혼잡한 편이라 거의 미로 수준이다. 지하와 건물 내에서만 돌아다녀도 신세계 백화점, 센트럴시티, 파미에파크, 메가박스…

…개봉2동 주민들은 개봉역과 반대방향인 개봉중앙시장 쪽 아니면 광명사거리 상권을 이용했기 때문에 오로지 전철 이용객 외에는 거의 유동인구가 없는 것이나 마찬가지였고 7호선 개통 전에도 대기업이 들어올 정도의 수요가 뽑히지는 않았다…

…신안산선2호선개업일2호선1984년 5월 22일신안산선2023년 9월 27일1. 개요2. 역 정보2.1. 과거 (구로공단역 시절)2.2. 서울 및 수도권 서남부 환승 수요2.3. 신안산선3. 역 주변 정보4. 승강장4.1. 서울 지하철 2호선5…

…양식의 웅장한 건물로 약한 지반 때문에 땅속 깊이 말뚝을 박아 세워졌다. 1953년 대화재로 역사가 전소되어 중앙동에 임시가설 역사를 지어 사용하다가 1969년 초량동에 새 역사를 세웠다. 현재의 역사는 경부고속철도 개통에 맞추어 2003년 9월 다시 증개축 된 것이…

…편집] 금촌~운정~일산 구간을 운행하는 5개 노선[2] 중 그나마 가장 배차간격이 촘촘하기 때문에 수요가 많다.초창기에는 운정신도시 개발이 본격적으로 진행되기 이전이었기 때문에 중형차량으로 30~40분에 한 대씩 다니는 등 지금의…

…안내음의 톤이 상당히 낮고 둔탁하다. 서울교통공사 1~4호선 구간 스크린도어 중 서윤산업에서 설치한 스크린도어의 특징이다.개통 당시 역명판 사진을 자세히 보면 역판 주변이 타일이 아닌 그냥 민무늬 콘크리트로 되어 있었다. 개통 당시에는 벽면 하단만 타일…

…기에 환승역이 아님에도 불구하고 유동인구가 많은 편이며, 이 역 자체만으로도 랜드마크이다.2014년 1월 6일 연세로 대중교통전용지구 개통과 함께 1~4번 출구의 캐노피가 새로 단장되고 뉴타입의 폴사인이 설치되었다.대중교통전용지구 공사와…

…을 지나야 운행할 수 있었다. 그렇다 보니 당시 호남선·전라선 연선을 오가는 이용객들의 불만이 쌓여갔다.[5]1980년대 경부고속선 계획 초기에 둔산신도시의 수요를 겨냥해 이 역을 KTX 전용역으로 하려는 계획이 있었다. 물론 정책상 KTX가 한…

…하다. 1955년 12월 30일에 만든 역사는 한옥 스타일의 역으로 유명하며, 역명판 역시 광화문의 명판처럼 한자로 새겨져 있다.[1] 한글역명은 처마에 궁서체로 써 있는 수준. 얼마전에 플랫폼의 역명판을 새로 도색하면서 특유의 바랜 색깔이 없어졌다. 승강장…

…이 화물터미널이 양재동으로 이사간 대신 그 자리를 서울남부터미널이라 불리는 버스 터미널로 용도변경하면서 1990년 4월 1일에 역명을 남부터미널(예술의전당)역으로 변경하였다.주변에 유명시설이 많음에도 불구하고 승강장이 좁아 사람들로 붐빌 땐…

…노선 동결에서 살아남은 부류에 속한다.2020년 발표된 교외선 재개통안의 정차역에서 제외됨에 따라 여객 열차의 무정차 통과가 예정되어 있다, 물론 여객열차 운행중단 뒤에도 화물 수요가 남아있어서 없어지지는 않는다. 교외선이 교통이 불편한 벽제(관산동…

…타이틀을 가지고 있는 종로3가역과, 광화문 인근에 있는 경복궁역 사이에 있으며 경복궁역보다 더 붐비는 편이다. 2019년 3.1운동 100주년 서울시 기념 사업의 일환으로 안국역에 독립운동 테마역이 조성되었으며, 승강장 안전문에 독립운동가들의 사진과 명언이, 대합실에는 관련 전시물이나 조형…

…남쪽 입구에도 횡단보도가 있었지만 버스와 택시, 터미널을 이용하려는 승용차 및 주변 아파트의 고정 교통수요로 혼잡한 도로에서 200m도 되지 않는 간격으로 횡단보도가 있어서 교통 흐름이 원활하지 않다. 그래서 평소에도 이용자가 적었던 남쪽 입…

…3번 출구에는 경동제약빌딩이 있다. 건물에는 경동제약(본사)은 물론 국민연금공단관악지사, 투썸플레이스, 헬스장 등이 있다.2번 출구에는 버거킹 낙성대점이 있다.낙성대역 주변에 원룸이 매우 많고 학생, 사회초년생들이 많기 때문에 카페 수요도 그만큼 많다…

…가면 사당행 열차들 덕에 훨씬 배차가 좋아져서 그냥 사당역 가서 타는 수요도 꽤 있다.3. 승강장 [편집] 대공원 ↑2ㅣㅣ1↓ 정부과천청사1 과천안산선대공원·이촌·명동·창동·당고개 방면2인덕원·금정·산본·안산·오이도 방면스크린도어 설치 이전에는 이용객도…

…전기철도주식회사를 설립한다.이는 금강산의 아름다운 경치가 일본에서도 그 명성이 유명했다는 뜻이기도 한데, 일본 열도에 살고 있는 일본인들이 일부러 서울까지 찾아와서 관광열차를 타고 금강산을 여행했을 정도로 금강산 관광산업을 적극적으로 육성하였다. 대표적인 예시로…