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…한터마을이라는 지명은 "큰 마을"이라는 순우리말로 여러 지방 지역에 존재하는 마을 이름이다. 원래 한터마을이지만 조선시대 때 한터를 한자로 표현하는데 있어서 터의 발음 또는 고개를 뜻하는 치 발음을 나타내기 위해 '한티'(漢堤, 韓堤 등) 라고…

…동점갱과 관련이 있는 장소로 본래 사군다리골로 불리는 동네였는데 제2연화광업소 동점지구의 광미침전지로 사용되었다가 복토 후 2011년부터 산업단지 조성이 추진되어 2019년부터 입주를 시작하였다.약 1km 거리에 유명 관광지 구문소가 있다.4…

…별개의 사업으로 지어졌기 때문에 민자역사가 아니다. 서현역의 모든 출구가 타임빌라스 분당점 안에 있어서 타임빌라스 분당점 측에서는 영업 시간이 끝나도 지하철 이용하는 사람을 위해서 출입문 자체는 계속 열어 둔다. 앞에서 언급한 것처럼 모든 역 출구…

…문제를 해결하기 위해 계단도 개방해 놓기는 한 상태다. 개통 초기 출근시간엔 좀 혼잡했으나 개통 2-3달이 지나면서 경험치가 쌓인 일부 이용객들은 출근시간대엔 알아서 당고개방향 에스컬레이터 경로로 우회한다. 상대식 승강장이지만 4호선 맞이방을 통해 승강장 횡단이 가능…

…현재에는 중간역으로 기능하고 있다. 기흥역의 역사는 지하 3층 규모로 총면적 13,077.11㎡이며 건물 아래 신갈천이 흐르고 있다. 6번 출구에서 약 1Km 정도 떨어진 거리에 백남준 아트센터가 위치하고 있어 남서울철도가 뽑은 수도권 전철역 주변…

…㎞ →[1] 로또 6/45 1등 당첨자가 당첨금을 수령할 때 반드시 방문해야 되는 곳이다.[2] 다만, 종로05번 이용시 크게 걸리는 점이 정류장 위치다. 영천시장 정차시 횡단보도를 지나쳐서 정차하는데, 문제는 이 횡단보도가 통일로 중앙차로에 들어가는 통로이기 때문이다. 즉…

…역과 구조가 비슷하다. 다만 현재 터널 벽면은 철거되었다. 메트로미술관(구 서울메트로 미술관)이 본 역 지하 1층에 위치했으나 2024년 1월 1일부터 역사 원형 복원 및 통행객의 편의 향상을 위해 폐관되었다.http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=546&bbsIdx=2216997 미술관이…

…이뤄지며 성장해왔다. 1986년 신축, 준공되었던 옛 역사는 1동의 부대건물을 갖추고 있는 441㎡ 규모의 철근 콘크리트 슬라브 2층 역사였으나 2001년 현재의 역사가 준공되며 2005년 수도권광역전철이 개통, 2009년 화물취급도 중지되었다. 현재는 서쪽…

…분당선 방향의 부역명은 성남아트센터이다. 분당선과 T자형 환승 시스템을 구축, 총 3층으로 이루어진 지하역사로 판교역 방향으로 이매교가 개통되어 상부에는 도로가, 하부에는 철도가 통과한다. 역사 내부 벽면에 매화이미지와 한자를 모티브로 꾸며진 것이 특징이다.남서울철도 공식 소개…

…정도다. 느리기도 한데다가 타고 있으면 상당히 떨림이 있기 때문에 불안하다. 2016년까지 에스컬레이터 교체 공사를 했는데 당시 이 에스컬레이터는 사람으로 치면 100살을 훨씬 넘겼습니다. 라는 재치있는 내용의 현수막을 역사 이곳저곳에 매달아놓아 유명세를 얻었다. 상술되어…

…바람에 전 구간 운행이 중단[1]되는 일이 발생했는데, 7호선이 지하 4층, 6호선이 지하 2층에 배치되다 보니 벌어진 일이었다.[2] 원인은 차수벽을 너무 대충 세워서 그렇게 된 것이다. 참고로 같은 날 6호선 합정역 건설 현장도 침수될 뻔했으나…

…영역 승강장 바로 옆의 골목길을 따라가 보면 선로 쪽이 높다란 축대인 것을 알 수 있다. 승강장이 지상 2층 이상에 있는 역인데도 고가역이 아닌 드문 경우이다. 이 역이 생기기 훨씬 전에는 선린상업고등학교(현: 선린인터넷고등학교) 학생들이 지각하지 않으려고 중간에…

…어 운용 중에 있다.이 역의 4번·5번 승강장은 각각 인천역·영등포역 방면으로, 가면 갈수록 두 승강장의 높이 차이가 나고 단차가 생겨서 두 승강장 사이에는 계단이 있다. 높이는 4번 승강장이 더 높다.7번을 제외한 홀수 번대 승강장은 경부선과 이어져 있…

…2-3호선 환승역 교대역에 비해서는 환승인구가 매우 적은데, 약 10만 명 정도 차이 나며 승하차수도 교대역이 훨씬 높다.3호선에서 2호선으로 환승하려면 행선지를 잘 보고 환승해야 한다. 3호선 오금 방향에서 2호선 내선순환으로 환승 시 가장…

…승강장을 아래에 짓지만, 이 역은 섬식 승강장을 가지고 있는 3호선이 지하 2층에 먼저 지어지고(1985년 10월 18일), 그 다음 상대식 승강장을 가진 6호선이 지하 3층으로 나중에 지어진(2001년 3월 9일) 특이한 케이스다. 군자역…

…는 인구는 생각보다 적으나, 출퇴근 시간에는 아수라장을 방불케 한다. 특히 이 시간대에 3호선 측 승강장은 바로 옆에 있는 강남역보다도 인파가 더 많은데 바로 위에 고속터미널역이 있어서 고속터미널역에서 3호선을 탄 이용객들이 강남역, 테헤란 밸리, 잠실역 근처 업무지구를…

…를 가지고 온 환승객은 외부로 나가는 엘리베이터를 이용하면 환승이 어렵지 않다. 환승통로 중간층에서 5호선 승강장으로 가는 엘리베이터가 양방향 모두 설치되었으며, 2호선 승강장으로 가는 엘리베이터도 경사형으로나마 설치될 계획이 있다.2호선 당산역…

…였다. 서울역 기준으로 공항철도의 12번째 역으로 인천공항터미널역 바로 직전의 역이다. 역사는 지하 2층으로 1km 정도 떨어진 곳에 화물을 전문적으로 수송하는 인천국제공항 화물청사가 있다. 근처에 골프장과 BMW 드라이빙 센터가 조성되어 있으며, 셔틀버스를…

…따라서 서울전용 정기권 사용시 승차 불가, 하차시 1회 추가 차감된다.2.2. 별내선 [편집] 남양주시에서는 별내역에서 시종착하는 별내선을 이 역까지 끌어들이려는 움직임을 보이고 있는데 3기 신도시의 발표와 함께 왕숙신도시 교통망 확충으로 별내선의 별내별가람역 연…

…번 현대화를 통해서 철교로 현대화되었다. 철로가 놓인 후 북러간 교역이 점차 늘었다.2000년 철도청민영화로 한국 측 관리주체가 동국철도가 되었다. 이후 동국철도 해산으로 동국철도에서 대동철도로 한국측 운영사가 또 바뀌었다.3. 특징 [편집]…