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…격하되었던 경강역은 1980년 다시 보통역으로 승격, 2010년 경춘선 복선전철화로 백양리로 이전하여 오늘에 이르게 되었다. 이를 맞아 새롭게 굴봉산역으로 다시 한번 이름을 바꾸게 되었는데, 실제 역사가 산을 관통하는 터널 사이에 위치하고…

…인 오남역은 이용객의 이동 동선을 최소화할 수 있도록 지하 2층으로 구성되어 있다.역사 지상부는 공원과 환승주차장으로 계획되어 시민들에게 자연속에서 편안한 휴식, 다양한 커뮤니티 활동을 할 수 있는 화합의 장을 제공할뿐 만 아니라…

…1975년 보통역으로 승격하였다. 1993년 간이역 격하에 이어 2001년에는 신호장으로 변경되었는데, 2009년 수도권 전철이 운영되며 여객 취급을 재개하여 지금에 이르게 되었다. 현재에는 깔끔한 외관의 현대식 건물이지만, 중앙선 복선전철화 이전에는 세월…

…서울-의정부-동두천을 연결하는 수도권 북부 지역의 성장 축녹양역은 가능역과 양주역 사이에 자리한 경원선 기차역으로 2006년 12월 15일 영업을 개시하였다. 2006년 의정부-소요산 간 경원선 복복선화 사업에 따라 새롭게 신설된 역으로 당초 계획에 없었으나 1999년…

…에서 대동철도로 한국측 운영사가 또 바뀌었다.3. 특징 [편집] 철로가 듀얼게이지로 되어 있다.철교의 높이가 매우 낮아서 큰 배가 다닐 수 없다.[4] 오죽하면 중국이 철교 높이를 올리라고 대동철도와 러시아에 계속 요구 중이다. 한국과 러시아는 나선시…

…를 착공하고 2015년 연말쯤에 신역사를 완공할 예정이었으나, 사업비 조달 문제로 남서울철도와 갈등을 빚어 사업이 잠정 중단되었다.2015년 5월에 사업이 확정되었다.[4] 민자역사가 되지는 않았지만 수원시에서 계속하여 요구…

…039; 역사로 탄생하게 되었다. 역사가 상징하는 '연결(LINK)'은 넓게는 도시와 자연의 연결, 역을 둘러싼 산들의 연결이고, 좁게는 시설과 시설의 연결, 이용객 동선의 연결이다. 특히 경관과 건축물의 상호 연결성을 색채계획을 통해 구현하고, 유유히…

…월: 로마자 표기 개정 후)Gimpo Airport(2001년 3월 ~ 2003년 11월: 인천국제공항 개항으로 인한 국내선 전용 공항 전환)Gimpo Int'l Airport(2003년 12월 ~ 현재: 김포공항 국제선 재취항으로 인한 원복)김포국제공항앞역(계획 당시 역명)김포국제공항역(계획 당시 역명)김포공항역5개의 노선이…

…에서 종착역으로 기능하였다. 그러다가 신설동역 방향으로 입체교차선로가 나오기 직전에 동묘앞역이 생성됨으로써 동대문역 종착 기능은 사라졌다.이미 1970년대 후반에도 1기 지하철 계획 수립부터 4호선과의 환승역으로 기획됐다. 계획되었던 4호선 선형과…

…하남위례의 대중교통망 중흥을 위해 설립되었다.2. 노선목록 [편집] 2.1. 직행좌석버스 [편집] 번호기점주요 경유지종점배차 간격????????????2.2. 일반버스 [편집] 번호기점주요 경유지종점배차 간격39위례메디프라자위례포레자이 - 스타필드시티 - 남위례역 - 산성역 - 수정구청 - 태평역 - 모란역 - 성남시청 - 야탑역 - 송현초판교역…

…여담1. 개요 [편집] 경원본선의 철도역. 함경남도 안변군 석왕사면 오산리 소재.2. 역 정보 [편집] 역명의 유래인 석왕사는 이성계에게 꿈을 해몽해준데 대한 보답으로 창건한 사찰로 조선왕조의 보호를 받았다.행정구역 명칭이 '석왕사면'으로 지정되어 있으며, 일제강점기…

…편집] 의정부시의 제안으로 동국철도에서는 교외선의 정차를 추진하였으나 강원철도에서 역 주도권 문제로 반대하였다.[1]결국 동국철도는 노선을 배분받았을 때 애매하게 타 회사의 영업구역을 침범하는 지역에서 사세를 확장하여[2][3] 다른 회사의…

…행정구역 개편때 양연마을과 승당마을에서 따서 지은 이름이라고 한다.[1]탄광산업이 매우 흥할 때에는 이 역 앞에서 저녁마다 술판이 벌어지고 사람들이 끓어넘쳤지만, 탄광산업이 쇠락하면서 이 역도 덩달아 쇠락했다.이용실적이 적어 보통열차만 정차하…

…되면서 2005년 12월 16일 무배치간이역으로 처음 영업을 시작하였다. 역사가 양정동 이패동과 삼패동의 사이에 위치하여 공사 당시에는 삼패역으로 불리었는데, 실제 역사는 이패동에 자리하고 있다. 2019년 3월 국토교통부가 도시개발구역으로 지정…

…차역1. 개요 [편집] 기와지붕 지상역사에서 선상역사로서빙고역은 1917년 10월 경원선의 보통역으로 영업을 개시하였다. 1954년 역사 신축 준공에 이어 1980년 수도권 전철이 운행을 시작하였으며 1984년 선상 역사를 신축, 준공하여 새롭게 영업을 개시하였다. 지상…

…2003년 보통역으로세류역은 1954년 3월 경부선 신호소로 개역, 1984년 3월 배치간이역으로 승격하였다. 과거 2차 세계대전 말 일본군에 의해 인근에 수원비행장이 건설되어 한국전쟁 당시 미군 공군 기지로 사용되면서 관련 시설이 설치되었던 곳이기도 하다…

…탄생하게 되었다. 처음 계획 당시에는 신갈2역으로 불리었으나 행정 구역상 신갈동에 위치하여 최종 신갈역으로 명칭을 결정하였다. 하지만 실제 신갈동의 중심지와는 다소 거리가 떨어져 있다. 역사 총면적은 11,353.53㎡으로 양고개라는 언덕에 위치하…

…1984년 3월 1일부로 무배치간이역으로 격하, 같은 해 8월 1일부로 을종승차권대매소로 지정되었다.1995년 2월 1일부로 화물취급이 개시되었으나[2] 같은 해 9월 1일부로 중지되었다.[3]미각(구 장수마을)이라는…

…→동대구 방면가　천← 4.3 km중앙본선GJ23-4영천 방면청　천3.8 km →중앙본선은 직결임을 명확히 하기 위해 방향을 돌려놓음.주소대구광역시 동구 금강로 153 (금강동)역 운영기관대구선개업일대구선2005년 11월 1일철도거리표가천 방면가　천← 4.3 km…

…7km를 지하로 연결한 대공사였다. 당일 날 진행된 개통식에는 김영삼 대통령이 참석하여 공사관계자들을 격려하고 대공원역에서 제2종합청사역(현, 정부과천청사역)까지 시승을 하기도 하였다.남서울철도 공식 소개 문구과천안산선 GA38번. 경기도 과천시 별양로 지하177…