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…한 곳임에도 불구하고 역사내 무인충전기로 충전이 불가능하다.또한 비역세권 거주지역은 버스 기본요금을 내고 충전하러 가까운 역으로 가야하는듯 불편함이 있다. 경기도, 강원특별자치도[101], 충청남도[102]에서 이용할 수 없다는 단점이 있다.이…

…강원특별자치도 정선군 고한읍 고한로 166 (고한리 60-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 1970년대와 1980년대에 석탄산업 합리화 정책에 의해 여객수요가 간이역 수준으로 떨어졌지만, 이 역과 사북역 사이에 강원랜드, 스키장, 골프장 등이 들어서면서 근근히 여객수요가 살아 있는 편이다. 덕분에 무궁화호…

…- 도평리 - 도평삼거리 - 백운계곡입구 - 백운계곡관광지앞 - 백운동(백운계곡) - 백운종점 - 선유담계곡 - 광덕산 - 윤나리휴게소 - 광덕계곡 - 번암산휴게소 - 광덕2리 - 광덕초교 - 수밀리입구 - 사내중고등학교 - 사창리터미널연천군 좌석형버스 811번기점경기도 연천군 연천읍 옥산리(연천공영버스터미널)종점강원특별자치도 화천군 사내면…

…8석포石浦MEF○83.0동점銅店◑태백시강원특별자치도87.0철암鐵岩MVEF○91.3백산栢山◑▼ 태백선 분기 (태백 방면)93.1▲ 태백삼각선을 통해 태백선과 연결 (태백 방면)동백산東栢山ME○103.1솔안솔안‡111.3도계道溪XMEF○삼척시116.1고사리古士里◑117…

…마치고 2014년에 착공하였다. 사업비 부담은 총 사업비 9,810억 원 중 국비 4,024억 원(41.0%), 경기도비 813억 원(8.3%), 하남시비 813억 원(8.3%), 서울특별시비 863억 원(8.8%), LH 3,297억 원(33.6%)이다. 서울특별시비 중 850억은 강일…

…을 떠올릴 것이다. 바로 약초 냄새이다. 약초의 고장이었던 제천역에는 맞이방 옆에 제천 한방특산품 판매점이 있어 그 씁쓸하고 향긋한 냄새가 역의 상징이 되었다. 그리고 제천과 강원도 원주를 연결하는 중앙선 복선전철화에 따라 옛 제천역사가 철거되며 새로운…

…중앙 완행선하행팔당·양평·용문 방면4상행청량리·왕십리·용산·개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면덕　소← 1.5 km<:>각역정차各驛停車용문 방면팔　당4.2 km →[1] 도심역 일대 버스는 대부분 특별쾌속까지 정차하는 덕소역까지 운행하…

…도 수도권지사)서울특별시 성동구의 철도역.지상역사는 강원철도와 남서울철도의 공동사용역으로, 관리는 강원철도에서 한다.[1]민자역사 자체는 CENTRE PLAZA와 타임밸리스의 합작이다.수인·분당선과 삼성왕십리라인 열차의 경우 왕십리-청량리 구간은 남서울철도 승무원이 승무한다. 이는 강원철도…

…동시에 강원철도에서는 서울역과 청량리역을 잇는 새로운 열차선을 계획하였다.당초 강원철도에서는 경춘 쾌속선과 유사하게 바로 서울역으로 가는 선형을 원했으나, 동국철도에서는 억지로 서대문역으로 굴곡을 주어서라도 서대문역에 특별쾌속까지 정차시키려는 움직임을 보이자…

…으로 인해 동명이역으로 인한 혼란이 발생하는 양평역, 신촌역에 대해서는 아무 말도 없다가 당고개역만 개정하는 서울특별시의 행보에 강원철도에서 불만을 가져 지하철 양평역과 신촌역의 역명을 양평동역, 신촌오거리역으로 개정하지 않으면 서울시 내부로 들어오는 모든 보통…

…만 가능한 상태다.[10] 장기적으로 강원철도에서는 고양 차량센터를 개성으로 이전할 계획을 가지고 있다.[11] TVM 신호 취거 이후로는 주로 기관차의 견인을 받아 갑종회송된다.[12] 경전선과 동해선의 준고속 특급 운용을 대비하여 중정비 시설을 건축했다.…

…허브로 사용되고 있어 정차하는 열차는 많으나, 시내에서 멀다는 특성상 역 자체 수요는 적은 편이다. 이를 보완하기 위해 강원철도에서는 서원주역 인근에 역세권 개발을 하고 있다.2. 승강장 [편집] 2.1. 중앙 쾌속선 [편집] ↑ 삼산↑ 여주(동화산단)ㅣㅣ…

…D가 강남역을 경유하게 되었다.수도권 광역급행철도 D노선은 서울특별시 시내 구간이 서울 지하철 2호선 강남 구간을 따라가며, 수도권 광역급행철도 E선은 홍대입구역이 아닌 디지털미디어시티역으로 향한다. 수도권 광역급행철도 F선은 외곽순환철도라 서울시내 구간으로 진입 자체가 없고…

…@설명@ 자세한 내용은 영동군 문서를의 번 문단을의 부분을 참고하십시오.충청북도 최남단에 위치한 군. 대전광역시나 청주시같은 인근 지역에서는 바로 알아듣지만 만약 영동군과 거리가 먼 타 지역에서 영동이라고 말하면 1번의 영동(강원도 영동 = 강원도 태백산맥 동쪽 지방)과 혼동하…

…경량전철｜로템SRS｜남서울경전철東: 동해철도 자회사, 西: 서해철도 자회사, 大: 대동철도 자회사||남서울철도 주식회사南서울鐵道株式會社 NamSeoul Railway Company약칭NS, 남서울운행 지역서울특별시, 인천광역시, 경기도[1], 충청남도, 충청북도, 대전광역시, 강원도[2]업종명육운업창립일2004년…

…쾌속선 직통 ▶서울교통공사신도림역외선순환대　림← 1.8 ㎞2호선234내선순환문　래1.2 ㎞ →시종착2호선(신정지선)234까치산 방면도림천1.0 ㎞ →주소서해철도서울특별시 구로구 경인로 688 (신도림동 460-26)서울교통공사서울특별시 구로구 새말로…

…꼽힌다.동해철도 '철도역 이야기'에서 발췌.기본 정보[ 펼치기 · 접기 ]관리역 등급 영업사업소직영역 (1급)수도권 동부지사서울특별시 동대문구에 위치한 철도역으로, 동해철도의 터미널역이다.2. 역 정보 [편집] 1911년에 경원본선 역으로 연 뒤로, 일제강점기 말에 잠시 동경성역(東…

…해산되고 지상역을 강원철도에서 잠시 운영했을 때 동국백화점 서울역점이 CENTRE PLAZA로 이관되었다. 이후 서울역 지상역사의 관할권이 서해철도로 이관됐지만, CENTRE PLAZA는 철수하지 않아 서울역의 백화점은 CENTRE에서 운영하였다. 2025년 5월 3일, 강원철도…

…경원본선지　행안변 방면동두천중앙1.0 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경원선·의정부선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 의정부-동두천 복복선화와 함께 영업개시지행역은 경기도 동두천시에 자리한 경원선의 기차역으로 2005년 1월 30일 을종승차권대매소로 영업을 시작하였…

…원44.6 km →용산 방면보　산← 1.6 ㎞경원본선동두천안변 방면소요산2.4 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경원선·의정부선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 다시 돌아온 동두천역동두천역은 1912년 7월 25일 영업을 시작, 남북 분단으로 잠시 경원선 남한 구간의 종착역이었으며…