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…했다.[5] 태백선 연선 제외. 그래도 선형 개량 및 직선화로 태백선 연선도 소요시간이 이전에 비하면 꽤 단축된 편이고 특급도 운행 중이다.[6] 추후 경춘선 춘천 지구 개통으로 청량리역에 정차하는 준고속 계통이 하나 더 생길 예정이다.[7] 단, 청량리-부전 통일호(원래는 비둘기호) 열차의…

…개통과 함께 지명을 따 서천역이라 칭하고 보통역으로 영업을 개시하였으나 1954년 12월 20일 서천역을 충남서천역으로 개정하게 되었고 1960년 7월 1일 경춘선 서천역을 경강역으로 변경하면서 충남서천역을 다시 서천역으로 변경하게 되었다…

…3.17. 대전교통공사 [편집] 판암차량사업소(대전 도시철도 1호선)판암역에서 옥천군 방향으로 더 나아간 곳에 기지가 있다. 경부선 및 판암IC에서 보인다.1호선 대전교통공사 1000호대 전동차 모두가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 열차의 유치와 경정비를 담당한다. 또한 대전교통…

…과 철도특별사법경찰대 운영세칙에 따라 관할이 정해진다.철도경찰대장운영지원과기획과수사과본부직할센터관할구역경부고속선(서울기점59.795km지점 ~ 김천구미역) · 호남고속선(천안아산 ~ 천안아산기점67.5km지점) · 경부선(평택역 ~ 영동역) · 호남선(대전조차장역 ~ 강경역) · 충북선(조치원역 ~ 주덕역) · 장항선(천안역…

…부터 정식 사업으로 전환되었다.기후동행카드는 서울시내에서 승하차 하는 지하철과 서울 시내버스와 마을버스만 사용 가능하기 때문에 추후 인천광역시와 경기도와 협의를 계속하겠다고 했으므로 그 과정에서 요금이나 사용 범위에 변동이 생길 수 있다.독일 티켓과 비교하면…

…도어 개량공사(삼성SDS 및 피에쓰에쓰텍 퇴출) 후 삼중테크 제품으로 교체되었다. 피에쓰에쓰택은 경부선 신길역의 스크린도어를 설치했던 곳으로, 현재는 부도났다.1호선 승강장은 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 운영하고 있다.3…

…1호선과 최대한 가까이 붙기 위해 5호선 신길역은 영등포동1가의 단층 주택가 한 블럭을 매입 후 철거하고 그 자리에 만들었다. 역을 만들고 남은 지상 부지는 환승주차장으로 이용되고 있다.5호선 건설 당시 1호선(경부선)은 용산 - 구로 간 3복선…

…1호선 경인선, 경부선 계통 간의 환승이 이루어진다.1.1. 승강장 [편집] 영등포역 승강장은 신도림역 방향은 선상역사가 없고 신길역 방향은 선상역사가 천장을 막고 있다. 그래서 지상으로 향하는 계단도 신도림역 방향으로만 있다.↑ 신길서울↑ 용산1↑↓23↑↓45↕↑67｜↓89…

…의 번 문단을의 부분을의 부분을, @other10@에 대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을 참고하십시오.서해철도경부선京釜線Gyeongbu Line노선 정보분류간선기점서울역종점천안역, 동탄역[1]역 수41개구성 노선경부본선(서울역~천안…

…면 외대앞역으로 바뀐다는 소식이 나오자 휘경역 역무원들이 "이 저주받은 휘경역이 이름 바꾸면서 사고가 없어지길 바란다"고 쓴 수기도 있다. 그리고 휘경역에서 외대앞역으로 이름을 바꾸면서 사고가 사라졌다. 가장 중요한 이유는 1996년 외대앞역으로 이름을 바꾸면서 구내…

…와 관악구의 경계가 조정되면서 역무실을 포함해 역사의 70% 이상이 영등포구 신길동으로 넘어가 주소가 관악구 대방동에서 영등포구 신길동으로 바뀌었지만, 역명은 바뀌지 않았다.경부선의 배치간이역으로 경부선 전동차 외에는 정차하지 않는다.역사 자체가 주변보다 매우 높은 위치에 있…

…K-55오산AB' 미군 부대가 주둔하면서 물자보급을 위해 경부선 철로를 일부 갈라내면서 보급 철로와 열차의 교행을 위해 설치되었던 신호장. 1955년에는 적봉 신호장으로 불리었으며 1970년 3월에 이르러 보통역으로 승격하면서 다시 송탄역으로 역명을 변경하였…

…공사 쪽 환승띠 둘 다) 철도 동호인들한테 비난받기도 했다. 그러나 이 역의 경은 경인선 전철과 인천 도시철도 1호선의 환승역으로 둘 다 1호선이라 그냥 1호선으로 표기하면 혼란이 올 수도 있다. 1호선 남서울 측 다른 환승역인 온수역, 가산디지털단지역, 신길역, 석계역…

…에서 반대편 승강장으로 건너가기 위한 육교 하나뿐이었다. 그러나 이런 역사 구조로는 2복선 선로를 수용할 수 없었고, 결국 2복선화가 이뤄질 때 철거되었다.현재의 역사는 경인선 구로 - 부평 2복선화가 이뤄진 1999년에 신축되었다. 역 안에는 '개봉역프라자'…

…현재는 역명판 교체로 사라졌다. 서정리역, 오산역, 신길역, 구로역을 제외하면 해당 역명판은 사실상 전멸하는 단계에 들어섰다.4. 인접 정차역 [편집] 경부선청량리 방면성　환← 9.2 km<:>쾌속快速천안 방면천　안3.0 km →서울 방면성　환← 9.2 km<:>…

…라인 경유경부본선 직통 ▶삼성왕십리라인 경유경부본선 직통 ▶경유 장항 쾌속선 직통 ▶주소경기도 연천군 신서면 고대산길 4 (대광리)역 운영기관의정부선개업일경원본선1942년 12월 1일철도거리표용산 방면대광리← 4.4 ㎞경원본선신탄리안변 방면백마고지5.6…

…노원구, 도봉구 쪽이 목적지라면 동대문역사문화공원역에서 4호선으로 갈아타서 창동역으로 가거나 왕십리역에서 경의·중앙선으로 갈아타서 회기역에서 경원선으로 갈아타면 된다.1호선과 3호선은 이 역에서만 교차한다. 또한 3호선과 5호선의 경우도 이 역을 지나면 오금역…

…City Hall Station서울교통공사시청역청량리 방면종　각← 1.0 ㎞1호선132서울 방면서울역1.1 ㎞ →◀ 경원선 직통경인선 직통 ▶경부선 직통 ▶외선순환충정로← 1.1 ㎞2호선201내선순환을지로입구[東]0.7 ㎞ →주소1호선서울특별시 중구…

…板橋驛Pangyo Station쌍도교통판교역대천 방면웅　천← 11.2 km장항선J29익산 방면서　천8.6 km →주소충청남도 서천군 판교면 저산길 8 (저산리)역 운영기관장항선개업일장항선1955년 9월 1일[1]철도거리표천안 방면웅　천← 11.2 km장항선판…

…다.이 역과 선바위역 사이에는 꽈배기굴 절연구간이 있다. 자세한 것은 꽈배기굴/과천선 참조.수도권 전철에서 교류-직류 절연구간의 기준이 되는 역 중 우측통행 방식이다. 절연구간을 두고 바로 인접한 역인 선바위역, 경부선 전철의 남영역, 지하서울역, 청량리역, 회기역은 모두 좌측통행 방식이다…