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…중 9번 출구는 서울교통공사 잠실승무사무소 건물과 통합되어 들어서 있다.앞서 언급된 사정으로 인해서 모란행 열차가 석촌역으로 출발할 때 또는 석촌역에서 출발한 별내행 열차가 잠실역에 도착하기 직전에 급하게 커브를 꺾기 때문에 소음이 상당히 커진다.2.3…

…선에서 유일한 급행 섬식 승강장 역이었다. 이 역에서 중앙보훈병원행 열차에 승차한 후 바로 왼쪽 문 앞에 붙게 된다면 다음 번에 이 문이 열리는 역은 급행 열차 기준 9정거장 차이가 나는 석촌역이다. 쌍섬식인 동작역이나 2폼 3선인 신논현역도 있지만…

…10], 2호선 일부 역[11], 3호선 일부 역[12], 4호선 일부 역[13], 9호선 석촌고분역, 석촌역을 제외한 전 구간[14], 인천국제공항철도 전구간, 광주 지하철 1호선 일부 역[15], 대구 도시철도 1호선 전구간, 대구 도시철도 2호선 일부 역[16], 대전…

石浦驛Seokpo Station쌍도교통석포역영주 방면승　부← 7.6 km영동본선GY18철암 방면동　점6.2 ㎞ →주소경상북도 봉화군 석포면 석포로 134 (석포리 590)역 운영기관영동본선개업일영동본선1956년 1월 1일[1][2]철도거리표영주 방면승　부← 7.6 km영동…

舒川驛Seocheon Station쌍도교통서천역대천 방면판　교← 8.6 km장항선J30익산 방면장　항4.8 km →주소충청남도 서천군 서천읍 서천역길 57 (화금리)역 운영기관장항선개업일장항선1955년 9월 1일[1]철도거리표천안 방면판　교← 8.6 km장항선서…

瑞草驛Seocho Station서울교통공사서초역외선순환교　대← 0.7 ㎞2호선224내선순환방　배1.7 ㎞ →주소서울특별시 서초구 서초대로 지하233 (서초동 1748-5)역 운영기관2호선개업일2호선1983년 12월 17일1. 개요2. 역 정보3. 역…

束草驛Sokcho Station강원철도속초역강릉 방면설　악← 4.4 km동해선[운행계통 분리]통천 방면천진리7.9 ㎞ →청량리 방면백　담← 22.6 km[준고속] 설악산[準高速] 雪嶽山시종착운행계통 안내경춘선(춘천속초선) 춘천~속초 구간은 특급열차만 운행.이 역…

…서대문구 신촌역로 30 (신촌동)역 운영기관경의 쾌속선개업일경의본선1921년 7월 11일철도거리표서울 방면서　울← 3.1 km경의본선신　촌신의주 방면가　좌2.7 km →1. 개요2. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 경의 쾌속선 HO02번. 서울특별시 서대문구 신촌역로…

…역 주변 정보 [편집] 석포역(남쪽)방향 황지천 건너편(동쪽)에 폐터널이 있으나 제2연화광업소[4] 동점갱의 흔적으로 철도와는 무관한 시설이다.[5]역 뒤편의 태백동점산업단지도 동점갱과 관련이 있는 장소로 본래 사군다리골로 불리는 동네였는데 제2연화…

…승강장2.1. 경춘 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서천역, 경강역 그리고 굴봉산역굴봉산역은 1939년 7월 25일, 역이 위치했던 서천리 지명을 딴 서천역이라는 경춘선 보통역으로 처음 영업을 시작하였다. 이후 1958년 경강역이라는 새로운 이름으로 적벽돌 외벽의 새로운 역사를 준공…

…음을 적용했다. 이로써 방배역은 1234호선 중에서 최초로 5678호선 스크린도어 개폐음을 적용했다.이 역과 서초역 사이에는 급곡선 구간이 있어 속도가 60km/h로 제한되어 있어 운행이 느리다.역출입 및 승하차가 불편하다. 우선 개찰구에서…

…건설중이었고, 그 역은 주변에 마땅한 랜드마크 자체가 없어 서초라는 명칭은 서초역을 위해 남겨두고 이 역에는 교대라는 명칭을 사용하는 것 외에는 선택의 여지가 없었다. 그리고 당시 서울중앙지방법원의 전신인 서울지방법원은 현 위치에 있…

…km[준고속] 설악산[準高速] 雪嶽山속초 방면강원화천18.9 km →운행계통 안내경춘선 보통열차는 모두 이 역에서 시종착.이 역부터 속초역까지 특급을 이용하는 경우 보통열차 운임 적용,내일로 티켓 사용 가능.정차하는 설악산 열차의 종류는 하단의 인접 정차역 문단…

…이 곳에 버스가 많이 다니는 것도 아니기 때문에[1][2] 혹 장항에 볼 일이 있다면 서천역에서 내려 버스를 갈아타는 것을 추천한다. 서천역도 위치가 바뀌었기 때문에 버스터미널과는 멀어졌으나 체력이 적당하다면 서천터미널까지 걸어다닐만하지만…

…이 많은 환승역이 6개에 이어서 환승역이 끝난 지점들의 다음 역들인 신촌역과 구로디지털단지역은 비환승역이지만 이용객이 최상위권에 들어갈 정도로 많아서 러시 아워 때는 내리기 어렵다. 향후 신촌역은 서울 경전철 서부선과 구로디지털단지역은 신안산선과 환승역이 될 예정이다.강남역, 서울대입구역…

…착공이 이루어질 지는 확언할 수 없다.그래서 서강대역으로 통일할 가능성이 그나마 높아보이지만, 이미 이 역이 개통한 지가 오래되어 경의 쾌속선 신촌역보다 이 역 주변이 신촌이라고 불리는 판이라 이마저도 여의치 않다.[2]3. 역 주변 정보 [편집] 현대백화점 신촌점(구…

…큰 길 따라가면 거리상으로 손해일 뿐더러 경사가 매우 크고 아름답다. 예술의전당에 가기 위해서라면 서초역에 내려서 마을버스 등을 이용하는 쪽이 편리한 방법이다. 원래는 이 역에서 예술의전당까지 지하로 연결로를 만들고 그 공간을 쇼핑몰로 활용할 예정이…

…는 제1군지사 예하 수도군수지원단 80정비대선으로 분기된다. 경기화학선은 석포역에서 반출된 황산조차를 공장까지 반입하는 역할을 했지만 2010년을 끝으로 공장이 이전되면서 자연스럽게 폐선되었고, 현재는 3군지사선만 남아 가끔씩 군수물자가…

…에서 좀 안에 있는 건물에 갈 때에도 훨씬 편하다. 여름같은 경우 신촌역에서부터 정문까지도 일이지만 공대나 이과대가 아니면 정문에서도 한참 더 걸어야하므로 쾌적하지 못한 경험을 하게 되는데, 셔틀을 타고 위에서부터 내려온다는 게 얼마나 편한 것인지는…

…각역정차各驛停車동구릉 방면청　구0.8 ㎞ →[1] 개정 전 23번.[2] 약수고가차도는 2014년 9월 4일 철거 완료되었다.[3] 신촌오거리역도 마찬가지로 경고음이 굉장히 크다. 신촌역은 급커브 승강장이라 안전사고 위험이 높아서 그렇다 쳐도, 약수역은...