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…진 않았으나 4량짜리 여객열차 두 대를 교행시키기에는 대피선 길이가 좀 많이 짧다.3. 인접 정차역 [편집] 교외선향남 방면벽　제← 4.7 km보통普通의정부 방면양주장흥2.4 ㎞ →4. 역 주변 정보 [편집] 역 맞은편에 371번 지방도(일영로)가 지나간다…

…짧은 에스컬레이터 혹은 계단을 오르고 반대로 돌아서 다시 계단을 올라가는 구조이며, 중간에 천장 높이가 상당히 낮다. 특히 에스컬레이터가 있는 쪽은 천장 높이가 매우 낮아 키가 큰 사람인 경우 머리를 부딪칠 위험이 있다.[1] 개정 전 15번.[2] 뒤의 두 후보는…

…한다.3호선쪽의 수요가 꾸준하게 증가하는 와중에 옥의 티가 있는데, 3호선 승하차의 주출입구 역할을 하는 7번 출구쪽의 개집표기기가 고작 4대라는 점이다. 출퇴근시간대 이쪽 개집표기에는 승객들이 내릴때마다 병목현상이 일어나지만 역사 규모…

…개요 [편집] 서울 지하철 2호선 218번[1], 서울 지하철 9호선 930번. 서울특별시 송파구 올림픽로 지하23 (잠실동 122) 소재.2. 역 정보 [편집] 역 인근에 서울종합운동장이 있어서 1980년 5월에 대운동장역으로 역명이 정해졌으나 개통을 2개월 앞둔 8월에 종합운동장역으로 개칭하…

…게 접근할 수 있는 지하철역이 잠실역과 양재역이었다.1990년대 중반부터 고속(화)도로를 경유하는 광역버스가 활성화되면서 수원시, 용인시, 구리시, 남양주시 등 더 먼 경기도 지역을 오가는 수요도 크게 늘어났다. 최근에는 9번 출구 근처의 구리/남양주 방면 광역버스…

…2번 출구로 가는 통로 쪽에 드래곤빌리지2 광고가 붙어 있었다가 현재는 계약 만료로 철거되었다. 또한 KT&G와 한국인삼공사가 입주한 KT&G 타워가 있으며 현대자동차 및 제네시스 사옥도 있다.3번 출구(휘문고등학교 방향)으로 나가면 강남01(일…

…역사문화공원, DDP 등으로 줄여서 부른다. 혹은 옛날처럼 '동대문운동장'이라고 부르기도 한다. 후자는 서울토박이인 30대에서부터 4~50대 이상의 중장년층이나 60대 이상의 노인들이 많이 쓰는 표현이다. 운전실 등에는 '동역사'로 표기된다.3. 승강장 [편집] 동대문역사문화공원역은 서울교통공사…

…신분당선 쪽 게이트를 통행했다고 무조건 별도운임이 지불되지는 않는 것.[5]즉, 신분당선을 이용하고 수인·분당선 대합실(1~4번 출구)로 나가려면 두개의 게이트를 통과해야만 한다. 수인·분당선을 이용하고 신분당선의 대합실(5~6번 출구)로 나갈 때에도…

…반대로 6호선에서 3호선으로 갈아타려는 사람은 별로 없다. 독바위역을 이용하는 승객은 서울 사대문 안이나 강남 방향으로 나갈 때에는 연신내역보다 7720번을 타고 불광역에서 3호선으로 환승하는 경향을 보이기 때문이다.불광역에는 6호선…

…무려 30개 가까운 역을 관리하였으나 조직개편으로 경기광주역이 경강선 역사들을 담당하게 되었다.[5] 수서역-오금역 구간 연장[6] 그리고 4번 출구는 좁은데다가 절반은 계단이기 때문에 무거운 짐을 끌고 이용하기에는 부적합하다.[7] 수인·분당선의 대모산입구역…

…5번 출구(탑골공원)는 방화 방면 1-1에 있다. 이렇게 된 이유는 골목 때문에 얕은 깊이에서 대합실을 연결할 경우 지반 침하 위험이 높았기 때문이다. 그래서 지금도 환승통로 및 출구를 착각해 반대로 나가는 승객들이 많다.종로2가-종로3…

…에서 초지동과 분리되다가 1998년에 다시 초지동에 흡수되었다. 다만 관할 법정동은 공단 내부에 있는 성곡동, 목내동이었다.[4] 이후 "공단"이라는 역명은 3년 뒤 개통한 대구 도시철도 3호선의 공단역이 물려받게 된다.[5] 환승 구조가 비슷한 동래역과 달리…

…측의 출입구 2개가 새로 생긴 데 반해, 신사역은 출입구는 따로 만들지 않고 3호선의 출구를 공유한다.신사역 출구 중 8번 출구 폴사인 역명판이 교체되지 않은 채 그대로 남아 있다가, 신분당선 개통과 함께 서울남산체로 교체되었다.환승은 편리하…

…各驛停車인천 방면압구정로데오1.9 ㎞ →상계 방면왕십리← 2.2 ㎞각역정차各驛停車(동북선 직통)죽전 방면압구정로데오1.9 ㎞ →[1] 반대로 하면 죽전 방면 첫 지하역[2] 출근할 때 서울숲역에서 내리면 4번 출구, 5번 출구 전부 가깝다.

…옹진군)ㄴ 중구+동구+남구+연수구+남동구+부평구+계양구+서구+영종구+청라구+검단구수원시 2,419,743(수원시+화성시+오산시)ㄴ 장안구+권선구+팔달구+영통구+동탄구+남양구+오산구양주시 1,857,933(양주시+남양주시+의정부시+구리시+동두천시)ㄴ 의정부구+양주구+남양주구+구리구+동두천구광주시 1,748,745(광주시…

…되는 차량을 뽑으면 된다. 그래서 4호선에서 운행되는 전동차의 경우 직교류 겸용 차량이 들어가고[6] 신호체계 역시 ATS/ATC 설비가 모두 달려 있다.[7]서울 4호선-과천안산선 구간에 대안은 2가지 대안이 있었다. 1안은 지금처럼 통행방식과 사용…

…환승, 여의도는 샛강역이나 대방역에서 버스 환승, 반포나 강남 북부는 보라매역에서 7호선 환승으로 쉽게 갈 수 있다.2023년 이 역 일대에서 신림동 묻지마 살인사건, 신림동 묻지마 강간 살인사건이라는 대형사고가 2개나 발생하면서 신림역 일대의 치안에 빨간불이 켜졌다. 행정…

…자 자연스레 버스를 비롯한 시내 도로교통이 포화 상태에 이르렀다. 이러한 시내 교통 혼잡을 해결하고자 계획된 것이 서울 지하철 1호선이다. 실제로 1호선은 종로에서 동대문을 거쳐 청량리로 가는 서울 전차 본선의 선형을 그대로 따라가면서 사실상 전차를 계승했다고 볼…

…2020년대 들어서 서울-동대구/부산 무궁화를 서울-대전 및 대전-부산으로 분리하고, 서대전 착발이 늘어나면서 차량사업소 업무가 늘었다.[7] 1번선, 2번선, 3번선 등이 상선/하선에 각각 별개로 존재한다.[8] 철도고객센터 주차장에서 각종 기관차와 화차들을 구경할…

…▶교외선은 직결임을 명확히 하기 위해 방향을 돌려놓음.주소경기도 고양시 덕양구 대주로107번길 71-81(대장동 420-1)역 운영기관경의고속선운정동탄라인경의 쾌속선경의·중앙 완행선일산선교외선서해선개업일경의본선1996년 1월 30일일산선교외선경의고속선2005년 3월…