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…이는 일반적으로 아침에 서울 방향, 저녁에 외곽 방향으로 혼잡한 것과는 반대 양상을 보인다. 경부선 계통 승객 중 강남 방향으로 가려는 승객은 과천선으로 어느 정도 분산이 되며 이 구간에 서울이나 천안(수원) 쪽에서 오는 이용객과 인천쪽에서 오는 이용객이 겹치기 때문이다…

…본선보통서대전·광주·목포 방면전라선서대전·전주·여수 방면장항선보통·쾌속아산·홍성·익산 방면충북선보통청주·충주·제천 방면평택안성선각역정차평택시청·한경대·안성 방면5·6 경부본선·경전선 호남본선·전라선장항선보통·쾌속·특별쾌속수원·용산·서울 방면평택안성선각역정차안중·포승·평택항 방면7·8 경부선각역정차…

洪城驛Hongseong Station남서울철도홍성역서울 방면삽　교← 12.0 km장항 쾌속선JM25익산 방면광　천12.7 km →천안 방면화　양← 5.3 km장항선JH24대천 방면신　성4.1 km →고양 방면내　포← 10.5 km서해선SO34시종착안면 방면남내포← 5…

…1동부터 8동까지 있는, 미추홀구에서 가장 큰 동임에도 인하대는 그 주안동 내에도 없다. 인하대는 용현동이고, 실질적으로 용현동과 학익동의 경계 정도에 있다. 바로 옆의 인하공전이 학익동이다. 인하대학교보다 한국폴리텍2대학 남인천캠퍼스…

…2005년 1월 20일충청선2008년 12월 15일장항선(전철)철도거리표서울 방면두　정← 3.0 km경부본선천　안부산 방면동　남1.4 km →기점장항선천　안익산 방면봉　명1.3 km →두정 방면두　정← 3.1 ㎞천안직결선천　안종점1…

…2017년 7월 7일부터 운행되는 동인천 ~ 용산 간 특급 급행 열차는 이 역을 통과한다.1호선 지상 구간 중 신길역에 이어 두 번째로 스크린도어를 정식 가동하는 역이다.서울역방향이 목적지이나 구로행 열차를 탈 경우 이 역에 내려서 다음 열차로 환승…

…쌍섬식 승강장이다.↑ 의왕·금정[A]ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ화서·수원 ↓1 경부선각역정차·쾌속수원·동탄·천안 방면2통근쾌속수원·천안 방면3의왕·안양·영등포·서울 방면4각역정차·쾌속의왕·안양·구로·용산 방면2018년 7월 외선 승강장 스크린도어 설치 완료 및 가동 중…

…47번만 있기 때문이다. 따라서 조금 걸어가는걸 감수하더라도 대야사거리 정류장에서 버스를 타는 것이 좋다. 시내 뿐만 아니라 익산 방향으로 가는 20번, 군산 시내를 번영로로 빠르게 이어주는 20번대와 30번대가 있으며, 임피면과 서수면으로 향하는 버스도…

…2 경부선통근쾌속금천구청·영등포·서울 방면2경부본선·호남본선전라선·장항선영등포·용산·서울 방면3 경부선통근쾌속수원·평택·천안 방면3경부본선대전·동대구·부산 방면호남본선서대전·광주·목포 방면전라선서대전·전주·여수 방면장항선아산·홍성·익산 방면4 경부선각역정차·쾌속동탄·천안 방면4미사용 승강장4…

…광교 33.4km 4100원, GTX 운정~서울 32.98km/동탄~수서 32.78km 4100원이다. 개통예정인 신분당선 용산~광교구간은 38.7km 3750원이고, GTX에서 35km초과 40km이하인 구간은 킨텍스~삼성 36.4km/동탄~삼성 37.98km 4350원이다.   @설명…

…2018년 7월 기준으로 하루 평균 23만여 명이 이용, 경기도에서 7번째로 이용객이 많은 역이다. 특히 금정역은 경부선과 과천안산선이 만나는 환승역으로, 3초 환승이 유명하다. 평행선상의 노선에서 바로 다음 열차를 탈 수 있어 개념 환승역이라고 불리기도 한다…

…전철을 이용해 서울 도심으로 가는 경우는 수도권 전철 경의·중앙선이나 수도권 전철 3호선(일산선)이 있지만, '경의·중앙선'은 용산 쪽으로 내려가는 쪽은 배차 간격이 최장 30분, 서울역 쪽은 4량에 배차가 최장 1시간 정도로 극악이며, '3호선'…

…문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을 참고하십시오.板橋驛Pangyo Station쌍도교통판교역대천 방면웅　천← 11.2 km장항선J29익산 방면서　천8.6 km →주소충청남도 서천군 판교면 저산길 8 (저산리)역 운영기관장항선개업일장항선1955년 9월…

…역사의 위치는 하늘 아래 가장 편안한 땅이라 불리는 천안시내와 가깝지만, 소재지는 아산시 배방읍이다. 천안아산역이 그 시작을 알린 것은 1992년 6월 30일이었다. 역사 설립 예정지에서 기공식이 거행되었지만, 외환위기를 겪으며 12년이 지나서야 완공 되었다…

…은 무난한 직선 통로이고, 2호선 승강장이 섬식이라 나름 개념환승이다. 반대로 하행(서울역, 용산, 구로 방면)은 별로 좋지 못하다. 이 구간의 고저차 때문에 에스컬레이터를 도입했고 나중에는 완전한 보수를 통해 어느 정도 개선했다. 그래도 1호선 승강장이 서로…

…다.4. 승강장 [편집] 4.1. 경원본선 [편집] ↑ 용지원ㅣ21ㅣㅣ금리 ↓1■ 경원본선안변·원산 방면2세포·평강·철원 방면5. 인접 정차역 [편집] ■ 경원본선철원 방면용지원← 8.1 ㎞보통普通원산 방면금　리9.4 km →6. 여담 [편집] 최인훈의 소설 <서유기>…

…승강장 [편집] 3.1. 경원본선 [편집] ↑ 동가리ㅣㅣㅣㅣ21ㅣㅣ용지원 ↓1■ 경원본선안변·원산 방면2세포·평강·철원 방면4. 인접 정차역 [편집] ■ 경원본선철원 방면동가리← 9.3 ㎞보통普通원산 방면용지원6.5 km →5. 기타 [편집] 이 역이 생긴 직후인 일제…

…이 역은 곡선으로 휘어있어서, 전동차와 승강장 사이가 넓으니 내리고 탈 때 발빠짐에 주의해야 한다.3. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 4호선당고개 방면숙대입구← 1.2 km각역정차各驛停車오이도 방면용　산0.7 ㎞ →<tablewidth=750px><…

湖浦驛Hopo Station부산교통공사호포역동부산관광단지 방면금　곡← 1.5 ㎞2호선239양산종합운동장 방면증　산3.5 ㎞ →주소경상남도 양산시 동면 양산대로 62 (가산리)역 운영기관2호선개업일2호선1999년 6월 30일1. 개요2. 역 정보…

…안변남대천이 기어이 추가령산맥을 뚫어낼 때 이 지역이 용암대지였기 때문에 협곡이 될 수밖에 없었다.삼방이라는 지명은 고려시대에도 추가령 구조곡을 따라가다가 나오는 중요한 교통의 요지인 이곳에 삼방관이라는 3개의 관문을 설치한 데…