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…는 편이다. 상업시설의 입주도 꽤 적어서 역사 내부도 비교적 깔끔하다.2.1.1. 쾌속 통과 문제 [편집] 환승인원이 많으나[2] 경인선 쾌속열차가 정차하지 않고 통과한다. 쾌속 정차역을 정할 때는 7호선 개통 전이라 환승역이 아니었고, 승하차량이 저조…

…인천 7호선 직통 ▶주소서울특별시 금천구 벚꽃로 309 (가산동 464-2)역 운영기관경부선7호선개업일경부선1974년 8월 15일7호선2000년 2월 29일철도거리표서울 방면구　로← 2.4 km경부본선가산디지털단지부산 방면독　산2.0 km →1…

…6.9 ㎞경북본선영　주종점1. 개요2. 역 정보3. 역사4. 승강장5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 새로운 철도역사의 브랜드 가치를 만들다영주역은 1941년 7월 중앙선 보통역으로 영업을 개시하였다. 이후 영주 대수해로 철도가 이설되면서 1973년 현재의 휴천동 지역…

…중앙 쾌속선KC04서원주 방면왕십리3.2 km →치악산선 직통 ▶중앙본선 직통 ▶개성 방면한　남← 1.6 km경의·중앙 완행선KJ43용문 방면응　봉1.8 km →서울교통공사옥수역지축 방면금　호← 0.8 km3호선335오금 방면압구정동호대교 통과 →2.1 ㎞ →◀ 일산선 직통…

…도시재생 뉴딜사업에 대한 현장설명회를 열었다. 기사4. 승강장 [편집] ↑ 고명/입석리1│││23│││45│제천조차장 ↓1충북선충주·청주·조치원 방면2■ 태백본선사북·태백·동해 방면(직통 영월·정선·아우라지 방면)3 중앙본선단양·풍기·영주 방면4■ 중앙본선 치악산선서원주·양평·청량리…

…기준 전철 승강장 내선, 외선 측에 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다.1,8번 승강장은 쾌속열차가 완행열차를 추월하는 시간대에 완행열차가 정차한다.일반열차가 출발하는 시각의 5분 전부터 경부본선으로 가는 통로를 개방하며, 이 통로가 전철 운임구역…

…1.1. 한 지붕 두 가족 [편집] 노선은 서울 지하철 3호선, 일산선의 공동사용역이나, 역사는 강원철도와 서울교통공사가 공유한다. 공동사용역임에도 하나의 역사 (통합 역사, 단일 역사) 내에 2개 이상의 운영 주체가 들어가 있는 도시철도 역은 이 역이 유일하다. 지축역 철로…

…며, 충북선을 이용하는 화물열차 상·하행이 모두 통과한다. 2번 승강장은 경부선 부산방면 부본선 겸 충북선 대전방면 본선 승강장으로 이용되고 있다. 주로 본선은 3, 5번 승강장을 사용하고 있다. 다만, 통과 열차로 인하여 대피할 경우는 2, 4번에 정차한다…

…영대로 692 (화서동 464)역 운영기관경부선신분당선개업일경부선1974년 8월 15일신분당선2022년 5월 28일철도거리표서울 방면성균관대← 2.6 km경부본선화　서부산 방면수　원2.1 km →용산 방면수성중← 2.2 ㎞신분당선화　서향남 방면구　운1.5…

…5] 개통 초기엔 선후불카드 이용 시에도 게이트만 통과하는데도 무조건 별도운임이 지불되는 문제가 있었는데, 별도요금을 하차역에서 받는 방식으로 해결했다. 다만 1회권은 여전히 하차 시 환승게이트 통과가 안되며, 콜폰을 통해 통행하여야 한다.

…6.7 ㎞호남본선익　산목포 방면부　용7.4 ㎞ →천안 방면대　야← 11.7 km장항선익　산종점기점전라본선익　산여수 방면동익산2.8 ㎞ →천안아산 방면공　주← 46.0 km호남고속선익　산목포 방면정　읍42.1 ㎞ →한때 정읍역과 이…

…간 2복선화 공사가 완료되면서 주안~용산 간 완행 열차는 모두 쾌속열차로 바뀌었다. 동인천역 ~ 주안역 2복선화 완공 전만 해도 현재의 도화역 방향 쾌속선 본선을 회차선으로 사용했고, 도화역과의 거리가 멀지 않다보니 열차 일부가 도화역에 걸쳐진 채로 회차를…

…는 평택과 거의 동일하며 과거 지역적 우위 버프를 현재까지 받으며 다시 재조명 되고 있다.2. 역 정보 [편집] 1905년 경부선 개통과 함께 영업을 시작했고, 개업 100주년인 2005년에 경부선 전철이 병점역에서 이 역까지 연장되며 경부선 전철의 남쪽 시종착역이 되…

…에서 반대편 승강장으로 건너가기 위한 육교 하나뿐이었다. 그러나 이런 역사 구조로는 2복선 선로를 수용할 수 없었고, 결국 2복선화가 이뤄질 때 철거되었다.현재의 역사는 경인선 구로 - 부평 2복선화가 이뤄진 1999년에 신축되었다. 역 안에는 '개봉역프라자'…

…많이 이용하고 있는데 과거부터 용인 구도심 쪽에서 오는 노선들(당시에는 시외버스였다)이 현재의 강남역이 아닌 양재역에서 회차를 했었고 이 당시 용인권에서 진입한 차들이 현재의 서초구청 정류장에서 정차를 하면 승객들이 3호선을 타고 교대, 압구정…

…5호선 개통 당시에는 현재의 3~7번 출입구가 각각 1~5번 출입구로 존재하였으나 3호선 개통에 맞춰 1번과 2번 출입구가 신설되고 기존 출입구의 번호가 2개씩 밀렸다.3호선 승강장의 경우 기존 3호선과 다르게 서울시…

…7 km →경부본선 경유장항 쾌속선 직통 ▶개성 방면디지털미디어시티← 1.7 km경의·중앙 완행선KJ34용문 방면홍대입구1.7 km →주소서울특별시 서대문구 수색로 27 (남가좌동 293-64)역 운영기관경의 쾌속선경의·중앙 완행선개업일경의본선1930년 12월 25일용산선철도거리표서울…

…단, 서원주-만종 구간은 치악산선 열차도 운행한다.만종역~강릉역 구간 내 특급을 이용하는 경우 보통열차 운임 적용, 내일로 티켓 사용 가능.정차하는 특급열차의 종류는 하단의 인접 정차역 문단 참조주소강원도 평창군 진부면 송정길 120 (송정리 1370-3)역 운영기관강릉선개업일…

…20일에 영동선의 인클라인이 고장난 것이 두 달 넘게 고쳐지지 않자 운송이 힘들어져 시멘트 품귀 현상이 일어날 정도였다. 결국 인클라인이 황지본선으로 개량되는 데에 일조를 한 공장인 셈.1990년대 중반까지는 삼척화력선이라는 지선도 있었으며…

…덕하기지)[12]로 이동한다.사업소 개설 초기에는 수도권 전철 1호선(경원선)의 전동차와 수도권 전철 중앙선의 전동차를 동시에 주박시켜 검수/정비를 담당하였으나, 이후 중앙선이 용문역까지 수도권 전철로 개통되자 중앙본선은 용문차량사업소를 새로 지어서 옮겨갔다…