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…직접 잇도록 설계된 게 아니라서 환승 방법이 편리하다고 볼 수는 없다. 두 승강장이 가깝게 붙어있지만 두 노선 간 갈아탈 때 T자식으로 공유하는 대합실을 거쳐야 하므로, 올라갔다가 다시 내려와야 한다. 2호선과 신림선 신림역 승강장 모두 섬식 승강장이라 바로 밑…

…판이 설치되어 있다.인천에 위치한 수도권 전철 1호선 역 중 유일하게 스크린도어가 없다. 인천역의 경우 스크린도어 설치를 둘러싸고 남서울철도, 인천광역시 측이 서로 갈등을 빚고 있어서 아직까지도 설치계획을 잡지 못하여 지금까지 설치가 안 된…

…과 함께 영업을 시작, 1936년에 이르러 경인선에서 경부선으로 편입되었다. 한강철교가 준공되기 전 경인선의 시종착역이었던 노량진역은 영등포에 위치하고 있었다. 잦은 한강 범람으로 노량진에 역사를 설립할 수 없었기 때문이다. 1900년 노량진역이 노량진으로…

…1호선을 공용으로 사용했었다. 그 당시에는 승차권이 전산식이 아닌 에드몬식 종이 승차권이었기 때문에 수도권 전철/일반철도 개찰구를 공용으로 사용이 가능했었다. 현재의 역사가 완공되면서 구 역사는 철거됐고 현재의 역사 완공 이후 인천 방면의 육교…

…즉 현재는 강원철도 측 구간도 서울교통공사 측의 역명판이 붙어있다.[4][1] 실제로 역사 자체는 지효로라는 다른 도로 상에 위치하나 우편업무 및 역무 편의를 위해 지축차량사업소 주소를 부여받았다.[2] 이로 인해 강원철도 지축역 역 등급은 간이위탁역이다…

…초반 운행이 중지되고 선로가 모두 걷혀나갔다. 물론 넓고 황량한 들판만 있던 화서역 인근의 당시와는 달리 지금은 개발이 되어 전매선의 흔적은 전혀 찾아볼 수 없고 관련 자료도 찾기 어렵다.[3]하행 승강장뿐만 아니라 상행 승강장 쪽에도 선로를…

…수요는 확실히 낮아졌다고 볼 수 있다.[9] 그리고 수색과 연신내는 5km 정도 떨어져 있어서 원래 같은 생활권이 아닌 데다가 수색에서는 조금만 가면 홍대, 신촌, 연대, 이대 등의 번화가가 널렸는데 굳이 연신내를 찾을 이유가 전혀 없는 것도 한 몫 한다…

…공릉동은 물론 경기도 남양주시에 위치해 있는 별내신도시와 다산신도시에서도 1155번과 76번을 이용해 이 역으로 온다.현재는 석계역의 환승거점 기능이 태릉입구역, 상봉역, 회기역, 청량리역 등 인근의 다른 환승역들로 분산되고 있어 양 노선 모두 이용객이 감소 추세이지만 극적…

…구로점이 위치해 있다. 이 외에 서울지방고용노동청 서울관악지청이 있다.4번 출구에는 병기역명인 원광디지털대학교 서울캠퍼스가 있다.5번 출구로 나오면 바로 앞에 BYC 본사가 있다. 예전에는 공장의 역할도 겸했는데 생산 시설을 모두 이전하고…

…는다.[7]이 역에서 시종착하고 심야 시간대 구내 플랫폼에 주박하는 2호선 첫차와 막차가 양방향 모두 1대씩 존재한다. 입출고 승강장인 3,4번 승강장이 아닌 본선 1,2번 승강장에 종착하고 그대로 주박 후 첫차로 다시 순환 운행을 시작한다.2호선…

…장항역인 장항화물역 때문에 장항역이 되지 못했다는 흑역사가 있다.일산선 마두역의 가칭이 장항역이었다. 장항동이 인근에 있기 때문. 그런데 문제는 장항역이 무슨 비슷한 일에 엮였던 경전선 평촌역과 마찬가지로 시골 변두리 간이역도 아니고 새마을호도 들어가는 중요 간선의 종착역…

…하게 접근할 수 있도록 하기 위해 예외적으로 하차는 가능하다. 참고로 김포공항역과 인천공항1터미널역 사이의 계양 ↔ 공항화물청사 구간은 대상 구간이 아니어서 승차와 하차가 모두 불가능하다. 따라서 해당 구간에서 내리는 경우 하차 미태그 패널티와 함께…

…역이면서 양측 이름이 별개이다. 아산역의 부역명인 선문대는 탕정역이 더 가깝다.천안시와 아산시 모두를 노리고 지은 역이지만 일단 두 도시의 등거리를 최대한 고려하려다 보니 아이러니하게도 두 도시 모두에게 애매한 외곽에 있다. 경계선에 세워지다 보니 주소…

…창동차량사업소에서 출고하여 불암산역까지 회송하는 열차를 그냥 바라만 보고 있을 수밖에 없다.승강장과 대합실 사이에 엘리베이터가 아닌 수직형 휠체어리프트가 설치되어 있다.그 어느 시간에 가도 높은 확률로 앉아갈 수 있는 역이다…

…뜬금없이 10년 전 구형 역명판이 나타났다. 보다시피 매큔-라이샤워 표기법으로 Apkujŏng이라고 쓰여 있다.('압' 다음 자음이 무성음화된것을 반영하여 g가 아닌 k이며, 매큔라이샤워의 특징인 'ㅓ'를 ŏ로 쓰는것이 보일것이다.) [4] 기존 시설물을 철거하면서 10…

…자체는 이 일대에서 해발 고도가 가장 낮은 지역만 다닌다. 정선(민둥산)-태백을 잇는 두문동재는 해발 1,268m[5]에 달하는데 철도는 두문동재를 넘지 못해 터널을 뚫었기 때문이다. 38번 국도를 자동차로 타고 다니다 보면 태백선 철도가 한참…

…보이는데 아침 출근 시간대에 봉화산행/신내행을 타고 합정역에서 내려 환승통로로 향하는 길이 북새통을 이룰 정도로 매우 길다. 그 시간대에 환승통로로 향하는 에스컬레이터 2대를 모두 상행으로 돌리는데도 불구하고 혼잡도가 가장 높다. 굳이 출퇴근 시간이 아니더라도 평소에도…

…으로 이 역에 정차했지만, 지금은 승·하차 모두 동서울터미널이나 잠실역까지 가야 한다. 실수로 잘못 내린 경우 3/4번 출구 기준으로 도보로 10~15분 정도 소요된다.마마무의 소속사인 RBW 본사도 1번 출구 기준 5분 내외 거리에 위치한다. 광진구청 바로 옆에…

…수 있다. 그 후 성균관대학교에서는 자연과학캠퍼스의 기숙사뿐만 아니라 종로구 명륜3가 인문사회캠퍼스의 기숙사에 입사하는 학생들도 의무적으로 전입신고하게 하는 정책을 실시했었다.율전역으로 개명하려는 움직임 역시도 미적지근한 편에 가까웠는데, 일단…

…예전에는 승부마을까지 마을버스가 5일에 한 번씩(춘양 장날인 매 4, 9일) 석포면소재지에서 운행했다는데, 수요 감소로 현재는 운행하지 않는다. 물론 자동차로 접근이 어려운 역이 영동선 일대에서는 한두 역이 아니긴 하지만.또 한 가지 문제는 지형 때문에 수요처…