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…어[1] 서로 다른 별개의 노선으로 아는 사람들이 많았다. 결국 이런 문제로 인해 노선색이 통합되면서 군청색이 되었다.[2]또한 공사를 할 때에는 개착식 흙막이 공법을 사용하였으며, 7.8km의 짧은 노선 길이에도 불구하고 난공사 구간이 정말 많…

…년 6월에 노선 변경/연장 형식으로 추가된 것이라 그리 오래된 일은 아니다. 그나마 광진구 마을버스 가운데 2번과 5번을 제외한 나머지 세 개가 구의역에서 모이기에 광진구 곳곳(구의, 중곡, 광장동)과 2호선을 잇는 데 부족함은 없다. 나머지 시내버스들은 모두 자양로…

…인데, 정확한 용도는 고덕차량사업소와 마천지선 간의 입·출고[2] 및 8호선 전동차의 중정비를 위한 고덕차량사업소 입·출고[3] 용도이다.길동역 기준으로 강동역에서 오는 열차를 타고 오른쪽 창에 코를 박고 있으면 볼 수 있고, 둔촌동역 기준으로는 강동역으로…

…도 8호선과 분당선 대합실이 연결되어있어 어느 쪽 게이트를 이용하든 연결통로를 따라 상대 노선 쪽 출구로 나갈 수 있다.[1] 물론 서울시계 내외를 따지지 않고 운임에 따라 단계가 나뉘는 거리비례 정기권을 사용한다면 어느 노선 게이트를 이용해도 상관없다…

…현재 운영 노선 [편집] 전라선 (익산~여수엑스포)경전본선 (하동~광주송정)[2]호남본선 (강경~목포)장항선 (장항~익산)* 광주대구선 (광주송정~서대구)4. 이전 운영 노선 [편집] 경전본선 (삼랑진~하동)경북본선 (점촌~영주)경부본선 (대전~부산)중앙본선 (제천~경주)영동본선 (철암~영주)동해본선…

…50%서해철도 10%1. 개요2. 본사, 지사 관계사2.1. 강원 총괄본부2.2. 수도권 총괄본부3. 특징3.1. 서울특별시와의 관계3.2. 강원도내 유일 철도 회사3.3. 2018 평창 동계올림픽 최대 수혜자1. 개요 [편집] 동해사랑공식 슬로건[13]강원도의 철도 회사. 경부고속선과 수도권 북부 통근 노선들이…

…강원철도의 자회사가 되었다.이모씨의 행방불명 장기화로 더 이상 쌍도교통의 존속이 무의미해졌다고 판단한 양 사는 결국 2025년 5월 25일, 호남지부와 영남지부를 각각 합병하기로 결정하였으며, 2025년 6월 1일 남서울철도는 서해철도로…

…산본 신도시 초입이다. 터널을 지나기 전까지는 철로 바로옆으로 밭과 농가들이 펼쳐져 있는데, 터널을 통과하자마자 바로 빽빽한 대규모 아파트 단지(4단지는 최고 23층인 고층아파트)가 등장한다.2면 2선의 상대식 승강장처럼 운용되는 역이지만, 실은 반월역처럼 섬…

…고, 1호선 동묘앞역은 2001년 11월 5일에 착공하여 2005년 12월 21일에 개통되었다.[4] 1호선 동묘앞역은 2000년대에 새로 지어진 역사답게 동시에 설계된 2호선 성수지선 용두역과 함께 내진설계가 반영되어 있으며…

…선의 종착역으로 오래전부터 물류거점으로 역할하였으며, 현재에도 장항화물선이 분기하는 철도역이다. 2008년 군산-장항 철도 연결로 구 마석리에 신장항역이 들어서면서 옛 장항선은 장항화물역으로 이름이 변경되었는데, 2019년 과거 물류거점이던 옛 장항역, 장항화물역이 새로운 이름으로…

…월 28일에 장항선 직선화 1단계 공사로 인해 현 위치로 이설되었다. 이설되면서 지은 신 역사는 연갈색의 벽돌궁전 현재 구역사는 철거되었고 그 자리는 지역특산품인 한우를 판매하는 "판교 특화음식촌"이라는 건물이 새로 들어섰다.2006년…

…정차역1. 개요 [편집] 대지를 박차고 학이 되어 날아오르는 역사(驛舍)천안아산역은 2004년 4월 1일 경부고속선 개통과 함께 보통역으로 영업을 시작하였다. 역사의 위치는 하늘 아래 가장 편안한 땅이라 불리는 천안시내와 가깝지만, 소재지는 아산시 배방읍이다. 천안아산역이…

…라는 전설이 내려오고 있다. 일본의 도움을 받기는 했지만 한국 기술로 설계하고 시공한 최초의 현수교로써 교량 공학상 상당한 의미가 있다.국내에서 유일하게 21세기 들어 새로 지어진 무도상 철교이다.동절기 영종대교 ~ 금산 나들목 구간에는 서해 바닷바람…

…역은 양재방면으로 7퍼밀 상구배가 있다.5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 3호선대화 방면교　대← 0.9 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면양　재1.8 km →[1] 개정 전 31번. 현재 3호선의 31번은 충무로역이 가져갔다.…

…가 과천 시내를 통과하기 때문에 버스의 배차도 매우 좋다. 그래서 2호선으로 환승하는 수요가 버스로 대거 유출되는 효과가 크다. 과천안산선을 탈 때에도 사당까지 가면 사당행 열차들 덕에 훨씬 배차가 좋아져서 그냥 사당역 가서 타…

…승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 단국대, 백석대, 호서대, 상명대 등 무려 6개 대학이 인근에 위치두정역은 1979년 6월 경부선 신호장으로 처음 문을 열었다가 2005년에 이르러 보통역으로 승격하며 수도권전철이 개통되었다. 처음 신호장으로 문을…

軍浦驛Gunpo Station남서울철도군포역(지샘병원)서울 방면금　정← 2.2 km경부선GB50천안·동탄 방면당　정1.6 km →◀ 1호선 직통경유 경원선 직통주소경기도 군포시 군포역1길 27 (당동 134-1)역 운영기관경부선개업일경부선1905년 1월 1일철도거리표서울…

…합정역은 신당역 대비 인파가 많고 두 노선 모두 상대식 승강장이라 방향 혼동이 있다.청구역과 신당역 간의 거리가 멀지 않기 때문에 청구역에서 정차 중인 봉화산/신내행 열차가 삽시간에 신당역으로 진입하는 모습을 행선표시기에서 자주 목격할 수 있다.6호선…

…남부역'이라는 이름으로 경부고속선 정차역을 만들고 KTX를 정차시키려고 지역주민 서명운동까지 벌였으나 실패했다.수서발 수도권 고속철도 노선인 수서평택고속선이 계획됐을 때 가까운 곳에 고덕국제신도시가 조성되면서 고속철도 정차가 확정되었다. 역 건설비는 삼성전자…

…무엇보다도 구형 직류전용 차량을 대체할 우진산전 신차가 전 편성 직류전용으로 발주된 것 자체가 직류전용 차량 때문에 사당행이 존재함을 부정하는 것이다.또한 2023년부터 삼성왕십리라인이 정부과천청사역~금정역 구간을 과천안산선 선로로 운행하는데다…