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…표지판 등에 승강장 번호가 없었다. 역 어디에서도 승강장 번호를 볼 수 없었는데, 성북역이 광운대역으로 개명되면서 개찰구 위 표지판이 교체되어 승강장 번호가 붙었고, 동시에 2번 승강장 표지판에도 승강장 번호가 부여되어 있다. 그러나 1번 승강장 내 표지판에…

…었다. 따라서 현재 2번 승강장과 3번 승강장에는 열차가 정차하지 않으며 북부 개찰구 공사 시작 전에는 쇠사슬이 쳐져 있었지만 공사 시작 후쯤부터는 미닫이 펜스가 쳐져 있다.2017년 9월 스크린도어가 완공되어 정상적으로 가동하고 있다. 스크린…

…다.이 역은 노원방면으로 3퍼밀 하구배가 있다. 불암산역 방향으로 23퍼밀 상구배가 있다. 불암산역-상계역 구간은 당현천을 복개하면서 같이 지은 구간이기 때문에 경사가 크다. 서울 지하철 4호선 구간에서 상대식 승강장을 가진 비환승역(불암산, 상계…

…에 있으나, 승강장과 대합실을 잇는 계단 옆의 승강장 폭이 매우 좁아서 승강장 북쪽에서는 엘리베이터가 있는 곳까지 휠체어가 이동하지 못한다. 그러면 계단에 설치된 경사형 휠체어 리프트를 이용해야 한다. 따라서 엘리베이터를 이용하고자 한다면 하행은 선두 2량, 상행은 제일…

…승객들을 태우고 다시 하행 방향으로 출발한다. 나머지 1면 1선은 비상시에 사용되며, 기지 입고 열차가 이 승강장에서 종착하고 차량기지까지 공차회송한다. 1선에는 비상시에만 투입되는 예비 열차가 상시 대기 중이다. 이 예비 열차는 막차 시간대에 막차로…

…2배 이상이고, 시간 차이도 크지 않기 때문에 절반은 채우고 다닌다. 하지만 경강선(강릉선 KTX) 개통으로 이용객이 적은 청량리 ~ 동해 간 열차 승객 중 이 구간 하차객은 그리 많은 편이 아니다. 더군다나 성수기나 연말연시(12월 31일)에는 더더욱 그러하다. 그나마 인근…

…운행되며, 이 역에서 출발하는 석남행 첫차는 도봉차량사업소에서 이 역까지 공차회송 이후 운행된다.유일하게 6호선과 7호선이 만나는 역이며 또한 舊 서울특별시도시철도공사 구간끼리의 환승역 중 5호선과 만나지 않는 유일한 환승역이다.3. 승강장…

…는 경부선 쾌속/쾌속급행이 그 선로를 이용하여 통과한다. 오른쪽 복선선로는 중앙 쾌속선 통과용 선로이다.승강장의 구조 상 엘리베이터가 없어서 휠체어 이용고객은 경사형 휠체어리프트를 탑승해야 한다.청량리행 열차는 이 역이 마지막 지상역이다. 반대로 청량리발 천안 보통/쾌속 열차는 이…

…줄거리] (펼치기 / 접기 )강만후와 오혜상의 요구로 인해 밀어붙인 강찬빈과 오혜상의 약혼식 당일에 납치당한 금사월이 컨테이너에 감금되어 송추역으로 끌려간다. 다행히 이를 강찬빈, 신득예, 주세훈이 처음 목격한다. 신득예와 강찬빈이 금사월의 핸드폰 위치 추적을 해서 찾아온다…

…있지 않기 때문에 3, 4번 출구에서 나와 길을 건너가거나 환승통로를 거쳐 1, 2번 출구로 나가야 한다.7호선 개찰구에는 전자식 개찰구가 있는데, 물리적으로 무임승차를 막는 플랩이나 삼발이 등이 없고 무임승차시 굉음을 낸다. 과거에는 부정승차 시도 시…

…시키게 된다. 다만 일산신도시와 서울 기준으로 대척점에 위치한 분당신도시 또한 GTX-A노선 역은 정작 분당신도시와 판교신도시 경계에 위치해 있다. 그리고 경강선만 연계되는 성남역과 달리, 대곡역은 GTX를 포함해 4개 노선이 만나는 환승역이다. 3호선…

…급행선과 완행선을 변경함에 따라 1999년에 1번, 4번 승강장을 만들면서 4번 승강장의 경사를 완만하게 하기 위해서 상판을 뜯어내고 교량의 일부 다리를 다시 높였다. 구로역과 구일역 사이에서 선로 배열 변경을 완전하게 마치기에는 역간 거리가 너무 짧…

…에 방화 방향 승강장에서 지하 1층까지 연결되는 엘리베이터가 만들어졌다. 지상과 지하 1층을 연결하는 엘리베이터는 지상의 공간이 협소하여 1번 출입구에 경사형 엘리베이터를 설치하는 것으로 갈음하였고, 이는 2024년 7월 23일에 완공했다…

…95.7㎞/h이었고, 두정-평택 또한 89.3㎞/h이고 역간거리는 각각 33.5㎞, 18.6㎞이었다. 수도권 일반 전동열차 중 표정속도가 가장 빠른 수도권 전철 경강선의 최고 주행속도는 110㎞/h, 표정속도는 69.3㎞/h이며, 평균 역간 거리도 평택역-성환역 간 거리의 절반 수준이다.

…다. 2010년대 초반까지만 해도 남태령행 열차가 빈번하게 있었으나, 현재는 모두 사당행이고 다음 날 첫 차 운용을 위해서 오이도 방면 사당행 막차 한정으로 종착 후 남태령역까지 공차회송 후 주박한다. 주말 막차 한정으로 존재하는 진접 방면 사당행의 경우 종착 후 주박, 다음…

…서측→동측>도 가능하다. 이 방법을 쓰면 환승횟수가 1회 차감되나, 동일역 승하차이므로 이동거리는 증가하지 않으며 개찰구를 벗어날 때 환승 제한시간도 다시 30분으로 초기화된다.2.1. 승강장 [편집] 2.2. 지상역사(경부본선 일반열차, 경부선) [편집…

…개) 임대완료」, 시티뉴스, 2024-05-16[20] 평일 각 2회, 주말 각 1회에 한하여 오전시간대 강동 → 팔당 및 심야시간대 팔당 → 강동 열차가 편성되어 있다.[21] 일부 상일동역에서 입고하는 열차를 제외하면 대부분 팔당역에서 종착 후 고덕기지까지 공차회송한다.

…인근에 임시남부역사가 설립되었는데 이 역사는 개찰구를 통과하고 육교로 올라가 경부선 일반열차 선로를 건넌 후 전철 승강장으로 내려가는 구조였다. 역사에서 승강장으로 연결되는 육교의 높이는 대략 건물의 3~4층 높이인데 개찰 후에 이를 한꺼번에 올라가야 했…

…방송한다.그리고 갑종회송이 대부분 이곳에서 끝나기 때문에 갑종회송이 있는 날에는 철도 동호인들이 자주 찾는다. 2016년 5월 28일에는 경강선 갑종회송이 있었는데 대부분이 안전선을 넘어서 촬영하고, 다른 승객에게 피해를 줘서 그때 민원이 많이 들어왔다고 한다…

…공단에서 관리한다. 2011년에 신분당선이 개통하면서 신분당선 측에도 'DX아르체 쇼핑몰'이라는 지하상가가 개장했으며 신분당선 위탁운영사인 네오트랜스에서 관리한다. 두 지하상가는 연결되어 있다.2호선 개찰구로 나와서 지하상가에 들어가면 2, 3, 5, 6, 7번 출구와…