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…진출후 동두천시 구간의 정류장은 일절 무정차 통과한다. 3-2번의 급행버전인셈. 하지만 동두천 시내로 가지 않는다.평일에만 1회 운행함에도 고정차량이 있다! 해당차량은 832번 운행후 831번에서 1회 더 운행하며, 주말에는 뛰지 않는다.

…그래도 고정수요는 존재하는 편.덕정주공을 종점으로 하던 시기에는 동두천을 들리지 않아 53번의 급행노선으로 많이 이용되었으나, 이후 운행중단을 겪고 재개한 시점에선 53번이 공공관리제가 되면서 배차간격이 크게 줄었기 때문에 신규 수요를…

…월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 9990번이 운행을 중단하면서 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개하였다. 이전과는 달리 고정차량 4대가 투입되었다.4. 특징 [편집] 왕복 운행거리가 무려 269.6km로…

…4월 1일 민영화 이후는 철도공안이 철도특별사법경찰대로 바뀌어 활동중이다. 민영화 직후 각 사철이 철도 치안 업무를 담당하는 부서를 설치하기도 하였으나, 얼마 못 가 공공기관에게 철도 치안을 담당하기로 합의하면서 모두 자발적으로 해체되었다.

…인하여 가동이 일시 중단된 적이 있다. 스크린도어 개량 전에는 1호선 대방역, 주안역처럼 '스크린도어가 열립니다' 음성이었으나 개량 후에는 광주 1호선 대다수 역들, 경의중앙선 망우역~양정역과 똑같은 '승강장 안전문이 열립니다' 이 음성이 나온다.산본, 안산…

…종각 - (1호선과 선로를 공유함) - 신설동 - 신답 - 답십리 - 현 5호선)은 지금의 5호선과 노선이 비슷했는데 지금처럼 골목을 지나는 것이 아니라 1호선 종로 구간 양 옆에 선로를 부설해 2복선화하여 종로 구간을 1호선과 공용할 예정이었다…

…1] 수인·분당선과 환승역임에도 중랑역과 똑같이 환승안내 멘트 방송이 나오지 않는다.[2] 한마디로 노선 공용이다.2017년 7월 7일부터 과천안산선의 준쾌속열차 구간 연장으로 안산~오이도 구간 각역정차 지정에 따라 이 역도 덩달아 정차역으로 지정되었…

…설치되면서 인덕원이라 불리게 되었다고 한다. 인덕원역 5번 출구 인근에 인덕원역 유래를 밝힌 표지석이 설치되어있다.남서울철도 공식 소개 문구역명은 조선 시대 공무 여행자들의 숙박 시설인 원 중 하나인 인덕원에서 따 왔다. 조선 시대에 나이가 들어 은퇴한…

…에 통로를 만들었다. 목재로 만들었으며 지대가 높다 보니 경사가 있는 편이다.역사 안에는 나사렛대학교에서 기증했다는 표시가 되어 있는 대형 TV가 2022 FIFA 월드컵 카타르까지 있었으나 월드컵 직후에 고장 나서 철거되었다. 그리고 나사렛대학교 학생…

…건널목 위치에 지상 2층의 선상역사로 건설되었다. 개통 당일 장항본선의 아산역 광장에서 거행되었던 천안-아산 간 경부선 전철 개통식과 더불어 봉명역에서도 천안시가 주관한 개통 행사가 진행되며 많은 주민들이 기쁨을 함께하였다. 2008년 천안시의 '…

…옛 역사는 1984년에 지어진 것으로 대리석과 벽돌로 이루어진 네모 반듯한 건물, 꽃과 나무들로 소담스럽게 꾸며진 역사 광장을 갖춘 곳이었다. 2008년 11월 28일 장항선 직선화로 오랫동안 지켜오던 자리에서 물러나 마을과 조금 떨어진 새로운 곳으로 이전한 판교역은 옛 판교…

…익산역)[2]역 수집계중구성 노선경부본선(천안~김천)호남본선(대전조차장~익산)상징색남색 (#003DA5)개통일2008년 12월 15일(16주년)소유자남서울철도[구간1]쌍도교통[구간2]운영사남서울철도[구간1]쌍도교통[구간2]사용차량철도청 31x000호대 전동차남서울철도 6000…

…도 걸리지 않는다. 물론 강의실까지는 수많은 오르막 계단(88계단)을 올라가야 한다.한양대역의 부지 내에 역이 들어선 이유로는 서울 지하철 2호선의 설계 담당자(노선 전체 담당인지 해당 공구 담당인지는 불명)가 한양대학교 출신이기 때문이라는 소문이 떠돌고 있다. 애교심에 학교를 위해…

…았지만, 지금은 20년이란 시간 아래 앙금은 거의 사라진 상태로, 동해철도와 많은 협업 및 경쟁을 해나가고 있는 라이벌 관계로 거듭났다.5.2. 대동철도와의 관계 [편집] * 수도권 북부가 동해철도에 의해 막혀있어 직접적으로 접하는 노선은 없다. 교류도…

…도 자회사 설립일 기준 2000년 12월 31일.[4] 서해철도에 합병.[5] 강원철도의 자회사로 처음 분사되었다.[6] 강원철도와 공동 사용중.[7] 구 철도청 충북지사에 세드는 식이어서 활동 범위가 크지 않다.[8] 충북지사 본부가 위치한 제천역은 강원철도 관할이므로 활…

…공사 전동차에서는 고잔 역명만 방송한다.단, 정왕역부터 중앙역까지 모두[1] 수도권 전철 수인·분당선과 환승역임에도 중랑역과 똑같이 환승안내 멘트 방송이 나오지 않는다.[2] 한마디로 노선 공용이다.조감도를 보면 알 수 있다시피, 본래 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 계획…

…과천소방서, 과천경찰서, 한국수자원공사 한강유역본부, 한국화학융합시험연구원과 같은 국가기관이 있다. 지방 공공기관으로는 과천시청과 과천시 출자 지방공기업 과천도시공사 본사가 있다. 그 외에는 코오롱그룹의 본사인 코오롱빌딩, KT M&S 본사, 교보빌딩 등과 같은 대형 빌딩…

…으로 고쳐졌다.4. 역 및 승강장 [편집] ↑ 기성1ㅣㅣ2울진 ↓1■ 동해선상행영덕·포항·경주·태화강 방면2하행울진 방면5. 인접 정차역 [편집] ■ 동해선태화강 방면기　성← 10.9 km보통普通울진 방면울　진11.2 ㎞ → 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무…

…으로서의 개업일. 1973년 10월 16일자로 태백본선에 편입.[2] 특히 반밀폐형 스크린도어는 강원철도에서 설치 사례를 보기 매우 어렵다. 강원철도에서 밀폐형 혹은 반밀폐형 스크린도어가 설치된 지상역은 인천공항2터미널역, 인천공항1터미널역, 영종역, 사북역…

…이 개량공사를 통해 현재의 주안 - 동인천 구간 선형이 크게 변경되었다. 미카형 증기기관차가 미국에서 직수입 혹은 일본을 통해 간접 공수되어 투입되었으며, 1970년대까지 지속적으로 운행되었다.[표준궤] 남서울철도에서 수입하여 표준궤에 맞게 설비를 개조…