검색

…릉'을 채택한 Sŏllŭng으로, 승강장 벽면 사각형 역명판의 표기는 82년 개통 당시 59년 문교부 표기법에 따른 Seonneung이었다.2022년 8월부터 2호선 선릉역에 애큐온저축은행이 병기역명으로 추가되었다.3. 승강장 [편집] 3.1. 수인·분당선 [편집] ↑ 선정릉2ㅣㅣ1한티…

…되면 자신이 탄 문[L]이 다시 열리는 역은 6개 정거장 차이가 나는 국회의사당역이다.3. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 4호선당고개 방면이　촌← 2.7 ㎞각역정차各驛停車오이도 방면이　수1.8 ㎞ → 서울 지하철 9호선인천공항…

…단, 1~4번(舊 1번) 출구 쪽에서 상행선 승강장을 가거나, 5~6번(舊 2번) 출구 쪽에서 하행선 승강장을 갈 경우에는 계단을 올라가 2층 대합실을 거쳐 가야 한다. 대합실 대신 화산지하차도 쪽 보도를 이용할 수도 있다.이 역에는 현재에는 쓰이…

…년 1월 천안역 신역사 준공 후 경부선 - 장항선 전철 직통의 필요성이 퇴색되었고, 2012년 8월 10일 장항선 전철 신창 - 홍성 개통과 동시에 천안 - 신창 구간은 장항선 전철로 편입되어 현재는 경부선 전철은 이 역에서 모두 시종착한다.이 역을 지나가는 모든 일반열차가…

…는 데에 큰 어려움이 많아서 천천히 다녔는데 이때 징병가는 아들을 조금이라도 더 보려고 모여들었다고 한다.이에 관하여 현인이 부른 비내리는 고모령이라는 유명한 옛날 노래[2]가 있고[3], 또한 6.25 전쟁 당시에는 상시적으로 부상병을 호송하던 병원…

…대한민국 시내버스 노선들중에서도 가장 긴 노선이다.역대 경기도 직행좌석버스 노선들중, 유일하게 수도권 밖으로 진출하는 유일한 노선이였으나 현재는 그 타이틀을 상실했다.현재 연천영업소 차고지가 포화상태인지라 대광리영업소로 이전하여 예전처럼 다시 대광리역까지 연장하고자…

…를 타면 중간에 급경사가 있다.4. 승강장 [편집] 약수 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 옥수상 서울 지하철 3호선약수·충무로·구파발·지축 방면하옥수·고속터미널·수서·오금 방면이 역에서 수서/오금행 열차를 타면 자신이 탄 문(진행방향 기준 왼쪽)이 다시 열리는 역이 6개 정거장이나…

…안 걸린다. 수도권 광역급행철도 A노선이 개통되기 전까지 한양도성에서 강남까지 대중교통으로 10분 이내에 갈 수 있는 곳은 사실상 이곳하고 전 역인 충무로역, 전전역인 을지로3가역이 전부이다. 3번 및 4번 출구 근처에 주한튀르키예대사관이 있다. 또한 그…

…4호선 서울교통공사 역들에 비해서 광고소리가 2배 이상 크다. 사실 예전에 유행했던 괴담 시리즈중에 지하철 괴담이라고해서 안내방송에 "이번역은 남태령역입니다. 내리실문은... 없습니다"와 같은 괴담이 있었는데 이것이 영향을 미쳤을 수도 있다…

…먼저 도착한 열차가 MCB를 차단하고 대기하였다고 하며, 이는 EF80계가 운행하면서 발생하는 고조파(高調波), 전압강하 등에 의해 같은 섹션내 전기차량의 전기·전자기기 고장을 방지하기 위함이었다.2. 역사 [편집] 의외로 오랜 역사를 가지고 있다.[8] 본래…

…를 했다.14개의 출구 번호가 일반적인 지하철역 출구 번호와 다르게 별다른 규칙없이 매겨져 있다. 2호선 개통 당시 사거리가 아닌 쪽에 먼저 출구가 생겼다가 3호선 개통으로 사거리와 남부터미널 방향으로 3호선 출구가 신설됐을 때 주변 상인들의 반발…

…의전당 및 CGV 보령점 자리에 1홈 4선식, 중앙에 플랫폼이 있고 양 쪽으로 선로 두 개가 있는 구조로 있었다.1914년의 부군면 통폐합으로 보령의 중심지가 주포(보령리)에서 대천으로 옮겨오면서, 이 역은 장항선 개통 당시부터 주요 역 중 하나였다…

…으로 가도록 이어보면 당시 경로가 나온다.이 문제를 해결하기 위해 이미 1993년에 휘경로에 지하차도를 건설하겠다는 계획이 나왔다.[15] 그러나 외대앞역 바로 앞에 자리한 상업지역을 이용객들이 지나가지 않게 될 것이 뻔하였으므로, 주변 상인들이 심하게 반발하여 2005…

…지고 있다는 점을 생각하면 미적 감각으로도 성공한 사례이다.이 역에서 시종착하는 2호선 첫차와 막차가 양방향 모두 1대씩 존재한다. 이 역과 봉천역 사이의 선로에 X자 회차선이 존재하며 동시에 우측에 주박선이 존재해 내선순환 혹은…

…에 따른 승강장 확장도 가능하다.교외선을 운행하는 여객열차는 이 역에서만 교행이 가능하다. 본래 원릉역과 송추역도 교행이 가능했으나 재개업을 준비하면서 사용하지 않는 선로들이 본선에서 완전히 끊겼기 때문에 해당 선로가 다시 부설되지 않는 한…

…조선 세조를 상대로 불의에 항거하였던 성삼문, 일제에 항거한 민족대표 33인 한용운, 청산리전투의 김좌진. 2008년 장항선 개량사업 완공으로 신축 이전한 홍성역은 이처럼 우리나라를 수호하기 위해 일어섰던 홍주 지역 민족 열사의 혼이 서린 공간으로 다시 태어난 것이다.장항선 JH24번…

…강원철도 공식 소개 문구경춘 완행선 KL67번, 경춘 쾌속선 KG11번. 강원도 춘천시 남산면 강촌로 150 (방곡리 409) 소재.2. 역 정보 [편집] 역이 처음 개통한 당시에는 오늘날의 그런 MT 이미지는 그려지지 않았으며 그저 여객 수송 목적으로 지어진 역이었다. 그러나 1970년대에 철도의…

…만 설치되어 있다.[1]시청-종각 급곡선처럼 비슷하게 지도에 잘못 나오는 선형 중 대표적인 곳이 제기동역이다. 지하철 터널을 하천을 건너는 도로교 밑으로 뚫을 수 없기 때문에 다리를 피해가는 모양으로 선형을 만들었고, 그러다 보니 다리를…

…지만, 정작 센터필드는 선릉역 방향으로 꽤 멀리 걸어가야 있다. 선릉역과 역삼역 사이 정중앙에 위치해 있다.4. 승강장 [편집] 4.1. 서울 지하철 2호선 [편집] 선릉 ↑내ㅣㅣ외↓ 강남외 서울 지하철 2호선선릉·잠실·성수·왕십리 방면내교대·사당·신도림·홍대입구 방면5…

…지어진 대규모 아파트 단지에 주민들이 입주하면서 속도가 붙은 것은 사실이다. 하지만 가산디지털단지역이나 광운대역처럼 행정구역과 일치하지 않는 역명 때문에 역을 개명하는 것 역시 자주 있는 일이다.성내(잠실나루), 잠실, 신천의 불편한 진실 (출처: 디시인사이드 철도…