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…승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 공덕1ㅣㅣ2용산 ↓1 경의·중앙 완행선공덕·홍대입구·디지털미디어시티·문산 방면2용산·이촌·왕십리·용문 방면2.2. 서울 지하철 6호선 [편집] 공덕 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 삼각지상 서울 지하철 6호선공덕·합정·월드컵경기장·응암 방면하…

…에 평상시에 찾아볼 수 없지만, 사고나 천재지변 등으로 인해 수원 이남 구간 선로 운용에 문제가 생겼을 경우에는 가끔 수원행이 뜨기도 한다.2013년 11월 분당선이 망포역에서 수원역까지 연장되며 이번에는 분당선의 시종착역이 되었지만, 2020년 9월 수인선이 오이도역에서…

…부터 화강암 지대가 발견되어 공사가 늦어졌다. 6호선 성북구-중랑구 구간은 지질 구조가 심하게 괴상해서 현재의 기술로도 시공이 상당히 힘들다고 한다. 가장 난구간은 안암~고려대 구간이었는데, 고려대학교 부지라서 공사가 제한적인데다 지질조사에서도…

…받아 9호선 부분까지 전부 완공해두었으며, 2015년 3월 28일에 서울 지하철 9호선(신논현-종합운동장 구간)이 연장 개통되어 환승역이 되었다.개업 당시에는 주변 공사가 아직 완료되지 않은 상태였고 마무리 작업이 진행 중이었다. 당시 '…

…열차 운행과 배차간격1. 개요 [편집] 서울특별시 강동구 상일동역에서 경기도 남양주시 팔당역까지 가는 노선으로, 서울 지하철 5호선과 직결하여 운행되는 수도권 전철 5호선의 한 구간이다.2. 역사 [편집] 2.1. 추진 배경 [편집] 하남시는 서울로 가는 철도가 없어서 서울로 갈 때 상당…

…게이트를 통과하게 되므로 상황에 따라 운임이 더 부과될 수 있으니 주의해야 한다. 신사 ~ 정자 구간만을 이용해야 하는 승객이 실수로 내리지 못했을 경우나, 다른 역에서 승차하여 미금역에서 게이트 너머로 중고거래만 하고 돌아오는 경우 미금역에서 횡단…

…가 단순하기에 출구로 나오는 것이 훨씬 수월하다.[5] 양재역은 워낙 이용객이 많아 출퇴근 시간이라면 수많은 사람들로 인하여 신속히 나오기가 곤란하다.[6] 지하 4층이다.[7] 정확히는 양끝 1량 길이의 벽이 있으며 중간 부분만 벽없이 트였다.

…서울 경전철 신림선 S402번. 서울특별시 영등포구 여의대방로 300 (신길동 1375-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 1974년 수도권 전철 1호선의 역으로 개통했다. 1972년 계획 당시에는 여의대방로 서쪽 영등포구 신길동 일대에 개설할 구상을 갖고 있었으며, 당시 가칭은 '신길역'이었다…

…개의 급곡선이 있어 해당 구간에서 20km/h 미만으로 서행한다. 따라서 시간표상 암사역에서 암사역사공원역으로 가는 소요시간은 2분이지만 그 반대로는 3분으로 설정되어 있다. 출처 전체적으로 모란역 ↔ 모란기지 구간과 상당히 유사한 배선이 되었지만…

…과도 조화를 이룰 수 있도록 건설된다. 실제 영주역은 대한민국 철도발전의 상징적인 곳으로 한국철도공사 경북본부가 위치하고 있으며 철도관사들이 포함된 근대역사문화거리가 있어 철도여행지로 인기 있는 곳이다. 또한 영주 이남지역의 중앙선 전철화가 완료되…

…행정구역 개편 전에는 금천구 독산동 관할이었다.외선순환은 이 역부터 봉천역을 지나 서울대입구역까지 섬식 승강장이며, 내선순환은 다음역인 신대방역부터 대림역까지 지상 및 상대식 승강장 구간이다. 내선순환 열차는 이 역을 출발하고 잠깐의 터널 구간이 이어진 후 지상으로 올라와 도림천 옆으로…

…개통되어 남대문역(현 서울역)까지 노선이 연장되면서 중간역이 되었다. 이후 1905년 경부선 개통과 함께 경인선 구간 중 구로역 이북 구간이 경부선으로 넘어가면서 경부선의 역이 되었다.1974년 수도권 전철 1호선, 더 나아가 2004년 경부고속선 개통 이후에도 이 역에 일반열차…

…외에도 더 많은 이용객들이 이 역을 오갔는데, 이는 이 역과 연계된 버스 노선망을 보면 알 수 있다. 5호선과 9호선 개통 후로는 수요가 조금 분산되었다. 또한 목동 북부나 염창, 가양 등 강서구와 양천구에서 2호선으로 갈아타는 이용객들이…

…역도 없으며, 복정역을 제외한 모든 역이 상대식 승강장이다. 신설된 별내선 구간도 모두 상대식 승강장이라서 앞으로도 계속 8호선의 유일한 섬식 승강장으로 남을 듯 하다.2010년 12월, 8호선과 분당선 모두 스크린도어 설치공사가 완료됨에 따라 가동 중이다. 분당선…

…였으나, 2014년에 잠실대교 방향 송파대로 중앙차로 잠실역 정류장에 2-1번 출구를 하나 더 만들어 9개가 되었다.7번 출구 옆 지하상가 연결 통로에 수직형 휠체어리프트가 설치되어 있다.이 역과 잠실나루역 사이는 급곡선 구간으로 인해 60km/h로 서행한다.2.2…

…개요 [편집] 1986년 경원선 누원역으로 출발, 매해 1,000만 등산객이 찾는 역도봉산역은 1986년 9월 2일 경원선 창동-의정부 구간 개통과 함께 누원역(樓院驛)으로 영업을 개시하였다. 1986년 9월 30일 신축된 역사는 254.35㎡ 규모의 철근 콘크리트 슬라브 양식…

…/ 당고개행 열차는 맨 앞칸 기준으로도 지상 구간에 진입하기 전에 안내방송이 시작된다.2020년 8월 초에 노원역과 함께 역명판이 서울남산체로 교체되었다.이 역부터 당고개역까지는 지상 구간이다.서울역행 열차는 이 역이 마지막 지상역이다.노원 ↑하ㅣㅣ…

…쾌속선·경의·중앙 완행선·서해선 [편집] 서해선 열차의 경우 서해쾌속 및 당역시종착 열차가 경의선 승강장을 이용한다.↑ 곡산ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ능곡 ↓1 경의·중앙 완행선하행용산·서울역·용문 방면2 경의 쾌속선 서해선하행소사·원시 방면3상행일산·금촌·개성·여현 방면4 경의·중앙 완행선상행일산…

…중앙 쾌속선·경의·중앙선·경춘 완행선 [편집] ↑ 중랑 / 이문ㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣ56ㅣ망우 ↓1 경의·중앙 완행선용산·일산·문산·개성 방면2덕소·양평·용문 방면3 중앙 쾌속선청량리·왕십리·용산·서울 방면4양평·서원주·원주·제천 방면5 경춘 완행선회기·청량리 방면6별내·평내호평·가평·춘천…

…서울 핵안보정상회의 기간에도 무정차 통과했다.강남역 방향으로 Y자 회차선이 존재한다. 2호선 전 구간 개통 당시에는 2호선 북부와 남부 간 수요에 차이가 컸기 때문에, 1984년 순환선 운행 시작부터는 7분 간격으로 운행되는 순환 전동차와 함께…