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…가 가락시장역 곳곳에 부착되어 있다.현재 추진 중에 있는 위례신사선이 개통되면 이 역과 환승이 될 예정이다. 현재 나온 계획대로라면 3개 노선은 H 형태를 이루며 서로 교차할 예정이다. 8호선↔위례신사선 환승은 막장환승이 되어버린다. 세곡동…

…선바위역을 거쳐 가는 광역버스도 생겨나기 시작했다. 결국 이러한 환승 용도로 요긴하게 쓰이면서 2011년에는 하루 이용객이 1만 명을 돌파하였고, 불과 3년 뒤에는 1만 6천 명까지 늘어났다. 2007년까지 5천 명대로 공기수송을 하던…

…암사역)의 소소한 차이가 존재한다.암사동 승객과 명일동 등지에서 오는 버스 환승객들의 영향으로 승하차 인원이 상당하다. 실제로 출근시간대 버스에서 내린 승객과 주변 주민들이 뒤섞여서 승강장이 붐비는 편이다. 퇴근시간대에는 1번 출구 에스컬레이터 쪽으로는 긴 줄이 늘어서 있…

…으로 간다.특이하게도 회차선과 상하행 본선이 전부 단선터널로 이루어져 회차선에 들어가도 양옆에 상하행 본선을 볼 수 없다.4. 인접 정차역 [편집] 경인선동두천 방면동인천← 1.9 km<:>각역정차各驛停車시종착[1] 회차선[2] 2000년대…

…선릉·교대·사당·신도림 방면이용객에 비해 승강장 폭이 상당히 좁은 편이다. 8호선 승강장 폭의 약 절반 가량이다. 이 역에 선로 기둥 사이에 분수대를 설치했었다가 스크린도어가 설치되면서 철거되었다.2호선 잠실역의 스크린도어에는 롯데월드 어드벤처의 시즌 광고가…

…형태의 디자인과 아름다운 경관을 조망할 수 있는 전망대의 전경이 일품이다.강원철도 공식 소개 문구[1]경원선 KK13번. 서울특별시 도봉구 도봉로 964-33 (도봉동 301-5) 소재.서울 지하철 7호선 710번, 도봉산포천선 HD10번. 서울특별시 도봉구 도봉로 964-40 (도봉동 38-3) 소재.기후동행카드…

…다.강원철도~지하철 사이의 환승통로, 3·4번 출구 쪽 통로에 많이 붙어 있다.지하철 팬덤 광고는 보통 대상이 되는 아이돌 혹은 캐릭터의 생일에 맞춰서 올린다. 서울 지하철 2호선 쪽 라이트박스가 매우 단가가 높다. 2호선 역들이 대체로 단가가 높은데 그들…

…중앙 쾌속선양평·서원주·원주·제천 방면4옥수·용산·서울 방면5 경의·중앙 완행선덕소·양평·용문 방면6용산·일산·문산 방면2.2. 서울 지하철 2호선 [편집] 상왕십리 ↑내ㅣㅣ외↓ 한양대외 2호선을지로3가·시청·홍대입구·영등포구청 방면내성수·잠실·교대·사당 방면2.3…

…방면대　전38.0 ㎞ →여현 방면전　의← 14.4 km쾌속快速대전 방면신탄진22.6 km →철원 방면전　의← 14.4 km보통普通대전 방면부　강10.5 km → 충청선천안 방면서　창← 3.2 km<:>호남쾌속湖南快速익산 방면부　강10…

…정도 걸어가야 한다.1호선 주안역은 지상 역사뿐만 아니라 지하 맞이방도 있다. 이 맞이방은 1989년에 만들어진 것으로써 주안역지하상가와 연결되어 있다. 지하상가 통로 중에서 북광장으로 출입구로 통하는 통로는 하나뿐이다. 다른 출입구는 모두 남광장 쪽이다.1980년대…

…경기선)의 시종착역으로 역할하며 오래 전부터 교통의 요지로 자리해왔다. 1986년에 신축되었던 옛 천안역은 지금은 비록 그 흔적을 찾아볼 수 없지만 오가는 사람들을 한눈에 바라볼 수 있는 목조 단층 역사로 특히 하늘 높이 솟은 급수탑이 인상적이었다고…

…수도권지사가 위치해있다.2. 사업부문 [편집] 2.1. 민자역사 [편집] 서울특별시: 타임빌라스 서울점, 타임빌라스 용산점, 타임빌라스 영등포점인천광역시: 타임빌라스 부평점경기도: 타임빌라스 수원점(본점)[1], 타임빌라스 평택점, 타임빌라스 분당점충청남도: 타임빌라스 천안점, 타임빌라스 내포점, 타임빌라스 대…

…제외하고는 차량 2대도 충분히 교행할 수 있을 만큼 도로가 확장되었지만 여전히 심한 커브 때문에 속도를 40km/h 이상 내기는 힘들다. 예전에는 승부마을까지 마을버스가 5일에 한 번씩(춘양 장날인 매 4, 9일) 석포면소재지에서 운행했다는데, 수요 감소로…

…는 환승역 중 유일하게 인접한 두 역이 모두 쾌속이 정차하는 비환승역이다.3.2. 서해선 [편집] ↑ 부천종합운동장상ㅣㅣ하소새울 ↓상 서해선김포공항·대곡·일산 방면하신천·초지·원시 방면2021년 5월 1일부터 철도사업자가 이레일에서 남서울철도로 변경…

…에는 이토 히로부미를 저격하다가 실패한 원태우 의사 동판 부조와 의거를 기리는 비문이 벽에 새겨져 있다.3. 승강장 [편집] 다른 경부선 일반열차 정차역들이 보이는 4면 6선 승강장이 아닌 2면 4선 쌍섬식이며, 수도권 전철용 고상홈과 무궁화호 열차용 저상…

…완행 열차가 이 역 4번 플랫폼에서, 안산/오이도행 완행 열차는 이 역 1번 플랫폼에서 대피한다.안산선에서 최초로 스크린도어가 설치, 가동된 역이다. 다만, 본선 쪽에만 설치되어 있다. 부본선은 준쾌속열차 대피를 제외하면 사용할 일이 거의 없다고 문제가…

…다. 스크린도어 개량 전에는 1호선 대방역, 주안역처럼 '스크린도어가 열립니다' 음성이었으나 개량 후에는 광주 1호선 대다수 역들, 경의중앙선 망우역~양정역과 똑같은 '승강장 안전문이 열립니다' 이 음성이 나온다.산본, 안산, 오이도방면 기준으로 마지막 지하역이다…

…㎞각역정차各驛停車인천 방면오이도1.4 ㎞ →[1] 한때 '능동역'으로 바꿀 뻔했다가 반려되어 현재 능동은 병기역명으로 사용중이다.[2] 초지역은 서해선 환승역이기도 하므로 서해선 환승 안내멘트만 나온다.[3] 다만, 수인선 구간 개통 후 일주일간은…

…년대 초중반에 벽면 상단에도 타일을 마감하였다.1호선 종로5가역은 1호선 지하 구간 중 역명판이 서울남산체로 마지막까지 개정되지 않았던 두 역 중 하나로, 다른 한 역은 신설동역이다.4. 승강장 [편집] 4.1. 서울 지하철 1호선 [편집] ↑ 종로5가…

…125번, 서울특별시 동대문구 왕산로 지하93 (제기동 65) 소재. 2. 역 정보 [편집] 2.1. 서울 지하철 1호선 [편집] 일부 초창기 지하철 노선도에는 '제기역'이라고 표기되어 있었으나, '제기역'이 아닌 '제기동역'이다. 1970년대의 작명 관습이 그랬기 때문이다. 다른…