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…운전간이역)에서 무배치간이역으로 격하되었고 1명 근무지정역에서 해제되었다.완전 무인역이기 때문에 열차 이용시 누비다 보통열차 티켓리스 승차권 서비스를 이용하거나 차내에서 정리권을 뽑아 하차시 정산하여야 한다.임기역 근처 현지인들의 언급에 의하면…

…그러나 간체자와 가나 역명 표기가 추가되어 새롭게 땜질된 현재는 더 이상 볼 수 없게 되었다.2014년 말 들어 역사 내에 커피숍과 옷가게가 들어오기 시작했다. 또한 성북구청 내 도서관 장서들을 무인 예약할 수 있는 책드림 서비스 기기가 존재한다…

…LH에서 사업비를 부담하고 영업손실 발생시에는 아산시가 적자분을 보전해주는 조건으로 사업이 추진되어[6] 2016년 8월에 탕정역 신설을 위한 협약이 체결되었다.[7] 2018년 10월 착공했으며 2021년 10월 30일 개통했다.[8]건물…

…에서 살 수 없다.3. 승강장 [편집] ↑ 풍기동ㅣㅣㅣㅣ2ㅣㅣ3ㅣ탕정 ↓1 장항선각역정차·준쾌속천안·아산 방면2 장항선각역정차·준쾌속온양온천·홍성·대천 방면2017년 8월 2, 3번 승강장의 스크린도어가 완공되어 9월 중순부터 가동되기 시작…

…인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면임진강← 2.3 km각역정차各驛停車용문 방면문　산3.7 km →[1] 여현 이북구간 등 수도권용 1회용 교통카드를 사용할 수 없는 지역이 목적지인 경우 승차역 증명서를 발급받아 하차역에서 정산해야 한다.

…해양환경관리공단, 대한전기협회 등의 기업들이 입주해 있는 업무지구가 조성되어 있다. 근처에 가락대림아파트(443세대), 가락우성아파트(839세대), 가락금호아파트(915세대), 동부센트레빌아파트(264세대) 등의 아파트 단지가 있다.2번 출구는 국립경찰병원이 연결되며, 가락근린공원이…

…어렵기 때문. 다만 그렇게 회차시설이 철거된 역들 중에서는 그나마 비상시 회차가 용이한 편이다. 회송열차를 2대 잡아둘 수 있는 부본선이 있기 때문.1994년에서 2004년까지는 분당선의 종점역으로써 대부분의 열차가 오리행 열차였고, 그 뒤…

…두 출구와 역 지하 2층 대합실은 긴 연결통로로 연결되어 있다. 이 연결통로는 본래 진로종합유통에서 조성하여 진로의 백화점인 아크리스백화점과 연계된 지하상가이다. 90년대 초 용산시외버스터미널이 서초로 옮겨지며 진로그룹의 계열사인 진로종합유통에서 터미널…

…두정고가교도 90년대까지는 왕복 2차로에 불과했다. 그러다가 경부선 수원~천안 2복선화 계획에 따라 두정신호장 자리에 역을 설치하기로 하여 2005년에 여객을 취급하는 역으로 승격되었고, 비슷한 시기에 역세권이 급격히 개발되어…

…곤지암의 상징인 중부고속도로 곤지암IC까지는 98번 지방도(구 3번 국도)로 연결돼 있으며 자차 운전으로 빠르면 5분, 교통정체 발생 시 15분 정도 걸린다. 현재 곤지암역세권개발사업이 추진 중이다.이천역 같은 타 경강선 전철역과는 다르게 접근성이 그나마 준수한 편이다…

…장성 주민들의 여객수요만 있는 평범한 역이 되었다. 그래도 태백선에서 승하차 인원이 제일 많으며, 태백시 자체가 하나의 초대형 관광지이다 보니 사시사철 수요가 많아서 무궁화호는 물론 레일크루즈 해랑까지 정차하는 역이다. 물론 해랑은 일반인이 절대 탈 수 없고…

…서해선 SO12번. 경기도 고양시 덕양구 토당로 35 (토당동 454-3) 소재.경의선과 서해선의 철도역이며, 교외선의 분기역이자 기점이다.[1]거리표 및 운행계통상으로는 고양역까지 서해선이나, 이 역이 사실상 서해선의 종점이다. 이 역 이북 구간은 강원철도에서 관할한다.[2]2. 승강장 [편집] 4, 5번…

…안 그래도 화강암지대를 많이 지나가서 난공사구간이 많은데 부실공사로 인해서 개통이 늦어졌다.우여곡절 끝에 2000년 8월 7일에서야 결국 6호선이 개통되었다. 6호선과 7호선 승강장이 둘 다 상대식 승강장으로, 환승동선은 ㄱ자 형태의 동선이다…

…의본선[1]은 운정신도시의 동쪽 끝을 스쳐 지나가기 때문에 운정신도시 동부[2] 주민들이 주로 이용했고, 중부[3]나 서부[4]에서는 자유로/제2자유로를 타는 광역버스를 이용하거나 시내버스를 타고 대화역으로 가서 일산선을 이용하는 경우가…

…은 역에 설치된 것도 유례없을 따름인데,[7] 무려 철도청 후기형 역명판이[8] 강원철도 신 디자인이 발표된 2004년 이후로 21년 만에 새로 설치되었다.[9] 철도청 초기형 역명판은 레트로 느낌으로 리모델링된 간이역에서는 새로 설치되어 간간히 볼 수 있지만…

…본래는 현재의 2~5번 출입구만이 차례대로 1~4번 출입구로 존재하였으나 2003년경 지역 사회의 요구로 인해 고덕주공8단지 방면으로 1번 출입구가 신설되었고 출입구 번호도 지금과 같이 개정되었다.이 역과 명일역 사이에 급커브 구간이 존재하…

…승강장의 스크린도어는 진작에 가동하고 있었고 수인·분당선 승강장의 스크린도어는 2011년 중순 들어 가동을 시작했다.3호선은 오금방향 한정으로 이 역에서 시종착하는 첫차와 막차 1대가 존재한다.[2]역은 3호선 구역의 서울교통공사…

…4번 출구로 나가면 도보 15분 거리에 서울 암사동 유적이 있다. 1번 출구로 나와 강동02를 타면 갈 수 있다. 2013년 중순 즈음에 바뀐 명칭이지만 옛날 명칭인 암사 선사주거지로 더 많이 불린다. 학생들 소풍이나 견학 차원에서 간혹 들르는 모양이다.역사 근처에 한강…

…운영하며, 관리 비용도 6 : 4 비율로 부담한다. 1999년에 당시 철도청이 신도림역과 지축역 운영을 당시 서울지하철공사에 위탁하면서, 지금도 서울교통공사가 모든 시설을 관리한다.[2]예전에는 철도청 측 정산기 역시 설치되어 있었고, 두 운영 기관이 '따로따로'…

…활용하자는 계획이 추진되면서 2018년 복합문화공간이 조성되었다. 이에 따라 역사 내부와 광장 등 일부 구역이 시민들에게 개방되었으며 고모령과 대구 지역 철도 역사 연표를 관람할 수 있다. 대구권의 철도역사마다 시를 남긴 박해수 시인의 시비가 여기에도…