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…공간(약 7천 평)을 활용하여 학여울역 공영주차장(총 187대 수용 가능)이 건설되었다. 이는 국내 최초로 지하철 역에 건설된 공영주차장 중 하나이다. 지금은 만덕역, 산성역, 버티고개역, 숭실대입구역, 신금호역등 여기보다 깊은 역들이 많지만, 5호선 개통 전까지는 남태령역, 이대역…

…층 수서역 방향으로 통행할때 깊은 구간을 통과하기 때문에 승강장이 최소 지하 6층 깊이에 위치할 가능성이 100%며 공사기간도 짧아도 5년 이상, 길면 10년 이상이 소요될 것으로 예상되며 3호선도 대청역 주변을 다닐 때는 처음 10년처럼 공사…

…는 섬식이다.9호선은 올림픽공원 ~ 중앙보훈병원 구간에만 80도 드리프트가 2개나 나온다. 본래는 몽촌토성 지하를 관통해 올림픽공원역과 십자 모양으로 만나고 올림픽선수기자촌 한가운데 지하를 지날 예정이었으나, 올림픽선수기자촌 주민들의 반대로 인해 노…

…삼양동과 정릉동 부근 지역 주민들의 요구와[2], 무엇보다 안 그래도 사람 넘쳐나는 수유역과 환승 연계를 하면 수유역이 감당이 안 되고 안전상의 문제가 있다는 의견이 많아 현재의 노선으로 연장하게 되고 4호선과의 환승연계는 정릉동과 가까운 성신여대입구역…

…단상 교류 25,000V 60Hz 가공전차선신호방식TVM430최고속도서울~운정중앙: 180km/h운정중앙~신의주: 350km/h1. 개요1. 개요 [편집] 서울역과 신의주역을 잇는 고속철도 노선이다.[1] 서울-개성 구간, 운정동탄라인도 거리표상 경의고속선으로 등록되어있다.[2] 개성-신의주 구간

…기 무섭게 근처 주민들이 철책을 박살[4]내는 통에 별 의미가 없었다. 2024년 철도법규 및 안전 규정에 의해 원릉역사 주변으로 철책이 만들어져 공식적으로 접근이 불가능하다.2014년 4월 경 인근 주민과 성사고등학교 및 성사중학교를 다니…

…석남역 구간에서 물건을 잃어버렸다면 인천 지하철 1·2호선 인천시청역 유실물 센터로 가야 한다.7호선에서는 공릉역 방향으로 Y자 회차선이 있다. 그래서 장암 방향의 경우 이 역에서 시종착하는 첫차와 막차가 1대 존재한다. 전날 운행을 종료하고 주박한 열차…

…년 4월 3일 용산~신의주 간 전 구간에 걸쳐 열차가 운행됐다. 이 과정에서 토지 강제수용과 가옥 파괴, 약탈, 강제노역 등이 빈번하여 민중의 저항을 불러오기도 했다.국토교통부 공식 소개문서울특별시 용산구 서울역과 평안북도 신의주시 신의주역을 잇는 총연장 485.7…

…제주순환선개업일제주순환선2021년 9월 1일철도거리표외선순환창　천← 5.8 km제주순환선동　광내선순환광　령18.4 km →1. 개요2. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 제주순환선 JL06번. 제주특별자치도 서귀포시 안덕면 한창로 지하100 (동광리 809-3) 소재.여기서부터 서귀포시 구간이다…

…~춘양 구간의 선로노반이 유실되었다. 이로 인해 복구에 상당한 시간(6개월)이 걸렸으며 영주 ~ 동백산 구간에 대체버스[5]를 1일 4회(편도 기준)[6] 운행했다.[7] 2024년 1월 8일 부로 복구 공사가 완료되어 폐지.동해~안인 구간은 열차 안…

…설령 운영사에 부담이 된다 하더라도 서해철도 측 발권수수료에서 수수료를 차감하는 조건으로 애플페이 사용을 수용하였다.이후 애플페이 교통카드도 동해철도 구간에서도 다른 모바일 교통카드와 동등하게 이용할 수 있다는 입장을 보였다.[1] 데이터 통화료 별도[2] 재래선…

…[1] 전산상으로는 서울차량관리단 소속이다. 이전에는 구로차량기지 소속으로 되어있었으나 일산선 운영사가 구로차량기지 운영사와 달라지게 되면서 운영사가 같은 수색차량사업소 소속으로 변경되었다.[2] 백석~대화구간 한정 시범설치[3] 사소하게는 손잡이 부터 강원철도…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 도곡리역에서 도심으로 바뀐 사연2007년 12월 27일 도심역 광장에서 지역주민과 경기도지사 및 관계자 등이 모여 중앙선 복선전철 남양주 덕소-팔당 구간 연장 개통을 축하하는 행사가 열렸다. 도심역도 이와 같은 날 무배치간이역으로 영업을 개시하였…

…말 이름이 싫다'로 알려지는 바람에 당시 한겨레신문 등에 이를 비판하는 사설이 올라오고, 7차 교육과정 때 고등학교 국어(하) 교과서에도 실릴 만큼 논란이 되었다. 당시 관계자의 증언에 따르면 실제로는 '평촌신도시'의 이름을 전철역에 붙여 집값…

…면 2선 상대식 승강장이며 8량 대응으로 건설되었다.[1] 「서현~야탑역 4.3㎞ 6월 완공, 분당 지하철 타 구간 거리 2배, 지역 주민 중간역 설치 요구」, 1994-02-12, 동아일보 기사에서는 서현 ~ 야탑이 4.3㎞라고 나와 있는데, 오류이다. 「곳곳 부실…「과천선」 재판 우려…

…점이 있는 건물을 사이에 끼고 거리가 좀 있는 편이었는데, 이 때문에 대부분의 올림픽훼밀리타운 주민들은 3호선 개통전 지하철을 타기 위해 길 건너에 있는 1~4번 출구를 이용하거나, 아예 택시나 버스를 이용해서 3호선 오금 연장 이전…

…6]표정속도왕십리 ↔ 인천 41.06km/h 왕십리 ↔ 고색 37.07km/h 수원 ↔ 인천 43.6km/h 왕십리 ↔ 고색 급행[7] 43.11km/h 오이도 ↔ 인천 급행 51.91km/h지상구간송도[8] 연수 ↔ 한대앞 사리 야목 ↔ 어천 죽전왕십리 ↔ 청량리통행방향좌측통행개통 연혁1994…

…다시 올라오는 구간의(역에서 내린 입장에서는 카드 찍고 처음으로 내려가는 구간) 에스컬레이터가 상당히 좁아서 한 사람이 서면 거의 차서, 어플상으로 지하철이나 버스가 곧 온다고 해도 뛰는 것은 포기해야 할 정도로 좁다.한편 옛 북부역사는 철거되지는 않았으나…

…일부러 속도를 줄여 천천히 서행하며 운행하고 있다. (25km/h)당시 종각역-시청역(당시엔 시청앞역) 구간 공사 모습1호선을 설계할 때는 공사 방법이 개착식이라 웬만하면 도로를 들어내고 그 밑에서 공사를 했고, 옆의 일민미술관(구 동아일보 사옥) 지하…

…역 주변은 그림같은 풍경과 아름다운 나무로 유명하여 값비싼 정선의 소나무 때문에 '떼돈 번다'라는 이야기가 있었다. 실제 이곳에 역이 들어선 것은 그 나무가 오래 묵혀 탄생한 석탄 때문이었다. 석탄수송을 위해 세워진 역이었지만 불과 20여 년 만에 석탄…