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…었다. 6호선과 7호선 승강장이 둘 다 상대식 승강장으로, 환승동선은 ㄱ자 형태의 동선이다. 계단을 2번 거쳐가면 바로 도착 가능하며 전속력으로 뛰면 10초 정도 걸린다. 하지만 환승통로 정 반대쪽 맨 끝[3]에서 내리면 그 긴 승강장 전체를 쭉 가로질러가야…

…[편집] 을지로입구 ↑내ㅣㅣ외↓ 을지로4가외 서울 지하철 2호선을지로입구·시청·홍대입구·신도림 방면내을지로4가·신당·성수·잠실 방면4.2. 서울 지하철 3호선 [편집] 경복궁 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 종로3가상 서울 지하철 3호선종로3…

…길·여의도·하남검단산·마천 방면5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 2호선신도림·강남 방면문　래← 0.9 ㎞외선外線내선內線홍대입구·시청 방면당　산1.1 ㎞ → 서울 지하철 5호선방화 방면양평동← 0.8 ㎞각역정차各驛停車팔당·마천…

…투자(을지로금융센터), KB증권(명동스타PB센터)(舊 현대증권 영업부), SK증권(명동PIB센터), 미래에셋대우(본사 센터원빌딩), iM증권(명동지점), 신한금융투자(TFC서울금융센터), 유안타증권(본사), 교보증권(명동지점), 대신증권(본사)단, 대신증권 본사는 을지로3가역에 더 가깝다.외국계은행: 미쓰이스미토모은행…

…가 이 역과 송탄시외버스터미널에서 출발한다.3. 승강장 [편집] ↑ 진위ㅣ1ㅣㅣㅣㅣ2서정리↓1 경부선각역정차오산·병점·수원·구로 방면2서정리·평택·천안 방면서정리 방면으로 8퍼밀 상구배가 있으며, 2018년 1월 기준 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다.4. 인접…

…지역주민들의 중요한 교통수단으로 자리 잡았다. 동두천중앙역과 비교적 가깝게 위치하여 승강장 끝에서 동두천중앙역의 모습이 보이기도 한다.강원철도 공식 소개 문구경원선 KK03번, 의정부선 KU10번. 경기도 동두천시 평화로 2285 (지행동 424-1) 소재.동두천시 내에서 가장 수요가 많은 역이지만…

…전철 운임구역 내에 있어서 역무원이 일반열차 승차권을 확인한 뒤 비상게이트로 들여보낸다.2020년 4월 기준, 전철이 서는 1·2·7·8번 승강장에 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다. 수원 방면 일반열차 승강장 10-2 기둥과 진위 방면 경부선 전철 승강장 기둥에…

…용산·구로·인천 방면)3. 인접 정차역 [편집] 의정부선철원 방면덕　정← 8.2 ㎞보통普通대전 방면의정부4.1 ㎞ → 강남왕십리라인철원 방면덕　정← 8.2 ㎞쾌속快速대전·대천 방면의정부4.1 ㎞ → 경원선동두천 방면덕　계← 5.3 km각역정차各…

…↓1 경부선각역정차평택·천안 방면2서정리·오산·수원·구로 방면2018년 1월 기준 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다.3.2. 수서평택고속선 [편집] ↑ 동탄ㅣ[3]2ㅣㅣㅣㅣ1천안아산 ↓1경부고속선대전·동대구·부산 방면호남고속선익산·광주송정·목포 방면경전선동대구·마산…

…였다. 새의 날개 형태를 형상화한 역사와 디자인이 알루미늄 패널과 유리의 현대적 감각이 조화를 이루고 있으며 호남선 KTX가 정차하는 주요역으로 대전 발전의 큰 축을 맡고 있다.쌍도교통 공식 소개 문구호남선과 대전선의 철도역. 대전광역시 중구 오류로 23 (오류동…

…이용객이 점차 증가하면서 1981년 배치간이역으로 승격하였으며, 1993년에 이르러 보통역으로 승격하였다. 당시 역사는 130.18㎡ 규모의 벽돌조 슬라브 단층 건물로 소박하고 아담한 모습이었으나, 2006년 옛 백마역사 철거로 임시역사를 거쳐 2009년 수도권 경의선 전철을…

…중년의 홍대"라는 별명까지 있을 정도이다.#강남순환로 관악IC 개통 후에는 사당역을 보조하여 광역버스의 환승연계점이 되기 시작했다. 2017년 12월 1일부터 8507번 버스가 경로를 변경하면서 2번 출구를 추가 경유하기 시작했고, 이후 2019…

…쪽 상행선은 1-1, 인천 쪽 하행선은 8-4에 서있으면 바로 계단 앞이다. 서쪽 2번 출구는 정반대쪽인 상행선 8-4, 하행선 1-1이 계단 앞이다.엘리베이터가 단 한 대도 없었던 역이었으나 2016년에 후술할 2번 출구 개통과 함께 설치하였다.1…

…출입구는 성큰가든 형식으로 되어 있어 일단 역사에서 밖으로 나간 후 계단을 타는 구조로 되어 있으며, 지하역임에도 역사 한쪽 부분에 창문이 나 있다. 본래는 현재의 2~5번 출입구만이 차례대로 1~4번 출입구로 존재하였으나 2003년…

…하였고, 9호선 개통과 함께 3번 출입구는 9호선 대합실과 이어지는 출입구로 재개방되었다. 본래는 에스컬레이터만 있었지만 2024년 8월 23일 인근 행사시 혼잡 방지를 위해 계단도 설치됐다. #4번 출입구는 9호선 공사로 인해 폐쇄되었…

…및 사고 발생으로 인해 다이어가 망가졌을 때 더 유연하게 복구할 수야 있겠지만, 직교류 겸용 차량의 제작비는 직류 전용 차량 제작비의 배는 든다는 것이 가장 큰 문제이다. 지금도 서울교통공사에선 사실상 비용 문제 때문에 남태령 이남으로 가지 못하는 직류 전용 차량을 꾸준히…

…즉 에스컬레이터와 계단을 5번 이용한 후 일반열차 승강장으로 내려가야 한다. 거기에 일반열차 지연까지 겹치면 수인·분당선의 배차 간격 때문에 소요 시간이 증가한다. 경부선 승강장을 거치지 않고 환승하려면 6번 출구나 타임빌라스 연결통로, 혹은 서측 환승센터를 경유해야 하는데, 어느…

…당시 이 역부터 화강암 지대가 발견되어 공사가 늦어졌다. 6호선 성북구-중랑구 구간은 지질 구조가 심하게 괴상해서 현재의 기술로도 시공이 상당히 힘들다고 한다. 가장 난구간은 안암~고려대 구간이었는데, 고려대학교 부지라서 공사가 제한적인데다 지질…

…↑ 정자상ㅣㅣ하동천 ↓상 신분당선정자·판교·강남·신사 방면하수지구청·성복·광교중앙·광교 방면신분당선에서 신논현역 다음으로 깊은 역이다.4. 인접 정차역 [편집] 수인·분당선상계·청량리 방면정　자← 1.8 km각역정차各驛停車인천·죽전 방면오　리1.1 km →

…역 정보3. 승강장3.1. 서울 지하철 3호선3.2. 수인·분당선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 3호선 344번[1], 수인·분당선 SB17번. 서울특별시 강남구 남부순환로 지하2814 (도곡동 339-2) 소재.2. 역 정보 [편집] 3호선 승강장의 스크린도어는 진작에 가동하고 있…