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…년 보통역으로 승격하였으나 1949년 11월 화재가 발생해 역사가 불에 타버렸다. 그 후 잠시 소화물차를 대신 쓰다가 1957년에 현 역사를 만들었다. 1977년 수소화물취급이 중지되었다.1970년대에는 연간 5만명 이상이 이용하던 역이었지만…

…방면)2당역 종착3. 인접 정차역 [편집] 중앙 쾌속선서울 방면덕　소← 5.7 km특별쾌속特別快速제천 방면양　평25.0 km →서울 방면덕　소← 5.7 km쾌속快速제천 방면양　수8.3 km → 경의·중앙 완행선개성 방면도　심← 4.2 km<:>…

…경기도 여주시 교동 (여주역)종점행첫차04:15기점행첫차06:30막차21:15막차23:30배차간격120~300분 (1일 7회)운수사명관인교통인가대수3대(예비 1대)경유 정류장연천군↔여주시대광리역앞여주터미널연천역연천공영버스터미널여주역전곡시외버스터미널2…

…]철도청 계열동해철도｜서해철도｜대동철도지방공기업서울교통공사｜부산교통공사｜대구교통공사｜인천교통공사｜광주교통공사 ｜대전교통공사민자사업자서울시메트로9호선｜공항철도東 西｜경의고속선운영大｜신분당선西｜네오트랜스西｜경기철도｜새…

…아 열차 지붕에 몸을 싣고 가는 일이 많았던 옛 달월역. 당시 이 수인선 열차를 관리하는 사람이 달월마을 사람이라는 이야기가 있을 정도로 달월역과 수인선의 인연과 정이 깊었다. 그리고 1994년 폐역으로 사라졌던 달월역은 2014년 새로운 수인선과 함께…

…에 푸드컨테이너가 들어서, 역 1층 공간이 활용될 가능성은 갈수록 줄어들고 있다.정왕4동주민센터가 역에서 10분 거리에 있고, 근처 주소가 정왕4동인 까닭에 오이도역이 4동 관할이라고 생각하기 쉬운데, 정작 오이도역은 정왕본동에 속해 있다.3. 승강장 …

…환승을 비교적 용이하게 하도록 1998년에는 환승통로상에 무빙워크를 설치하는 방안도 검토되었지만[2] 결국 6호선 개통 직전인 2000년 10월에 1호선 동대문역과의 환승통로 계획을 백지화하고 1호선 측에 동묘앞역을 신설하…

…인덕원선2024년 5월 23일철도거리표남태령 방면과천정보단지← 1.9 ㎞과천선인덕원금정 방면평　촌1.6 ㎞ →월곶 방면안양종합운동장← 2.3 ㎞경강선인덕원강릉 방면청　계2.6 ㎞ →기점동탄인덕원선인덕원동탄 방면안양도매시장2.3 km →1…

…선 승강장 노반을 미리 건설한 것이다. 물론 당시에는 2호선이 아니라 구 5호선으로 기획됐었다(구 5호선의 자세한 사항은 1기 지하철 계획을 참조).1호선 열차 중 서울교통공사 소속 열차는 보통 이 역에서 승무교대를 했으나, 철도청 민영화 이후 경원선 직통…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 금처럼 귀한 나무가 반기는 역춘양역은 1941년 영동선 보통역으로 영업개시, 1945년 8월 연합군에 의해 역사가 파괴되었다가 1955년 다시 세워졌다. 1998년 영주-철암 간 전철화 사업이 완료되면서 현재의 역사로 신축 이전하였다. 춘양이란…

…인근에 동양대학교가 위치해 있어 재학생 혹은 방문객의 수요 또한 존재한다.3. 역사 [편집] 1942년 4월 1일 경경선의 제천~영주 구간의 개통과 동시에 보통역으로 개업하였다.4. 승강장 [편집] ↑ 희방사｜12｜｜34｜영일 ↓1·2 중앙본선상행단양·제천 방면3…

… 서울 지하철 4호선진접 방면삼각지← 0.7 km각역정차各驛停車오이도 방면이　촌1.3 ㎞ → 중앙 쾌속선서울 방면서　울← 3.2 ㎞특별쾌속特別快速제천 방면왕십리10.3 ㎞ →서울 방면서　울← 3.2 ㎞쾌속快速제천 방면이　촌…

…는 옥수터널이 있다. 이 역부터 독립문역까지 모든 역이 섬식 승강장이다.오금방향으로 지상으로 올라가는 구간이 있어 지하 2층에 있는 역 중에서도 심도가 얕은 편이다.금호역 1번 출구는 계단이 없이 바로 지상으로 연결되어 있다. 심지어 1번…

…번 문단을의 부분을 참고하십시오.2005년 중앙본선 시티열차가 도입되고 수도권 통근 대책으로 2복선화를 실시하면서 경의·중앙 완행선과 중앙 쾌속선으로 분리되었다.경원본선의 용산 ~ 청량리 구간 역시 사실상 중앙본선의 서울 도심 연장선 격으로 운행된다.[9]2.2…

寧越驛Yeongwol Station강원철도영월역제천 방면청령포← 3.1 ㎞태백선동해 방면탄　부2.7 km →주소강원도 영월군 영월읍 영월로 2106 (덕포리 507)역 운영기관태백선개업일태백본선1956년 1월 17일철도거리표제천 방면청령포← 3.1 ㎞태백본선영　월백산 방면탄　부…

…시흥동 113-55) 소재.2. 역 정보 [편집] 1974년에 경부선 서울 - 수원 구간 전철화로 경부선 전동차가 정차하기 시작했으며, 1990년대까지 비둘기호, 통일호 등의 완행열차도 일부 정차했다. 그러나 1999년 6월 1일에 군포역, 부곡역과 함께 일반열차 취급이 중단되었고, 이에 대한 보상으로 서울 …

大峙驛Daechi Station서울교통공사대치역지축 방면도　곡← 0.8 ㎞3호선345오금 방면학여울0.8 km →◀ 일산선 직통송파하남선 직통 ▶주소서울특별시 강남구 남부순환로 지하2952 (대치동 317-3)역 운영기관3호선개업일3호선1993년 10월 30…

…방배동의 중앙에 있다. 서초역과 더불어 2호선에서 혼잡역으로 손꼽히는 사당역, 교대역, 강남역 사이에 있어서 앉아서 가기 매우 어렵지만 이 역들에 비하면 그나마 상대적으로 한적하고 구조도 단순하다. 물론 사당, 교대, 강남역에 비해 한적할 뿐 다른 노선의 역…

…또한 학내 커뮤니티 디연에 따르면 체육관 쪽문 쪽에 위치한 원룸에서도 진동을 느낄 수가 있다고 한다.불교계 대학인 동국대학교 앞의 지하철역이기에 사찰을 연상케 하는 디자인이 특징이다.[2]서울 지하철 6호선 초기 계획에서는 장충단로를 경유해 3호선과 이 역에서 환승…

…이곳의 공장들은 이미 건축한 지 60년 가까이 된 노후 공장이라 자생력을 잃어가고 있었다가 가업을 잇는 2세 사장들이 문래공단에 다시 들어와서 어느 정도 활력을 찾기 시작했다.[5]홈플러스 영등포점(문래점이 아닌 영등포점)과 연결되어 있으며…