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…상으로는 삼성교 바로 아래를 따라서 가는 것으로 나와있으나 실제로는 70~80년대 당시의 토목 기술의 한계로 인해[3] 실제로는 교량을 살짝 남쪽으로 우회하여 탄천을 지나간다.[4] 이로 인해 종합운동장역 사이에는 급곡선 구간으로 인해 70km/h로 서행해야 한다.3…

…으로 표기한다. 국문 표기와 달리 엔 대시(en dash)를 사용하는 이유는 서구권에서 가운뎃점은 생소한 문장부호이고, 이렇게 두 지명을 잇는 데에는 대시(줄표)가 사용되는 것이 일반적이기 때문이다.완행선임에도 노선연장이 길어 전구간을 운행하는…

…4호선에서 역간거리가 가장 길다.이렇게 동작역과 이촌역의 거리가 멀어진 이유는 동작대교를 건너고 지하로 내려가 급드리프트 이후 서빙고로를 쭉 따라가서 도착하기 때문이다.사당행 열차는 이 역이 마지막 지상역이고 진접행 열차는 이 역이 첫 지상역이다…

…역 목록 [편집] 횡단 기호 설명○: 승강장에서 반대편 선로의 승강장으로 횡단 가능△: 대합실 또는 환승통로를 이용하여 반대편 선로의 승강장으로 횡단 가능×: 어디에서도 횡단 불가능역번역명승강장환승노선소재지형태횡단▲ 경원선 직통124청량리淸凉里│■│ (지하 1층)○ 중앙 쾌속선…

…동국철도가 해산되고 강원철도가 해당 구간을 운영하게 되면서 정주영역으로 개명될 가능성은 사라졌다.[1]이처럼 범 현대가에 있어서 큰 의미가 있는 지역이지만 정작 지역내 대중교통 회사가 현대차의 경쟁사였던 특성상[2]현대자동차가 힘을 쓰지 못…

…스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.강동 ↑하ㅣㅣ상↓ 올림픽공원상 서울 지하철 5호선강동·천호·광화문·방화 방면하올림픽공원·방이·오금·마천 방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 5호선 방화 방면강　동← 0.9…

…2호선 개통과 함께 1호선 선로상에도 생긴 역이며 그런 이유로 전역인 구로역에서 700m 앞에 있다. 구로역을 빠져나오자마자 서행하다가 1분 후에 안내방송이 들릴 정도로 간격이 짧다. 이는 완행열차 선로의 굴곡이 상당하기 때문에 그런 것으로…

…동해철도 경의·중앙 완행선KO1458.0장　단長　湍¶동해철도 경의·중앙 완행선장단군KO1573.6개　성開　城¶동해철도 경의·중앙 완행선개성시KO1682.7개　풍開　豐개풍군KO1790.5여　현礪　峴[1] 운행계통 발족일은 2024년 12월 5일[2] 열차 스팩상 160km/h…

…편집] 달구벌부터 빛고을까지공식 슬로건대한민국의 철도 회사 중 하나다. 2024년 10월 16일 쌍도교통 법인을 인수[1]한 김준학 대표가 달빛철도 주식회사라는 사명으로 변경하여 운영을 시작하였지만, 이후 이광영 대표가 사면 복권되면서 경상도 사업권을 쌍도교통으로 재분리하…

…개요 [편집] 동해사랑공식 슬로건[13]강원도의 철도 회사. 경부고속선과 수도권 북부 통근 노선들이 매출의 대부분을 차지하고 있지만, 본사가 강원도에 소재하는 등 강원도 기업으로서의 정체성을 지키고 있다.2. 본사, 지사 관계사 [편집] 동해철도 (본사): 강원도 동해시 동해역길 69 (송정동)대우버스 (자회사…

…편집] 본래 쌍도교통은 독자적인 기업이었으며, 전라도와 경상도의 화합을 위해 하동에 본사가 있었다.그러나 이후 초대 회장이 범죄로 입건되면서 회사는 혼란기에 빠지게 되고 김준학 일동이 인수하여 달빛철도로 사명을 바꾸게 되었다.2.2. 달빛철도 시절 [편집] 김준학…

…승강장 양쪽 끝에 대피선을 설치할 수 있는 부지를 개통 당시부터 마련해두었다. 그러나 그 부지에 엘리베이터를 설치해서 쌍섬식으로 전환될 가능성은 거의 없어졌다고 보면 된다. 안산선 개통 당시의 모습을 거의 그대로 간직한 역으로 승강장 한복판을 제외하…

…이다. 2번 출구에서 역전로로 가는 길에 푸드컨테이너가 들어서, 역 1층 공간이 활용될 가능성은 갈수록 줄어들고 있다.정왕4동주민센터가 역에서 10분 거리에 있고, 근처 주소가 정왕4동인 까닭에 오이도역이 4동 관할이라고 생각하기 쉬운데…

…위치해 있었다.2기 지하철 계획 초창기의 6호선 계획은 종로5가역에서 1호선과 환승될 계획이었지만 얼마 못가 난공사 등을 이유로 현재와 동일한 선형으로 변경되어 종로와 지봉로가 교차하는 숭인사거리에 6호선 역을 건설하기로 합의였다…

…에도 1기 지하철 계획 수립부터 4호선과의 환승역으로 기획됐다. 계획되었던 4호선 선형과 역사 위치도 지금의 4호선과 비슷했기 때문이다.막장환승 역으로, 1↔4호선 환승역 중 서울역의 지상 1호선 급행↔4호선 환승과…

…이촌·명동·창동·당고개 방면2범계·금정·산본·안산·오이도 방면3.2. 삼성왕십리라인 [편집] 정부과천청사 ↑2ㅣㅣ1↓ 금정1 삼성왕십리라인삼성·청량리·창동·의정부 방면2금정·수원 방면4. 인접 정차역 [편집] 과천안산선당고개 방면과천정보단지← 1.1 ㎞각역정차…

…나흘 만인 4월 26일에 땜질된 것이 확인되었다.[5]3.2. 동북선 [편집] ↑ 고려대1ㅣㅣ2마장시장 ↓1 동북선미아사거리·하계·상계 방면2마장시장·왕십리 방면(직통 선릉·수서·서현·죽전 방면)4. 인접 정차역 [편집] 동북선상계 방면고려대← 1.3 ㎞각역정…

…한다. 차량기지 입고 열차의 경우 바로 전 역인 동묘앞역에서 종착한 후 2호선 신설동역 유령 승강장을 통과하여 군자차량사업소로 회송한다.1983년 9월 을지로입구-성수 구간이 개통되면서 2호선의 이 역이 있는 구간은 본선에서 분리된 후 성수지선이 되었고…

…역사 [편집] 3.1. 안산선 [편집]   @설명@ 자세한 내용은 안산선 문서를의 번 문단을의 부분을 참고하십시오.안산선은 반월국가산업단지 및 그 인근에 조성될 신도시에 대한 교통수단으로서 1984년에 최초 계획됐다. 서울의 공장을 옮겨오려는 목적으로 만들어지는 도시인 안산 입장…

…강남구 도산대로 지하102 (신사동 667) 소재.2. 역 정보 [편집] 신사역은 강남구와 서초구에 걸쳐있는 지하철 역이다. 신사역은 4,5번 출구가 있는 서편은 전부 서초구 관할이고, 나머지 1,2,3,6,7,8번 출구는 모두 강남구 관할이다. 본 역은 강남 대중교통의 중심지중 하나로서…