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…2호선 게이트 끄트머리에 환승통로가 있다.1988년에는 을지로입구역과 함께 1988 서울 패럴림픽에 대비하여 서울 지하철 최초로 경사형 휠체어리프트가 4대 설치되었다.[2] 해당 시설은 2004년에 2호선 종합운동장역이 모든 동선에 엘리베이터를 갖춤에 따라 완전히 철거되…

…호선 최초 개통 당시에는 1편성 길이의 복선 터널 + 상계 방면 단선 구조였지만 과천선 건설 때 2편성 길이로 연장되어서[3] 지금의 3선 구조로 재편되었다.이러한 특성상 평소에는 주로 1편성만 유치선에 대기하지만 막차는 2편성이 주박하는데…

…인천공항선 [편집] ↑ 계양ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ청라국제도시 ↓1 인천공항선계양·김포공항·서울 방면통상2당역시종착, 상위열차대피3영종·운서·인천공항2터미널 방면4통상2.2. 인천 도시철도 2호선 [편집] 독정 ↑하ㅣㅣ상↓ 검바위상 인천 2호…

…(서울植物園)[1]Magongnaru Station (Seoul Botanic Park)강원철도마곡나루역서울 방면디지털미디어시티← 8.6 ㎞인천공항선KA042인천공항2터미널 방면김포공항2.3 ㎞ →서울시메트로9호선마곡나루역(서울식물원)개화 방면신방화← 0.9 km9호선905샘터공원 방면양천향교1.4 km →하남…

…하지 않는 승강장 (구 급행 승강장, 간혹 건설화물이나 입영열차 혹은 갑종회송 열차가 이 대피선에서 대기했다가 출발.)4 경부선구로·인천·동탄·천안 방면5서울역·광운대·의정부·동두천 방면6·7사용하지 않는 승강장 (과거에 사용했던 일반 열차용 저상홈 승강장)4. 인접 정차역 [편집] 경부선…

…인접 정차역 [편집] 인천공항선서울 방면홍대입구← 3.4 km보통普通인천공항2터미널 방면마곡나루8.6 ㎞ → 경의 쾌속선여현 방면행　신← 7.4 km쾌속快速대천 방면가　좌1.7 km → 경의·중앙 완행선개성 방면수　색← 0.6 km각역정차…

…데 비해, 동탄역은 대한민국 최초의 지하 고속철도 역사다. 지하 대심도 터널인 율현터널 중간 지점에 역이 있어서 승강장이 지하 6층에 있다.승강장에는 대한민국의 고속철도역 최초로 스크린도어가 설치되었다. 고속열차 대응 전용으로 제작된 스크린도어로, 고속통과로 인하여…

…국문 표기와 달리 엔 대시(en dash)를 사용하는 이유는 서구권에서 가운뎃점은 생소한 문장부호이고, 이렇게 두 지명을 잇는 데에는 대시(줄표)가 사용되는 것이 일반적이기 때문이다.완행선임에도 노선연장이 길어 전구간을 운행하는 열차 역시 매우…

…다. 대표적인 예시로 2020년 한반도 폭우 사태 때 댐을 방류하여 북한강 수위가 높아진 턱에 강변도로가 침수되자 임시도로로 이용되었다.또한 드라마 촬영 장소로도 애용된다.춘천시가 구 역사에 대한 활용방안을 마련을 강원철도에 요구했다. 하…

…지만, 제천-도담 구간은 굉장히 빠르게 개량에 착수해 2011년 3월 개통하였다.이 때문에 도담~단양 구간 복선화 이전까지는 복선구간과 단선구간의 경계에 맞닿아 있었기 때문에 교행 대기를 위해 열차가 도담역에 정차하는 모습을 볼 수 있었다…

…주변 경관과 어우러지는 소박하고 단아한 모습의 역사. 특히 둔내역은 눈이 많이 내리는 지역 특색을 고려하여 스노우가드와 아이스스톱시스템 등 폭설에 대비한 설비를 갖춘 곳이기도 하다.강원철도 공식 소개 문구경강선의 철도역, 강원도 횡성군 둔내면 고원로 116 (자포곡리 249-1…

…산·덕소·용문 방면4상행고양·일산·문산 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의 쾌속선여현 방면디지털미디어시티← 1.7 km쾌속快速대천 방면신　촌2.7 km → 경의·중앙 완행선개성 방면디지털미디어시티← 1.7 km각역정차各驛停車용문 방면홍대입구1.7 km →

…인접 정차역 [편집] 경의 쾌속선시종착서해쾌속西海快速대천 방면금　촌10.7 km →여현 방면장　단← 11.7 km쾌속快速대천 방면금　촌10.7 km → 경의·중앙 완행선개성 방면파주운천← 3.7 km각역정차各驛停車용문 방면파　주4.4 km →

…인접 정차역 [편집] 경의 쾌속선문산 방면금　촌← 5.2 km서해쾌속西海快速대천 방면야　당1.5 km →여현 방면금　촌← 5.2 km쾌속快速대천 방면야　당1.5 km → 경의·중앙 완행선개성 방면금　릉← 3.1 km각역정차各驛停車용문 방면…

…35분 배차간격이며 경강선 역시 최단 15분, 평시 20분 배차간격으로 운행하고 있다. 즉 최악의 경우 대기+환승 시간에만 50분을 허비할 수도 있다. 이 역에서 갈아탈지는 면밀한 검토와 실시간 도착 정보 숙지가 필수라고 볼 수 있다.3. 승강장 [편집] 3.1…

…하는 동해철도의 열차선 통근열차 계통이다. 다만 특별쾌속은 운행하지 않는데 운정동탄라인과의 중복 방지를 위해이다.3. 역 목록 [편집] 경의 쾌속선역번㎞역명환승노선소재지↑직결운행 경부본선 경유 장항 쾌속선 대천까지 직통KO010.0서　울¶동해철도 ■ 경의고속선, 중앙 쾌속선…

…본래 부천종합운동장역에 건설될 예정이었으나, 7호선과의 환승거리를 단축하기 위해 내린 결정이다. 600m의 기준은 화물열차의 대피기준이다.역명은 2021년 3월에 주민의견 수렴 및 부천시 지명위원회 심의를 거쳐 '원종역'으로 확정하고 국토부에…

…고, 1호선 동묘앞역은 2001년 11월 5일에 착공하여 2005년 12월 21일에 개통되었다.[4] 1호선 동묘앞역은 2000년대에 새로 지어진 역사답게 동시에 설계된 2호선 성수지선 용두역과 함께 내진설계가 반영되어 있으며…

…소재.서울 지하철 4호선 421번. 서울특별시 종로구 율곡로 지하308 (종로6가 287-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 조선시대 4대문 중 하나인 흥인지문이 이 역 위에 있어서 붙여진 이름이다. 1호선 역은 사대문안 바깥에 있고, 4호선 역은 사대문 안쪽에 있…

…정장출 박사가 이 일대에서 온천을 발견했는데, 당시까지만 해도 최초발견자에 대한 개인의 온천 개발권을 인정해 주었기 때문에 한창 온천 개발 열풍이 일 때였다. 이에 펀승해 정 박사는 토지주와 공동개발 협약을 맺고 같은 해 시흥군 반월출장소…