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…시간의 인근 온수공단과 연계된 통근자 수요를 제외하면 여객이 많지 않은 한적한 역이었고, 7호선도 미개통이어서 정차역 후보에도 들지 못했다. 그러다가 2000년 2월 29일 7호선이 개통하면서 온수역 급행정차를 요구하는 환승객…

…꽤 되기 때문에 역장과 역무원이 상주하는 직영역지위를 유지하고 있었으나 현재는 무인역으로 변해버렸고, 열차교행도 이루어지지 않는다. 이후로는 화물업무와 태백삼각선의 분기를 관리하는 역할을 하고 있다.2024년 이후로 강원도와 협업을…

…1] 그러나 1995년에 이름이 바뀌어 주역명이 고려대가 되고 종암은 병기역명으로 들어갔다.[2] 본래 서울시에서는 대학역명을 주역명으로 쓰는 것을 가급적 피하고자 하여 고려대 대신 종암을 주역명으로 결정했으나 고려대학교가 이에 반발했고, 역사부지가 고려대학교 소유지…

…에 7호선이 부평구청역으로 연장 개통되면서 1호선과 평행하게 달리는 선형이 만들어져, 온수역의 환승 필요성이 예전보다 줄어들었다. 이를 증명하듯 부천역과 송내역의 일평균 승하차 인원이 2만 명 가량 감소하였고 부평역도 5천 명 이상 감소하는 등 온수역…

…수63노선기호KJ개업일1905년 11월 5일[2]소유자강원철도운영자운용차량강원철도 501계 전동차차량기지서울종합차량소 문산지소청량리종합차량소 용문지소노선 제원노선연장146.0km궤간1,435mm선로구성복선급전방식단상 교류 25,000V 60Hz 가공전차선신호…

…하게 터널식 벽면이 일부 반영되어 있다. 해당 형태의 벽면이 만들어진 것은 인천공항선 2단계 서울역 완공 후 꽤나 오랜만이다. 개통식날 확인 결과 승강장 측 역명판이 붙어 있지 않다.신인천역의 운전취급은 송도역에서 제어한다.수인선 2단계 구간(인천역~인하대역…

…에 따르면 당시 연간수입이 430백만원으로 인근 다른 역들의 1.5~2배에 달했다. 역명이 유래한 범계동 지명은 호계동의 방죽말, 안말, 샛터말을 통칭해 일컫던 말로 과거 이곳 초목이 우거지고, 그 냇가에 범이 많이 살았다하…

…경의중앙선 망우역~양정역과 똑같은 '승강장 안전문이 열립니다' 이 음성이 난다. 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title@ 문서의 r@version@ 판, @paragraph@번 문단에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키의 문서에서 가져왔습니다…

…하는 경부본선의 분기역으로 추가 개업하여 현재의 환승역이 되었다.이 역은 석수역처럼 1982년 경부선 영등포~수원 2복선화에 맞춰 쌍섬식 승강장을 이미 완성해 놓았다.[1] 하지만 예산 미확보와 역세권 미비 등으로 인해, 승강장만 완성시키고 정작 역사는 만들…

…그러나 개통이 임박한 1984년 7월에 도봉구 월계동의 일부 주민들이 월계동에 있는 역 이름을 월계역으로 해야 한다고 진정서를 내어 분쟁이 발생했다. 때마침 1985년 4월에 제12대 국회의원 선거가 있어서, 당시 도봉구 국회의원 홍성우는 진정서를 근거로 "역사 건물이 (도봉…

…뿐만 아니라 화물열차들의 운송 및 입환을 위해 기관차들의 이동이 잦아, 매우 위험하기 때문이다. 본사를 강릉시로 이전하지 못하는 이유도 동해역의 압도적인 화물 물량 처리 역할 때문이다.[18] 2021년 5월 15일 기준[19] 강릉선 개업 이후 송정동…

…고양·신운정 방면4 삼성왕십리라인왕십리·의정부·철원 방면출처: 「서울 삼성역∼코엑스 지하화 2027년 완공…지상엔 녹지광장」, 연합뉴스, 2020년 7월 13일구체적으로 어떤 형태인지는 알 수 없으나, 2020년 11월 11일 국토교통부에서 삼성왕십리라인 역사 설계시 고속철도가…

…에쓰에쓰텍 및 피에쓰링크(현 씨디에이)에서 대부분의 부품을 생산했다. 피에쓰에쓰텍 초기 설치분과 비슷하지만 전량 철거 후 재설치가 결정되었다. 즉 완전 퇴출당했다.서윤산업: 인천 도시철도 1호선 송도연장구간과 서울메트로의 종로5가역, 쌍문역…

…하고, 상행 #1624 열차는 오후 10시 45분에 부전역을 출발해서 청량리역에 오전 5시 38분에 도착했다. 한국에 몇 없는 진정한 야간열차였다. 사실 밤 시간대 출발하는 열차는 이 열차 말고도 더 있으나, 이 열차의 강점은 도착 후 다른 대중교통과 연계가…

…광진구 능동로 지하110 (화양동 6-3)에 있는 서울 지하철 7호선(727번)의 환승역이다.2. 역 정보 [편집] 2.1. 서울 지하철 2호선 [편집] 2호선 1단계 고가역 대부분은 지붕도 미완성 상태에 측면이 개방된 상태였다. 1980년대 중반에 현재의 역사 형태가…

…띈다.역사 바로 아래에는 도림천이 흐르고 있으며 휴식 시설을 갖춰 놓았다.1번 출구에서 3번 출구 사이에 사이비 종교(신천지, 대순진리회) 포교인들이 매우 자주 출몰하는 편이다.전철역 내에 이마트24가 입점해 있는 몇 안 되는 역이며, 인접한 곳에…

…홍대입구·시청 방면문　래1.2 ㎞ →시종착<:>각역정차各驛停車(신정지선)까치산 방면도림천1.0 ㎞ →[1] 지금은 여객사업에만 집중하지만 당시(1974년) 영등포역은 서울 남부권 화물 운송의 허브의 역할을 맡았고. 특히 열차 생산과…

…좀 연식이 있는 반석 아르미 아파트와 2017년 입주한 신둔 코아루아파트, 신둔도예촌역에서 바로 보이는 엘리시움아파트[1], 그리고 주변은 물류창고나 작은 공장이 들어선 산업단지 뿐이다. 상점으로는 3㎞ 떨어진 도암농협과 3.4㎞ 떨어진 CU 이천신둔점이 있다.역사를 황무…

…돌아나가는 형태기 때문이다.운정동탄라인 연신내역이 위의 조감도대로 지하 8층에 승강장이 위치할 예정이다. 연신내 물빛공원 지하에 역사가 건설된다. 운정동탄라인의 정차역으로 지정되면서 연신내역의 잠재력은 더욱 커질 전망이다.3. 역 주변 정보 [편집] 3.1. 개괄 …

…실제 구조는 이렇지만 주변 버스정류장 표기와 현지인들이 부르는 방법은 남·북부역이다. 서부 출구인 십정시장 방향 출구는 동암북부역, 동부 출구인 인천교통공사 방향 출구는 동암남부역으로 불리고 있다. 경인선은 거의 모든 구간이 사실상 동·서로 뻗어있어 모든 역사의…