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…년 8월 18일부터 공사해 2022년 5월 3일 운행을 시작했다. 3번 출구 맞은편에 간단한 행정 서류를 발급받을 수 있는 공간이 있었으나, 그 후 철거되고 대신 무인 발권기가 설치되어 있다.2009년 말 본래 상하행선 일체형이었던…

…한다.일제 강점기 시절 쓰였던 차량은 원산 철도박물관에서 보존 중이다. #3. 금강산선 연혁 및 역 목록 [편집] 3.1. 금강산선 연혁 [편집] 역사1919년: 구메 다미노스케(久米民之助)에 의해 금강산전기철도주식회사설립. 동 년에 건설 인가 획득.1924년 8월 1일: 철원~금화 간 28.8km…

…에서 일부가 철거되었다. 다행히 한쪽은 흔적이 남았고 반대편은 철거과정에서 매몰되었다.[4] 통리역과 심포리역 사이에서 북쪽으로 갔다가 U턴해서 다시 남쪽으로 내려간 까닭이다.[5] 영주 무궁화관광과 영주관광 차량이 주로 투입되었다.[6] 영주역 출발 08:25, 13…

…남한강역, 다님길역, 세종여주역, 여의주역, 용비어천가의 '六龍(육룡)이 ᄂᆞᄅᆞ(나르)샤'에서 따온 여주나르샤역, 여주세종역, 옛살비역 등이 있었다.그러나 8월 현재 갑작스레 '여주(여주대)'역이 여주역이란 이름을 누르고 1위로 올라왔다. 현재 투표는 '…

…감축 추진」, 하남신문, 2010-07-14[7] 「수도권 지하철 연장노선 해당 지명 사용」, 한국경제, 2010-05-30[8] 「지하철 하남연장 최종 선정(안) 나왔다」, 시티뉴스, 2012-06-14[9] 「강일주민에 전철역사 비용 전가 논란」, 스포츠월드, 2013-09-12[10] 「하남, ‘하남선’ 1단계 개통시기 또 연장」, 시티뉴스, 2018-05…

…경유)대천 방면대　야← 11.7 km장항선1시종착용산 방면함　열← 16.1 km호남본선1목포·광주 방면김　제17.7 km →전라본선1(일부열차 시종착)여수 방면삼　례13.6 km →논산 방면황　등← 6.7 km충청선1시종착주소전라북도…

…월5.0 km →시종착광주안성선KA10안성 방면양　벌2.4 km →평택안성선 직통 ▶모란 방면광　남← 1.4 km모란광주선MK39시종착◀ 8호선 직통주소경기도 광주시 광주역로 10 (역동 176-13)역 운영기관수서광주선경강선모란광주선광주안성선개업일수서광주선2019…

…쉽게 이루어지지 않고 있다. 그러나 여주역 - 감곡 구간 단축으로 이루어지게 되었다.4.1. 시간표 [편집] 연천 9980번 운행시간표호차대광리 출발여주역 출발대광리 도착1호차04:1506:3009:152호차06:1508:3011:153호차08:1510:3013:15승무사원 교대1호차13:1515:3018…

…1대가 증차되어 13대로 운행하게 되었다. 그런데 문제는 이 번호도 혼동하기 쉬운 버스에 들어가게 되는데... 후술.2015년 6월 8일부터 한길육교 대신 운정역을 경유한다. 버스에도 빨간 글씨로 크게 써붙여서 이를 알렸고,(관련 게시물) 홍보가 먹혔는지 교하…

…6.4旌선평13.7旌정선22.6旌정선읍나전32.6旌북평면아우라지38.7旌여량면구절리45.94. 사건 사고 [편집] 2014년 11월 22일 민둥산역 ~ 정선역 구간 17.6km 지점에서 열차 충돌사고가 발생했었다. 5. 열악한 상황 [편집] 강원철도에 따르면, 최악의 성적을…

…연합뉴스, 2011-12-29[8] 「천안시-천안아산경실련 경전철사업 놓고 '공방'」, 연합뉴스, 2011-05-06[9] 「성무용 천안시장의 고민, 미래성장동력 ‘올스톱’」, 아시아경제, 2012-01-04[10] 「"교통분야 공약 최우선 추진"」, 2018-05-08, 대전일보[11] 「천안시, 부성동 등 역 신설 타당성 조사 착수」, 중도일보, 2019-06-18[12] 「천안…

…이 방법을 쓰면 환승횟수가 1회 차감되나, 동일역 승하차이므로 이동거리는 증가하지 않으며 개찰구를 벗어날 때 환승 제한시간도 다시 30분으로 초기화된다.2.1. 승강장 [편집] 2.2. 지상역사(경부본선 일반열차, 경부선) [편집] 4면 8선의 4섬식 승강장이…

…2010년에는 수도권광역전철개통으로 기존의 강촌리에서 1.3km 정도 떨어진 방곡리로 역사를 이전했다.옛 강촌역은 1면 1선으로 열차를 정차시키던 구조로 1995년 돌더미가 철로에 떨어지는 낙석사고를 막기 위해 피암터널을 건설하였다…

…으로 넘어오는 긴 과정을 거쳐야 했다.[11] 신정지선은 6량 1편성으로 운행되나, 도림천역은 8량 승강장이다.[12] 사실 구파발행은 많은 경우가 일산선 구간과 서울시내 3호선 구간의 수요 차이 때문에 다시 회차하여 하행으로 내려가는 것이긴 하나...[13] 지축역…

…하여 운행을 시작하는 관계로 이 역에서 독립문역 출발 첫차를 이용하게 되면 뜬금없이 "회송"으로 열차 위치 안내판에 뜨다가 오금행으로 바뀐다. 2014년 8월 16일 프란치스코 교황 방한으로 첫차부터 12시 30분~13시 30분 동안 모든 열차가 광화문역…

…신호가 거의 걸리지 않는다면 10~13분도 가능하지만 심하면 20분 넘게도 걸리기 때문이다. 학교 방향으로는 도화IC, 역 방향으로는 역전 삼거리 신호등이 지체의 주범이다. 과거 지번주소 기준으로 주안역이 있는 주안동은 1동부터 8동까지 있는…

…다.[13] 나머지 구간인 동탄, 천안~구로, 구로~인천, 구로~남영, 회기~연천 구간은 지상구간이다.[14] 2023년 1월 1일 폐지.[15] 2012년 장항선 전철로 편입.[16] 동아시아에서 대한민국 서울보다 먼저 지하철이 들어선 도시는 완공 순으로 일본 도쿄(1927), 오사카(1933), 나고야(1957), 중국 베이징(1969), 일본…

…것을 생각하면 가치가 높다고 할 수 있다.[13]3.1. 출구 정보 [편집] 파일:Seoulmetro1_icon.svg 파일:Seoulmetro6_icon.svg 석계역 출구 정보1,6,7번 출구1석계역문화공원장위3동6서울석관초등학교7석관동주민센터장위사거리2~5번 출구2월계1·3동광운대…

…13]로 2024년 3월 다이어 개정으로 폐지되었다.특히 통일호로 운행할 때에는 청량리-망우-도농-덕소-팔당-능내-양수-신원-국수-아신-양평-원덕-용문-지평-석불-구둔-매곡-양동-판대-간현-동화-만종-원주까지 그 당시에 영업했던 모든 역을 정차한 후 부산으로 갔던 열차…

…13분밖에 걸리지 않으므로, 이쪽에서 하차할 목적이면 이 역에서 출발하는 것이 아닌 이상 굳이 온수발 열차를 탈 필요성이 떨어진다.[5] 조선왕조실록 세종실록 84권 21년 2월 21일 5번째 기사, 90권 22년 8월 27일 2번째 기사, 92권 23년 1월…