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…보다 하류지역에 신안주와 신의주라는 신시가지를 탄생시키기도 했다. 이 중 평양과 신의주는 당시 평안남/북도의 도청 소재지였을 정도로 성장하였다.단 서울-문산 구간의 경우 전통적인 의주로의 노선과 다르다. 의주로는 서울-구파발-벽제-문산으로 이어지지만 경의선…

…입구(좌, 우측 문)로만 들어가자. 2층 대합실에서 대기하거나 계단으로 내려가서 매표창구 옆 대합실에서 대기하다 열차시간이 되면 승강장으로 나가면 된다. 화장실은 1층에, 계단에서 매표창구로 가는 통로에 있으며 20루블을 받는다.승강장에는 9,288km 지점을…

…로 교체되었다.이 역부터 당고개역까지는 지상 구간이다.서울역행 열차는 이 역이 마지막 지상역이다.노원 ↑하ㅣㅣ상↓ 쌍문상 서울 지하철 4호선노원·상계·당고개 방면(직통 별내별가람·오남·진접 방면)하혜화·동대문·명동·사당 방면(직통 금정·안산·오이도 방면)3…

…서울 교외선의 시종착역이 되면서 현재의 역사가 지어지게 되었다. 기존의 경춘선 출발역이었던 옛 성동역은 현재 동대문구 제기동 지점으로 제기동역 2번 출구 부근에 비석으로 남아있다. 세월의 흔적이 묻어나는 광운대역 역사 모습은 도시가 발전해왔…

…입구 방면상왕십리← 0.8 ㎞외선外線내선內線잠실·강남 방면한양대1.0 ㎞ → 5호선방화 방면행　당← 0.9 ㎞각역정차各驛停車팔당·마천 방면마　장0.7 ㎞ →[1] 수인·분당선의 남서울철도 소유 구간은 왕십리까지이며…

…5호선 기준 서울교통공사 전동차 안내방송에서는 병기역명 (DDP)까지 방송하지만, 남서울철도, 강원철도 전동차에서는 동대문역사문화공원 역명만 방송한다.5호선 대합실에 설치된 엘리베이터가 지하 1층 비운임구역에서 지하 4층 운임구역으로 바로 연결되어 부정승차에 취약…

…현충원이다. 인근에 국립서울현충원이 있어서 붙은 이름인데, 2009년에 9호선 개통과 함께 붙은 이름이다. 4호선의 서울교통공사 전동차 안내방송에서는 병기역명(현충원)까지 방송하지만 남서울철도, 강원철도 전동차에서는 동작 역명만 방송한다. 2. 승강장 [편집] 2.1. 서울…

…물안개와 북한강을 볼 수 있는 경치가 남달랐던 곳. 비록 그 위치가 바뀌면서 바로 역에서 북한강을 만날 순 없게 되었지만 여전히 이름만큼은 강촌역으로 남아 손님들을 맞이하고 있다. 새로운 역사는 역사와 지명을 따라 타는 곳 지붕에는…

…연이 그대로 재현되는 명품 갤러리로 돌아온 것이다. 새로운 강릉역은 야경의 아름다움이 더욱 특별하다. 어두운 밤하늘 아래 떠오르는 해돋이를 형상화한 역사는 강릉을 다녀간 여행객들에게 오랫동안 남을 추억이 될 것이다.강원철도 공식 소개 문구경강선, 동해본선의 철도역, 강원도 강릉시 용지로 176 (교동…

…편집] 서울 지하철 2호선왕십리·시청 방면건대입구← 1.6 ㎞외선外線내선內線잠실·강남 방면강　변0.9 ㎞ →[1] 개정 전 13번.[2] 2번 출구 에스컬레이터는 2024년 4월 26일 기준 공사 중이다.[3] 「자살 남은 자의 상처 떠난 자는 알까」…

…逾를 많이 쓰고 있다. 이렇게 足과 辵 두 부수를 혼용하는 글자로 跡과 迹이 있으며, 둘 다 '자취 적'이라는 글자이다.[6] 예약대출기 및 반납기 소재 지하철역 : 4호선-수유역, 미아역, 미아사거리역 우이신설선- 솔샘역, 가오리역, 4.19민주묘지역

…년 다시 보통역으로 돌아올 수 있었다. 1996년 역사가 기존위치의 강 맞은편으로 옮겨지며 하늘도 세평이라 적혔던 그 친필은 사라졌지만 승부역 앞 조형물에 그대로 남아 옛 기억을 되새기고 있다.쌍도교통 공식 소개 문구영동본선의 철도역. 경상북도 봉화군 석포면 승부길 1162…

…속선, 운정동탄라인, 교외선, 경의·중앙 완행선, 일산선¶남서울철도 서해선KO0721.5백　마白　馬¶동해철도 경의·중앙 완행선KO0825.1일　산一　山¶동해철도 경의·중앙 완행선KO0926.8탄　현炭　峴¶동해철도 경의·중앙 완행선KO1028.9야　당野　塘¶동해철도 경의·중앙 완행선파주시KO1130.4운　정雲　井…

…버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개했으며, 기존과는 달리 덕정동은 53번에게 넘겨주고 옥정신도시로 노선을 변경했다.4. 특징 [편집] 옥정신도시가 크게 성장하고 철도교통도 크게 발달했…

…소태역~광주송정역), 대전 도시철도 1호선 전구간[2], 부산 도시철도 1호선 일부 (연산, 양정, 서면, 범일, 부산역, 남포, 자갈치역과 연장 개통 구간의 모든 역), 부산 도시철도 2호선 일부(사상, 서면, 경성대·부경대, 센텀시티), 부산 도시철도 3호선과 부산 도시철도 4호선의 지하역, 대구 도시철도…

…승강장 벽면까지 리모델링했다. 이로써 용암으로 녹아버린 듯한 윗부분을 표현한 과거의 동대문역은 추억으로 남았다. 2013년 12월 31일부로 1호선 승강장의 역명판 및 표지판이 서울남산체를 이용한 서울시 디자인 가이드라인 양식으로 교체되었다.2020년 4월부터 2021년 4…

…까지 1기 지하철 계획 개통시절의 표지판('뛰지 마시오' 등)이 남아 있었다. 지금은 리모델링 공사가 끝나서 모든 표지판이 신형으로 교체되어 비교적 깔끔하게 바뀌었다. 환승통로는 여전히 긴 편이고 이용객이 비교적 적은 실정으로…

…다른 근처 주민들에게는 오는 것 자체가 시간낭비였다. 현대아파트 6단지 자리에 영화배우 신영균의 별장이 있었고 그 뒤 강변까지는 풀밭뿐이었다. 근처에 5층을 넘는 빌딩조차 없었고 주민 수도 극히 적었다.그러던 중 1980년대 후반 동서…

…는 이 역이 마지막 지상역이다.5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 2호선강남·잠실 방면신　림← 1.8 ㎞외선外線내선內線신도림·홍대입구 방면구로디지털단지1.1 ㎞ →이 문서는 #에서 가져옴.[1] 개정 전 31번.[2] 관련 게시글, 출처: 디시인사이드 철도(지하철…

…화랑대역 주변은 노원구에서 북부간선도로를 타고 구리시로 빠져서 수도권제1순환고속도로 구리IC를 통해 중부고속도로를 타는 길목이어서 서울특별시 바깥으로 나가려는 차가 많을 때는 걷는 것보다 확실히 더 느려지기 때문에 차라리 걸어가거나 6호선을 타는 게 더…