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…전까지는 잠실역과 함께 강동구 지역의 주요 교통 거점이었다. 그러나 역의 위치가 한강에 인접한 데다 주변에 아파트만 있기 때문에 5호선 개통 후에는 근처 주민만이 이용하는 보통역이 되었다.4. 승강장 [편집] 강변 ↑내ㅣㅣ외↓ 잠실외 서울…

…번 건너가기 때문에 환승이 어렵다.환승 구간이 상당히 길기 때문에 버스-지하철 9호선 환승을 생각한다면 종합운동장사거리 정류장에서 내려서 아시아공원 앞 지하보도나 횡단보도를 이용하여 9호선 9번 출구로 접근하는 것이 훨씬 빠르며 평균 6~7분 정도 소요된다…

…지하철5호선 ‘하남선’ 전(全) 구간 27일 개통”」, 헤럴드경제, 2021-03-22[15] 하남시 뉴스포털 > 보도자료[16] 서울특별시 > 원문정보 > 결재문서[17] 소수의 서울메트로 직원들이 남서울철도 본사인 대전역까지 가서 시위할 정도였다.[18] 「하남, ‘하남선’ 역사 시민이용 공간 활용」…

…같은 높이에 있어 7번 출구에서는 계단을 거의 경유하지 않고 대합실까지 접근이 가능하다. 북부역사 빈 공간에는 일부 상점과 코레일유통 경인본부가 들어서 있다. 7번 출구는 출구는 하나지만 문은 서로 떨어진 곳에 2개가 나 있는데 과거에…

…보험공단 관악지사도림천4신원동주민센터신원시장도림천이쪽 블럭이 유흥시설이 가장 많이 밀집한 곳이다. 순대타운과 도림천, 신원시장을 포함한 별빛 신사리 상권도 있는데, 그중 양지 순대 타운이 유명하다. 신당동처럼 골목이 있는 게 아니라 건물 하나가 순대…

…구로·인천·동탄·천안 방면4완행·쾌속[경부]용산·광운대·의정부·동두천 방면완행 승강장 스크린도어가 교체되었으며, 구형 스크린도어가 보존되어 있다.3.2. 서울 지하철 5호선 [편집] 영등포시장 ↑2ㅣㅣ1↓ 여의도1 수도권 전철 5호선영등포구청·오목교·김포공항·방화…

…으로 추정된다.[4] 「당산철교 운행중단에 대한 안내」, 서울지하철공사, 1998년 7월 8일 원본 페이지에서 보존된 페이지[5] 중앙보훈병원발 당산급행 막차는 2024년초 시간표 개정으로 김포공항급행으로 연장되어 사라졌다. 즉, 상행 방향 막차는 염창행 막차이다.[6] 「지하철 9…

…울19.3 km →서울 방면신운정← 13.0 km왜가리서울 방면서　울19.3 km → 운정동탄라인개성 방면킨텍스← 6.9 km보통普通동탄 방면연신내9.9 km → 경의 쾌속선여현 방면백　마← 3.3 km쾌속快速대천 방면행　신3.3 km →경의 쾌속선…

…의 고속철도역 최초로 스크린도어가 설치되었다. 고속열차 대응 전용으로 제작된 스크린도어로, 고속통과로 인하여 발생하는 열차풍으로부터 역사 시설물을 보호하는 효과가 있다. 스크린도어는 승무원이 확인 후 수동으로 개폐하고 있다. 그 탓에 열차 출입문을 닫…

…평화시장이 인접하다는 것을 근거로 전태일역으로 역명을 개정하자는 주장을 전개하였으나[7], 당시 예산 등의 문제가 상당하여 서울시 지명위원회에서는 개명에 난색을 표했고 결국 역명은 현행대로 유지되었다.역명이 상당히 길어서 보통 동역사, 동역문…

…정차하진 않고, 일부 관광 열차는 간석역이나 인천역 등을 이용한다.또한 이 역은 2급 보통역으로 등록되어 있는 역이다. 인접한 제물포역이나 동암역은 3급 보통역이다.한때 이 역과 남인천역을 잇는 화물노선인 주인선이 있었다. 1992년에 폐선되었고…

…애초에 양재역 주변이 강남치고는 꽤나 한적한 곳이다. 건물이나 보도블럭 등도 전체적으로 회색빛이 도는 분위기이기에 러시아워가 아닐 때에는 공허함마저 느껴질 정도다. 그러나 RH 시간이 되면 얘기가 달라지는데 특히 오후 6시~7시 사이 대화 방면 승강장은…

…8.5 ㎞보통普通대전 방면용　산3.2 ㎞ →경의 쾌속선 ◀▶ 경부본선여현 방면신　촌← 3.1 ㎞쾌속快速대천 방면용　산3.2 ㎞ → 인천공항선시종착[특급] 하늘나래 서울인천공항2터미널 방면김포공항20.4 km →보통普通인천공항2터미널 방면공　덕…

…도어 설치 완료 및 가동 중, 2021년 2월 말 내선 승강장 스크린도어 설치 완료 및 가동 중이다. 보통 도시철도 승강장(열차 발판과 높이 일치)보다 높은 고상홈이다.역 구내에 10퍼밀의 구배가 있다.4. 인접 정차역 [편집] 경부선청량리 방면의　왕← 2.9 km[10]<:>…

…지 않는 것이다. 퇴근 시간대에 심하면 철산대교를 넘는데까지 1시간 가까이 소요되는 경우도 많다.보통 7시 50분 ~ 8시 20분 전후로 이 역의 외선순환 전광판을 보면 빗자루 배차로 다수의 열차들이 붙어서 오는데, 평소에 2호선이…

…하지만 막장환승까지는 아니어도 다소 불편한데, 계단 하나만 오르내리면 되는 복정역에 비해 꽤 긴 복도와 계단을 이용해야 하기 때문이다. 8호선에서 수인·분당선(인천 방면)으로 환승시 계단을 한번 오르고 복도를 걸어가기만 하면 되지만, 수인·분당선(청량리 방면)은…

…러시아어를 쓰는 옛 소련권 고려인 쪽이 반이고 화교 및 조선족이 반쯤 되어 이태원동처럼 다소 복합적인 분위기가 나는 거리가 되었다. 과거엔 거리가 중구난방하게 난잡한 면이 적잖게 있었지만 최근에 보도블럭, 간판을 정비해 매우 깔끔해졌다…

…아이: 5호선 광화문역, 군자역, 우장산역[27], 왕십리역의 스크린도어를 설치한 업체. 식당의 벨소리나, 하이패스 소리와 같은 소리를 낸다고 해서, 일명 딩동이라고도 불리었지만 2018년 10월부터 광화문역 승강장 스크린도어가 철거되었고, 2019년 1월 왕십리역, 군자역 스크린도어도 철거되었다…

…2005년 종로구의회 > 의회소식 > 보도자료 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title@ 문서의 r@version@ 판, @paragraph@번 문단에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키의 문서에서 가져왔습니다.[ 펼치기 · 접기 ]동묘앞역동묘앞역 문서의 r831…

…가 설치되어 있다. 지하에서의 지하철 최고 속도가 80km/h, 지상에서 110km/h인 것과 비교를 하자면 이 구간은 사람이 뛰어가는 속도와 별반 다를 것이 없다. 이 구간은 선로에 기울기를 주는 캔트가 전혀 없어 속도를 내기 힘들다. 만약 캔트를…