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…고성읍 삼일포리역 운영기관동해선개업일동해본선1932년 11월 1일철도거리표부산진 방면감　호← 5.6 km동해본선고　성두만강 방면외금강8.2 ㎞ →1. 개요2. 승강장2.1. 동해선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 동해본선의 철도역, 강원도 고성군 고성읍 삼일포리…

…한다.경인선이 1899년에 최초로 개통되었을 당시 동인천역이 시종착 기능을 수행했다는 잘못된 정보가 인터넷 상에 넓게 퍼져 있다. 경인선은 제물포-노량진 구간이 처음으로 개통되었다. 인천항의 당시 이름이 제물포였던 관계로 일제 초기에는 인천역이 제물포역으로…

…함께 용산을 지나 경성까지 가는 노선이 완공되었다.개통 당시 길이는 33.2km, 최고 속도는 30km/h였다. 모갈 증기기관차가 운행하였다. 노량진까지 소요시간은 1시간 40분으로, 표정속도는 19.8km/h였다.[6] 당시 운임은 상등석 1원 50…

…는 정도이다. 그리고 3번 출구에서 영등포05번 마을버스로 갈아타면 타임스퀘어 광장 코앞까지 갈 수 있다. 반대로 타임스퀘어에서 문래역으로 가고자 할 때는 길을 건너지 않고 내린 그 자리에서 버스를 탄다. 남성아파트 다음 정류소인 자이아파트 후문에서 내리면 문래역 5, 7번…

…특급] 청춘[特急] 靑春춘천 방면남춘천26.2 km →인천대입구 방면청　평← 11.9 km쾌속快速춘천 방면강　촌12.9 km →백양리7.6 km → (동절기) 경춘 완행선청량리 방면상　천← 7.1 km각역정차各驛停車춘천 방면굴봉산4.8 km →

…시절이었다.[5] 「수원~천안 복복선 개통 차질」, 평택시민신문, 2003-03-16[6] 병점차량사업소에서 나온 뒤 바로 병점역으로 들어가는 편성[7] 동탄역 출발 편성은 병점차량사업소에서 나온 열차가 아닌 서울역/광운대역 등을 기점, 동탄역을 종점으로 하여 내려온 열차가 착발한다.

…했으나, 2009년 5월부터 반대편 횡단이 불가능한 역으로 바뀌었다. 에스컬레이터는 1, 3, 6번 출구에 있다.서울교통공사 전동차 안내방송에서는 병기역명(서울사이버대학)까지 방송하지만, 한국철도공사 전동차에서는 미아역 역명만 방송한다. 잘 알려지지 않은 사실이지만, 수유역…

…는 1958년 10월에 지어진 역으로 삼각지붕이 소담스런 모습이다. 역사를 중심으로 좌우로 형성된 전곡읍은 연천군에서 가장 인구가 많은 지역이다. 땅이 몹시 질어 '진골'이라 불렸는데, 1914년 행정구역 통폐합에 따라 사랑리와 고탄리, 전곡리의 일부가 합쳐져 전…

…명동역 지하상가의 출구를 그대로 활용한 것이다.2007년 8월 리모델링되면서 스크린도어가 설치되었다. 대합실이 서울 지하철 3호선 대치역, 서울 지하철 6호선 마포구청역 등과 같이 지하 지장물[3]로 인해 하나로 지을 수 없었기 때문에 승강장 양쪽 끝의 상부…

…선이 최초 개통되었을 때 노량진역과 제물포역 사이를 개통하였다고 알려져 있으나, 당시의 제물포역은 이 역이 아니라 현재의 인천역이다. 정확히는 한글/한문으로는 인천역, 영어로는 제물포역이었다. 때문에 경인선 최초 개통 당시에는 한국어로 '제물포'라는 이름을 가진…

…왕복 2차로에서 6차로로 확장되어 버스가 들어갈 수 있게 되었다.4번 출구 오른쪽에 자동화 기계식 자전거 보관소가 있다.매년 벚꽃 시즌이 되면 이 역 주변에 벚꽃이 만개하여 아름다운 모습을 볼 수 있다. 이 역과 구로디지털단지역을 연결하는 도림천길을 따라…

…5,6번 출구는 도곡동, 7,8번 출구는 역삼동이다.3. 승강장 [편집] 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 2021년 10월에 행선지 전광판이 LCD 스크린으로 교체되었다.↑ 선릉2ㅣㅣ1도곡 ↓1 수인·분당선…

…→[1] 운행계통상으로 고양-능곡 구간은 서해선으로 안내하는데, 이는 서해선 계통 중 경의 쾌속선과 직통하는 열차의 존재 때문에 혼동 방지를 위해 경의선·교외선과 서해선의 운행계통 경계점을 고양역으로 일원화 한 것 이다. 승차권 역시 능곡-고양 구간은 무조건 경의본선 경유로 간주…

…돈암동에 있지 않다. 돈암1동은 길음역 쪽에 거의 붙어 있으며, 돈암2동은 이 역의 역세권이긴 하지만 역 북서쪽으로 조금 떨어진 곳에 있다. 이 역의 실제 주소는 법정동 상으로는 동선동4가로 사거리 기준 동선동1가 및 동소문동5·6가와 같이 걸쳐…

…은 용인시의 정중앙을 동서로 가르지르는 중부대로와 교차하고 있으며, 용인선은 중부대로를 나란히 달린다. 수인선의 수원역 연장개통과 용인선 광교중앙역 연장 개통 이후, 용인시의 주요 교통중심지가 되었다.이 역이 들어서기 전에는 원래 이 일대에 제약회사인 GC…

…상일동·마천 방면5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 5호선방화 방면애오개← 0.9 ㎞각역정차各驛停車팔당·마천 방면광화문1.1 ㎞ →[1] 로또 6/45 1등 당첨자가 당첨금을 수령할 때 반드시 방문해야 되는 곳이다.[2] 다만, 종로05번 이용시…

…추정된다.[2]2025년 2월부터 리모델링 기간동안 역사에서 6, 7번 승강장으로 내려가는 계단이 공사로 폐쇄된다.↑ 신도림1ㅣㅣ23ㅣㅣ45ㅣㅣ67ㅣㅣ89ㅣㅣㅣ구일·가산디지털단지 ↓맨 오른쪽 두 개의 선로는 일반열차 및 경부선 통근쾌속 통과…

…→철원 방면신망리← 4.0 ㎞쾌속快速대전·대천 방면전　곡8.7 km →철원 방면신망리← 4.0 ㎞보통普通대전 방면전　곡8.7 km →[1] 1945년 8월 15일 ~ 1950년 10월까지 북한 소속, 1950년 ~ 1954년까지 6.25 전쟁으로 인한 영업 중단

…KTX 운행계통을 익산 종착으로 단축하여 호남고속선과는 별도로 운행하기로 하였다.# 어쨌든 KTX 정차가 2014년 기준 호남선 23회[5]+전라선 9회[6]에서 많이 줄어듦에 따라 KTX 이용객이 줄어들었다. 용산착발 고속열차 18편이 남아있는 한 이용객은 앞으로도 어느…

…열차로 많이 환승하여 대부분 교대역이나 고속터미널역에서 하차한다. 평일 기준 약 14만 명 넘게 환승한다.[6] 출근 시간에는 4호선 측 환승 계단을 중심으로 극심한 혼잡이 빚어진다. 강남으로 출근하는 직장인들이 이곳에서 내려서 교대역으로 가기 위해 3호선 열차로…