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…남영역 승강장 바로 옆의 골목길을 따라가 보면 선로 쪽이 높다란 축대인 것을 알 수 있다. 승강장이 지상 2층 이상에 있는 역인데도 고가역이 아닌 드문 경우이다. 이 역이 생기기 훨씬 전에는 선린상업고등학교(현: 선린인터넷고등학교) 학생들이 지각하지 않으려고 중간…

…포함되었던 역사이다. 통일 후 한국의 역사로 시작한 연천역. 군사적 목적이 중요했던 역사답게 1948년 북한이 군용물자를 수송하던 화물용 승강장이 남아있다고 한다. 1958년 세워진 역사가 최근까지 개보수 공사를 통해 이용되고 있다. 역사 외벽에…

…그러나 보니 해당 사업소 소속 기관사들은 사업소로 출근했다가 열차를 승무할 때는 영등포구청역으로 와서 승무교대를 한다. 원래는 개화산역에 위치해 있는 개화산승무사업소였으나 현재의 위치로 이전했다.이 역에서 당산역까지의 구배(경사)는 35퍼밀에 달한다. 수도권 전철 경의·중앙선…

…전철, 고속/시외버스, 시내버스를 한 곳에서 이용할 수 있는 오산역환승센터가 2013년 착공되어 2017년 11월 1일 개통되었다.3. 승강장 [편집] 일반열차가 출발하는 시각의 5분 전부터 경부본선으로 가는 통로를 개방하며, 이 통로가 전철 운임구역 내…

…권 전철 계통이다. 노선 색상은 주황색[2]이다.3. 배차 간격 [편집] 경의·중앙 완행선에 비해 긴 배차 간격을 가지고 있다. 이것은 중앙 쾌속선에는 쾌속열차 뿐 아니라 화물열차 및 특급열차도 같이 다니기 때문이다. 특히 청량리~망우 구간의 선로용량이 거의 포화 상태이다 보니…

…주시와 압록강변의 의주군 구시가지를 대신하여 보다 하류지역에 신안주와 신의주라는 신시가지를 탄생시키기도 했다. 이 중 평양과 신의주는 당시 평안남/북도의 도청 소재지였을 정도로 성장하였다.단 서울-문산 구간의 경우 전통적인 의주로의 노선과 다르다…

…을 받아 가독성이 좋지 않다. 디자인서울의 직사각형 역명판이 다 그렇지만 글씨가 워낙 작아 전철 안에서 보면 조금만 눈이 나빠도 글씨가 안 보일 정도다. 비슷한 형태의 신금호역, 영등포시장역, 가산디지털단지역은 오래 전에 리모델링을 마쳤다. 이 가운데 가산디지털단지역은 유일하게 기존…

…거리표상 경원본선으로, 강원철도에서 왕십리-청량리 구간 통근 대책으로 분당선 열차 전용 복선을 강원철도에서 건설하였기 때문에 이 구간은 강원철도에서 소유하고 있다. 거리표상 분당선은 왕십리까지이기 때문에 해당 구간은 물론 왕십리역의 운영권도 분당선까지 강원철도가 관리한다…

…보통普通시종착 제2공항선시종착 <:>공항급행空港急行서원주 방면인천공항1터미널5.8 km →시종착 보통普通남서울판교 방면인천공항1터미널5.8 km →[1] 공항 직원들의 편의를 위해 터미널 개장일(1월 18일)보다 조기개통하였다.

…11분 만에 이동할 수 있어 일반철도 이용 승객도 꾸준히 증가하고 있는 추세이다. 신흥 도시지역의 역사답게 인천 지하철 2호선과의 연계를 통해 주민들의 교통편의를 높이는 한편 지하철 방향에 지역 출신의 유명 서예가 검여 유희강의 작품을 전시하…

…많이 오른다는 느낌을 받을 수 있다. 3호선에서 하차하여 버스[3]를 타고 개포동으로 향할 예정인 승객들이라면 당역 말고 매봉역[4]에서 하차하는 편이 낫다.[5]그렇지만 3번 출구 옆에 엘레베이터가 존재하는데, 이는 수서·오금 방향 3호선…

…일 경원선의 배치간이역으로 3호선 지하철이 개통되면서 환승역으로 동시 개통되었다. 처음 역사 설립 당시에는 곡선 선로에 역이 위치하였으나 2001년 옥수역의 위치와 선로를 이동시킨 바 있다. 외관이 특히 멋있는 지상역으로 다양한 미디어에 배경으로 등장하며…

…5월 22일인천공항선2010년 12월 29일용산선2012년 12월 15일철도거리표용산 방면서강대← 0.9 ㎞경의본선용산 지선홍대입구가좌 방면가　좌1.7 ㎞ →서울 방면공　덕← 2.8 ㎞인천공항선홍대입구인천공항2터미널…

…도시철도 1호선 [편집] 일반철도 대전역에서 올 때는 나가는 곳(서광장)에서 내려와서 왼쪽에 보이는 입구가 지하철 입구다.경부고속선 지하화를 예상하고 지어져서 역이 상당히 깊은 곳에 있고[1] 배차 간격도 10분에 한 대이니 스케줄 세울 때 이동시간을…

…또 붐빈다. 그나마 최근엔 주차장과 역을 오가는 문을 개방해서 그나마 낫다. 장항선에서 유일하게 TMO가 설치된 역이다. 홍성역이 장항선의 중추역이긴 하지만 홍성군은 주둔하고 있는 부대가 고작 제32보병사단 제98보병여단의 대대(4대대) 정도가 전부일…

…이 중에서 풍동은 오래전부터 산이 없고 벌판이 넓어 바람이 많이 불어 붙여진 이름인데, 이후 바람을 막기 위해 단풍나무를 많이 심으면서 풍리로 불리게 되었다고 한다. 산황동은 마을에 있는 산의 흙이 붉다고 하여 붙여진 이름이라고 한다.국가철도공단 공식 소개 문구…

…횡단 가능△: 대합실 또는 환승통로를 이용하여 반대편 선로의 승강장으로 횡단 가능×: 어디에서도 횡단 불가능역번역명승강장환승노선소재지형태횡단▲ 경원선 직통124청량리淸凉里│■│ (지하 1층)○ 중앙 쾌속선 경의·중앙 완행선 경춘 완행선 수인·분당선동대문구125제기동祭基…

…질 않는 반면 8호선 맞이방은 언제나 한산하다. 애초 분당선 역사가 모란시장 바로 앞에 생기다보니 시장 인근 연계되는 버스 정류장도 많고, 자연히 음식점과 술집들도 전부 분당선 쪽에 몰려있다. 반면 8호선 쪽은 4개의 초중고를 포함한 일반…

…편집] 본래 쌍도교통은 독자적인 기업이었으며, 전라도와 경상도의 화합을 위해 하동에 본사가 있었다.그러나 이후 초대 회장이 범죄로 입건되면서 회사는 혼란기에 빠지게 되고 김준학 일동이 인수하여 달빛철도로 사명을 바꾸게 되었다.2.2. 달빛철도 시절 [편집] 김준학…

…왕십리/청량리행 열차를 타면, 다시 나타나는 비환승역이 9개 정거장이나 차이가 나는 사리역이다.4. 인접 정차역 [편집] 수인·분당선청량리 방면정　왕← 1.4 ㎞각역정차各驛停車인천 방면월　곶1.5 ㎞ →[1] 「"수인선 복선전철 달월역 정차해야"」- 2012…