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…Ω × 6상자신호장비ATS-S1, S2[8058호] 8058호 한정. 1975년 태백선 소산천철교 화물열차 추락 사고로 프레임이 휘는 등 심하게 파괴되어 폐차예정이였으나 이후 대파된 차량에서 사용가능한 부품들을 떼어내고, 알스톰에서 프레임과 일부 부품들을 새로받아…

…가능하다.[5]1977년 8월 까지는 1호선 서울교통공사 1000호대 전동차도 이곳에 배속됐었다.[6]병점차량사업소(수도권 전철 1호선)경기도 화성시 태안로 68-45 소재기지인입선이 병점역에서 분기하며, 이 때문에 기지입고를 이유로 병점행 열차가 소수 존재한다…

…들러서 도장을 받아야 한다.또한 근처에 서울교통공사 영등포승무사업소가 위치하고 있어 5호선 일부 열차의 승무교대가 이 역에서 이루어진다. 영등포구청역 내부가 아닌 역 근처 상가 건물에 입주해 있다. 그러나 보니 해당 사업소 소속 기관사들은 사업소로 출근했다가 열차를 승무…

…는 것으로 대체가 가능하다.6번 출구에는 한국전력공사 서울본부가 있다. 도보 1분 거리에는 하이드파크와 Apple Store 명동점이 있다.7, 8번 출구 쪽에는 롯데타운이 있으며, 롯데백화점 본점, 에비뉴엘, 영플라자, 롯데호텔 서울 그리고 롯데빌딩이라고도 불리는 한국 롯데…

…순서는 일원 오금 복정 모란 오리이다. #만약 수인분당선과 환승이 된다면 환승통로를 통해 3호선도 반대편 횡단이 가능하다. 단점은 지하 5층인 대모산입구역에서 지하 4층 수서역 방향으로 통행할때 깊은 구간을 통과하기 때문에 승강장이 최소 지하 6층 깊이에 위치할…

…지하철을 타기 위해 길 건너에 있는 1~4번 출구를 이용하거나, 아예 택시나 버스를 이용해서 3호선 오금 연장 이전 종점이었던 수서역으로 이동했다. 2010년 3호선 오금 연장 당시 8호선 대합실에서 중앙전파관리소 방면으로 5번 및 6…

…동인천 방면신　길0.8 km →[1] 제32회 서울특별시동작구의회(임시회) 본회의회의록[2] 「대방역 지하보도 에스컬레이터 모두 준공」, 동작뉴스, 2013-02-06[3] 「경부선 대방역 2, 3번 출구, 쾌적하고 안전하게 변신」, 휴먼에이드포스트, 2021-12-09[경인] 4.1 4.2 서울-동인천[경부] 6.1 6.2…

…후 바로 앞에 보이는 지하 엘리베이터는 운연 방면 승강장으로 직통한다. 검단오류 방향으로 가기 위해서는 에스컬레이터를 타고 더 내려가는 것이 좋다.해당 노선의 환승역들(석남역 포함) 중 유일하게 타 노선의 밑에 있는 환승역이다.인천 지하철 2호선 5번, 6번 출구…

…수인분당선의 경우 모란역 인근 대로 평지에 있다. 이 때문에 8호선은 모란역이 이례적으로 중간종착역인데도 깊은 지하에 있으며[3] 회송 열차의 경우 지하로 한참을 간 뒤에야 지상으로 나와서 모란차량사업소에 도착한다.3.2. 수인·분당선 [편집] ↑ 태평2ㅣㅣ…

…입출고선을 통해 시흥차량사업소에서 입출고하고 있다. 양쪽 관제의 상호 협의 후에 회송열차가 운행한다.이 역을 포함한 정왕역~중앙역 구간은 모두 환승역임에도 환승 안내방송이 송출되지 않는다.[6] 수인선 3단계(오이도~이동~수원) 구간 개통 후 일주일…

…가 무지막지하게 길다. 대림역 환승통로 에스컬레이터에 필적하는 것이 두 개나 있다. 환승시간은 넉넉히 잡아도 5분 이상을 각오해야 한다.4. 인접 정차역 [편집] 서해선여현 방면김포공항← 6.4 km서해쾌속西海快速대천 방면소　사2.7 km →의정부 방면원　종←…

…역의 건넘선을 사용한 사례가 거의 없다.[1]2호선에 한해서 출구계단 마감재가 1호선 역사 승강장(제기동, 동대문, 종로3가, 서울역)에 사용했던 마감재와 동일하다.어느 노선으로 환승하든 막장환승이다. 1호선↔2호선은 환승 통로가 길고 1…

…충청남도 서천군 마서면 장항역길 55 (덕암리) 소재.2. 역 정보 [편집] 철도 이설로 발생한 파크웨이 철도역의 대표적 실패 사례 중 하나이다. 구 장항역인 장항화물역은 장항읍내에 있어서 접근성이 괜찮았다.하지만 장항-군산 철도연결로 인해 마서면에 신 장항역이 생기면서 접근성이 떨어져서 여객수요가 1/3…

…심지어 1번 출구가 큰 길과 상가 사이의 조그만 골목길 끝부분에 위치하고 있어, 모르는 사람이면 정말 주차장스럽게 보여, 실제로 가끔 주차장 입구인 줄 알고 들어오는 사람이 있다고 한다.[2] 실제로 2009년 3월 초 역내에 화장품 매장이 새로 들어설 때에는 이 출구로…

…적으로는 정부과천청사역을 기준으로 오전 7~9시, 오후 6~8시 등 출·퇴근시간에 5분 간격으로 배차가 이뤄진다. 그 외 시간대에는 평균 7.7분 간격으로 운행되며 하루 총 164회 걸쳐 상‧하행 정차된다.#과천역 방향으로는 열차가 서행운전을 한다…

…역 6, 7번 출구 갈림길 (이 곳에서 직진) ↔ 서울 프라자 호텔 지하 통로 ↔ 소공 지하상가 ↔ 명동 지하상가 순이다.2호선 노선도를 보면 시청역과 교대역이 서로 반환점으로 되어있다. 따라서 여기서 교대역으로 갈 때는 방향 구분없이 먼저 오는 열차를 타도 되지만 내선 맨 앞…

…왕십리역이 가져갔다.[3] 2022년 일평균 승하차 승객수 기준[4] 경강선의 모든 역이 본 역 휘하에 있어 무려 30개 가까운 역을 관리하였으나 조직개편으로 경기광주역이 경강선 역사들을 담당하게 되었다.[5] 수서역-오금역 구간 연장[6] 그리고 4번 출구는 좁은데다가 절반…

…4] 이유는 당연히 승강장을 완전히 밀폐시키고 공조시스템을 일일이 추가하려면 돈이 많이 들기 때문.[5] 녹동역은 과거엔 상하식 스크린도어였다. 즉, 반밀폐로 교체된 시기는 2016년.[6] 특히 2호선이 이런 경우가 믾다. 1호선은 밀폐형이 더 많은편이다…

…과 6-2 블록 (테크원타워), 6-3 블록 (알파돔타워), 6-4 블록 (그레이츠 판교)이 모두 완공되어 여러 회사들과 상업 시설이 입점해 있는 상태이다. 인천 도시철도 1호선 송도국제도시 구간처럼 신도시에 교통 인프라를 선 투자한 것으로, 처음에는 욕 얻어먹을…

咸興驛Hamheung Station대동철도함흥역평양 방면고　원← ? km평라고속선나진 방면성　진? km →평양 방면주 서← 6.3 km평라선[운행계통 분리]나진 방면함흥조차장3.9 km →시베리아 횡단철도 직통 ▶시종착 서호선 흥남 방면서함흥1.1 ㎞ →<tablealign=right…