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…강4.3 km →중앙본선은 직결임을 명확히 하기 위해 방향을 돌려놓음.주소대구광역시 수성구 천을로23길 259 (가천동)역 운영기관경부선대구선개업일경부본선2005년 11월 1일철도거리표서울 방면고　모← 1.6 km경부본선가　천부산 방면경　산5.2…

…← 3.6 km중앙본선GJ23-6영천 방면가　천1.6 km →중앙본선은 직결임을 명확히 하기 위해 방향을 돌려놓음.주소대구광역시 수성구 고모로 208 (고모동)역 운영기관경부선대구선개업일경부본선1925년 11월 1일철도거리표서울 방면동대구← 1.9 km경부본선고…

…경원본선 문서를 참고하십시오.강원철도경원선京元線Gyeongwon Line노선 정보분류운행계통(경원본선)기점청량리역종점동두천역역 수17노선기호KK개업일1974년 8월 15일소유자강원철도운영자운용차량강원철도 311000계 전동차남서울철도 311000호대 전동차서울교통공사 1000호대 전동차…

…내용은 경부선(서해철도) 문서를 참고하십시오.2.1.2. 천안 - 대전(-옥천) 완행선 [편집]   자세한 내용은 충청선 문서를 참고하십시오.2.1.3. 서울 - 대전 쾌속선 [편집] 이 계통의 특별쾌속 등급은 경부본선에서 가장 표정속도가 빠른 열차이다. 경부본선에는 특급이 운행하지 않는다…

…mm선로구성복선급전방식단상 교류 25,000V 60Hz 가공전차선신호방식ATS-P최고속도180km/h1. 개요2. 구간별 특징2.1. 용산~청량리 구간2.2. 청량리~철원 구간2.3. 철원~안변(~원산) 구간3. 역 목록1. 개요 [편집] 동해철도에서 운영하는 철도 노선으로, 서울…

…태백선 소산천철교 화물열차 추락 사고로 프레임이 휘는 등 심하게 파괴되어 폐차예정이였으나 이후 대파된 차량에서 사용가능한 부품들을 떼어내고, 알스톰에서 프레임과 일부 부품들을 새로받아 1979년 1월에 서울공착장에서 재생하는데 성공하여…

…서울과 부산을 잇는 시내버스.인구 4만도 안 되는 시골동네 읍면 노선에 5분 간격으로 운행하는 버스. (전국구적 관광지가 있어 인구 대비 많은 배차가 오간다는 등 배차간격에 합당한 근거가 있으면 가능)사실 민영화도 한국 정서상 큰 망상이긴 한데 최소한 선…

…개업일경부본선1922년 12월 25일철도거리표서울 방면대　전← 7.3 km경부본선옥　천부산 방면옥　천8.9 km →1. 개요2. 역 정보2.1. 대전 도시철도 1호선 연장 추진3. 역 주변 정보4. 인접 정차역5. 기타1. 개요 [편집] 경부본선의 철도역…

…중국 광둥성에 있는 독음이 같은 역(深圳站)에 대한 내용은 선전역 문서를 참고하십시오.深川驛Simcheon Station동해철도심천역대전 방면지　탄← 4.4 km경부본선김천 방면각　계3.8 km →주소충청북도 영동군 심천면 심천로5길 5 (심천리 318-43)역…

…거리표서울 방면각　계← 7.0 ㎞경부본선영　동부산 방면황　간14.6 ㎞ →1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 승강장4.1. 경부본선5. 인접 정차역6. 기타1. 개요 [편집] 열사가 지키는 역영동역은 1905년 경부선 개통과 함께 보통역으로 영업을 개시하였…

…오르막 방향 저속 열차를 옆으로 비켜세우기 위해 1978년 신호장으로 개업하였다. 반면 추풍령→김천 방향은 내리막이라 대피할 필요가 없으니 하행선로에는 부본선이 없고 상행에만 존재한다.1984년 3월부로 유인화되어 여객열차가 운행하였고…

…졌다.90년대에는 서울~김천 무궁화호 특실전용 열차가 있었고 그 외에도 천안~김천 통근열차[2], 김천~부산 무궁화호, 서울~김천 주말 임시 무궁화호, 김천~점촌 통일호, 김천~경산 비둘기호[3] 등이 존재했다.저탄장이 존재하여 경북선에서 나온 석탄을 그곳에다가 내려놓고…

…서울 방면서대구← 3.1 km경부본선달성공원부산 방면대　구1.1 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장3.1. 경부본선 (대경선)3.2. 대구 도시철도 3호선4. 인접 정차역4.1. 동해철도1. 개요 [편집] 경부본선 (대경선 GD21번)의 철도역. 대구광역시 중구 태평로3…

…우체국 → 철암역 → 철암중고등학교 → 고원휴양림입구 → 상철암아파트 → 동백산역 → 경동아파트 → 통리역 → 경동아파트 → 한보3단지 → 송이재 → 시장입구 → 황연동주민센터 → 태백터미널장성·석포   자세한 내용은 태백 버스 1-5, 1-6 문서를 참고하십시오.1.2…

…일철도거리표서울 방면약　목← 6.5 ㎞경부본선왜　관부산 방면왜관공단4.3 ㎞ →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 경부선 개통과 함께 출발한 현대사의 산 증인왜관역은 1905년 경부선 개통과 함께 보통역으로 영업을 개시하였다…

…오는 노선이 청도로 연장되는 형태로 1일 3회 동서울로 운행하기 시작했다. 그것도 직통이 아닌 경산, 시지 경유다.반면 열차는 무궁화호라고 해도 청도-동대구는 30분 이내, 청도-부산은 60~70분이면 갈 수 있고 동대구역까지만 가면 서울 가는…

…청도천 서쪽에 있는 상동터널이 단선 시절 경부선의 흔적이라고 할 수 있다.2대 역사는 1952년 1월 3일 열차 충돌에 의한 폭발사고로 불에 타 없어졌다. 열차가 역 북쪽에 있는 상구배를 넘지 못해서 유천역으로 퇴행하였는데…

…일철도거리표서울 방면밀양상동← 9.4 ㎞경부본선밀　양부산 방면미　전11.0 ㎞ →1. 개요2. 역 정보2.1. 수요3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 낙동강 곡창지대의 교통중심 밀양역은 1905년 1월 1일 경부선 개통과 함께 영업을 시작하였다…

…원　동9.1 ㎞ →[1] 부산신항선의 전신 마산선 개업일.[2] 1963년에 삼랑진읍으로 승격되었다.[3] 비슷한 사례로 중랑구와 관련된 지명이 있다. 이쪽의 하천도 '중량천'이 아닌 '중랑천'이다. 간혹 중량구, 중량천 등으로 오기하는 경우가 많다…

…원리 1154-1)역 운영기관경부선개업일경부본선1905년 1월 1일철도거리표서울 방면삼랑진← 9.1 ㎞경부본선원　동부산 방면물　금9.2 ㎞ →1. 개요 [편집] 낙동강 낙조와 어울리는 한옥 역사원동역은 1905년 간이역으로 영업을 시작, 1906년 보통역으로 승격하였다…