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…현상이 나타나고 있다. 즉 킨텍스역을 직접 이용하는 일산 주민은 장성, 문촌, 대화마을과 킨텍스역을 끼고 있는 킨텍스 원시티 주민들 정도밖에 없다는 것이다.그렇지만 킨텍스역 동측으로 EBS 본사, JTBC 스튜디오, 빛마루 방송지원센터를 비롯한 업무, 방송 시설과 문화…

…2010년대 중반 철거되어 현재의 모습이 되었다. 본 문서 상단에 있는 개통 당시 3호선 사진과 역명판에서 그 모습을 찾을 수 있다.이 역의 구내의 구배는 동대입구 방면으로 6퍼밀 상구배가 있다. 아울러 동대입구역 사이의 구간에서 두 선로가…

…내리면 바로 주택가에 맞닥뜨리며, 출구 기준 오른쪽으로 방향을 틀어 100미터(도보 2분) 걸어가면 성내천로가 나온다. 본래는 1번 출구만이 있었지만 불편하여, 2004년에 일부 주택을 매입 후 철거하고 2번 출구를 만들었다. 낮은 접근성을 조금이라도 완화하…

…조사에서 탈락할 것이 우려되었고, 이에 검단산~하산곡동 구간을 제외한 대안 노선을 입안했다.[6] 이 대안 노선이 2011년 한국개발연구원(KDI) 예비타당성 조사에서 B/C 1.02, AHP 0.508로 통과되었다.본래 이 사업은 '5호선 연장' 등의 이름으로 거론되…

…지 않아 방치된 유령건물이었다. 그러나 2020년에 새로운 시공사가 계약권을 따내어 본격적으로 공사가 시작되었고 ART백화점이 들어설 예정이었으나 모종의 사유로 인하여 2021년에 그 부지의 건물 구조물을 모두 철거하고, 현재는 센트레빌335 오피스텔을 건설…

…과 경인선을 연결선로로 직결시키려 했으나 모종의 이유로 계획이 취소되면서 회차선 양 옆의 상하행 본선은 무용지물로 방치 중이다. 인천 지하 역사와 동인천 방향 본선 및 회차선을 만든 후에야 계획이 취소되어서 불필요하게 예산만 낭비되었다.[7] 만약…

…여기에 다이소가 입점하면서 다시 통로가 열리게 되었다.고속터미널역과 신반포역 사이에 래미안 원베일리가 들어섰다. 원베일리 아파트 주민들은 고속터미널 쪽을 조금 더 많이 이용한다.2024년 6월 신반포아파트 2차 재건축 사업이 본격적으로 시작됐다.4. 승강장 [편집] 4.1…

…회차선을 탄천 건너까지 길게 빼놓았는데, 이는 지금은 철거했지만 8호선과의 연결선도 만들어서 5호선이나 8호선 전동차 반입에 사용했었고 본격적인 3기 지하철 건설 시에도 수월하게 공사를 진행할 수 있었다.5-1, 5-2…

…기준으로 도보로 10~15분 정도 소요된다.마마무의 소속사인 RBW 본사도 1번 출구 기준 5분 내외 거리에 위치한다. 광진구청 바로 옆에 있다. 이 건물은 RBW 입주 전에는 KD 운송그룹이 현재의 성수동 KD 타워 준공 전 본사로 사용하기도 했다.4…

…출구로 나오면 바로 보이며, 롯데시티호텔은 3번 출구로 나와 이마트 구로점에서 조금 더 아래쪽에 있다.버스 승강장 주변에 풍무 양꼬치가 있다. 풍무뀀성은 중국 본토에서 유명한 양고기 요릿집이다. 대림동에서 장사가 잘 돼서 이전해왔다. 양꼬치 외에도 훠궈를 파…

…상당히 길지만, 직행좌석버스가 아닌 좌석형버스로 운행되고 있다.본래 810번과 811번을 통합하여 사창리에서 나아가 화천터미널까지 연장운행하려고 했으나 시계외제한으로 무산되었다.폭우나 결빙 등으로 광덕산고개에 차량통행이 불가능할 경우, 810번은 백운…

…와 같이 사투리가 매우 심하다.1950년대에는 영동선이 개통하여 철도를 이용하여 가는 게 가능해졌으며, 1960년대에는 동해본선이 개통하면서 영동지방 이동이 편해졌으며, 1970년대 들어서 영동고속도로의 개통으로 도로로 더욱 빠르게[16] 접근이 가능해졌다…

…더라도 역에서 신호를 중계하거나 통제하는 것이 기본으로 설계되므로 이런 사례는 알려져 있지 않다. 일본의 경우 경전철(신교통시스템) 등에서 간혹 이런 식으로 제어되는 경우가 있다.4. 정차 위치를 맞추는 방법 [편집] 스크린도어는 열차가 적당한 위치에 정차해야 타…

…에서 회차할때도 있다.[회차] 수인·분당선 오이도행 열차와 과천안산선 오이도행 열차가 서로 오이도역에서 회차할 경우 선로 경합이 일어나기 때문에 운용상 문제가 발생할 수 있다. 이를 해결하기 위해 월곶역 부본선까지 회송한 후, 운전실만 교대하여 불암산 방면으로 나간다…

…방면 승강장에는 2번 출구로 나가는 계단이 있는데, 이 2번 출구는 서울교통공사의 서울 지하철 1호선 영업관리소(본래 신설동역에 있었음) 건물과 통합되어 있어 개표구가 이 건물 1층에 있다. 소요산 방면 승강장은 이 외에도 1번 및…

…방송 영어 발음이 변경됐다.2020년 4월부터 2021년 4월까지 승강장 리모델링 공사가 진행되었고, 위의 사진처럼 역사 보존 공간에서 옛날의 흔적을 찾아볼 수 있다. 옛날의 역명판과 지하철체를 상징하는 원형 역명판이 과거 55번의 빨간색이 아닌 128의 군청색…

…지금은 역사에서 800m 거리 지점에 '신길수영장'이라는 시립 수영장과 목욕탕이 생겼다.3.1.1. 왜 온천이 없는가 [편집] 본디 개통 이전 신길온천역의 임시 역명은 동네 이름에서 따온 '신길역'이었지만, 이미 경부선과 서울 지하철 5호선의 환승역인 신길역이 있어서 정식 개통에…

…내유동) 지역에서도 82번 버스를 이용하여 신촌역으로 갈 수 있다. 경의선 연선 역 주변에서는 경의·중앙선 본선을 타고 서강대역을 이용하는 게 훨씬 낫다. 경의선 개통 이후 파주시에서는 신촌을 종점으로 하는 버스들이 큰 타격을 받고 현재는 대다수 폐선된…

…주변 정보 [편집] 역사 자체가 한양대학교 부지 내에 있는 형태이다. 2번 출구는 애지문이라고 불리는데, 애지문으로 나가면 학교 본관과 신본관이 바로 위치해 있다. 길 건너에는 문방구, 분식집 등이 몇 군데 있으며 캠퍼스 뒷쪽으로는 중랑천이 흐른다.2호선이 한양대를 통과…

…었다. 2005년 연말에 신설된 동묘앞역에 비해서도 상당히 깔끔한 편이다. 외국인들도 많이 지나다니는 지역이고 인근 역인 광화문에 비해 1974년 개통된 본역은 지나치게 낡았던 게 사실이니 만큼 대체로 긍정적인 평가를 받고 있다. 회색 벽재로 벽면을 채웠는데, 기존…