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…:>쾌속快速동인천 방면제물포2.0 km →서울 방면간　석← 1.2 km<:>각역정차各驛停車인천 방면도　화1.0 km →[1] 조선총독부 관보 고시 제 32호, 1910년 10월 5일.[2] 현재는 개봉역 앞에 구일역이 신설되어 혼동의 여지가…

…는 공항철도 홍대입구~DMC, 2위는 같은 공항철도의 서울역~공덕.[10] 가락시장역, 경찰병원역, 오금역[11] 가장자리의 선로에는 역명판에도 일원 ← 수서 ← 가락시장이 아닌, 일원 ← 수서로만 표기되어 있다.[12] 3호선에서 심도가 가장 깊은 역은 오금역이다.

…회사. 무카이야 미노루가 개발한 경량형 스크린도어를 보급하고 있다.일본신호: 도영 지하철과 고베 시영 지하철 산노미야역에 스크린도어를 설치한 회사로 이름처럼 본업은 철도 신호시스템 공급업체다. 또한 신호시스템 이외에는 자동개집표기(GX-8)도 생산중이다. 부산 도시철도 1호선…

…되고 전농답십리뉴타운과 청량리부도심촉진권역사업에 따라서 재개발이 시행 중이다.지상 역사와 지하 역사가 각각의 출구 번호를 보유한 탓에 초행인 사람은 헷갈리기 쉬워 약속 잡을 때 유의해야 한다. 지상 역사는 청량리역 광장과 1호선 지하 역사 방면이 1번 출구…

…옥의 티가 있는데, 3호선 승하차의 주출입구 역할을 하는 7번 출구쪽의 개집표기기가 고작 4대라는 점이다. 출퇴근시간대 이쪽 개집표기에는 승객들이 내릴때마다 병목현상이 일어나지만 역사 규모가 커서 문정역이나 장지역보다는 상황이 좋은 편이다.3. 승강장 [편집…

…서울특별시 마포구 마포대로 지하300 (공덕동 458) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 서강대1ㅣㅣ2효창공원앞 ↓1 경의·중앙 완행선홍대입구·디지털미디어시티·행신·개성 방면2용산·이촌·왕십리·용문 방면2.2. 인천공항선 [편집] ↑ 서울역2ㅣㅣ1-ㅣ홍대입구 ↓…

…광장이 서측에 개방했고, 수년 내 이건희 기증관이 광장 동측에 건설될 예정이다.현대건설에서 부역명을 구입하려 했으나, 심사 중 직결운행하는 강원철도의 극심한 반대로 무산되었다.4. 승강장 [편집] 경복궁 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 종로3가상 서울 지하철 3호선경복궁·연신내·구파발…

…9 ㎞ → 서울 지하철 7호선포천 방면공　릉← 0.8 ㎞<:>각역정차各驛停車청라국제도시 방면먹　골0.9 ㎞ →[1] 당시 7호선은 건대입구역까지만 운행했다.[2] 舊 서울특별시도시철도공사 구간끼리의 환승역은 이 역 외에도 공덕역…

…역사에서 여객와 화물수송 업무를 시작한 정동진역은 이후 소박한 소시민들의 웃음과 슬픔, 만남과 이별의 무대가 되었고, 아름다운 바닷가와 주변의 비경이 어우러져 테마 여행지로 각광받게 되었다. 과거 이 지역은 강릉광업소 등 많은 탄광이 밀집해 있던 곳으로…

…호선공덕·여의도·김포공항·방화 방면하광화문·동대문역사문화공원·상일동·마천 방면3. 인접 정차역 [편집] 2호선홍대입구·신도림 방면아　현← 0.8 ㎞외선外線내선內線시청·왕십리 방면시　청1.1 ㎞ → 5호선방화 방면애오개← 0.9 ㎞각…

…역명을 정하기 위한 주민공청회를 열어 최종적으로 신각(新角)역으로 정식 역명을 결정했다.[3] 그러나 때마침 제16대 국회의원 선거(2000년 4월)가 열렸고, 온천개발 공약에 따른 정치권의 압력으로 기껏 공청회까지 열어 정했던 신각이라는 명칭은 폐기되고 엉뚱…

…도계역 하나밖에 없어 보일 수 있다.그러나 알고 보면 도계역 주변은 나름대로 볼 것이 있는 지역이기도 하다. 과거 탄광촌 모습을 그대로 간직하고 있고, 지금도 탄광촌인 지역이기 때문이다. 도계역 바로 뒤에 가행중인 탄광인 대한석탄공사 도계광업소가 위치해 있다…

…112-5) 소재.2호선 신촌오거리역과 환승특례가 설정되어 있으나, 대부분 홍대입구역에서 환승하기 때문에 실제로 이 특례를 이용하는 사람은 많지 않다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 홍대입구1ㅣㅣ2공덕 ↓1 경의·중앙 완행선홍대입구…

…는 마곡지구가 개발되지 않은 상태여서 열차가 무정차 통과하다가 2014년 5월 24일에 개통되었다. 이후 2018년 9월 29일 인천공항선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었다. 개통은 서울 지하철 9호선이 앞섰으나 당초부터 인천공항선 개통과…

…처사'라고 주장하고 있다.[1][2]이에 따라 달월역 신설이 결정되어 2013년 11월 21일 달월역사 건축현장에서 진행된 달월역사 건축공사 안전기원제를 시작으로 본격적인 착공에 들어갔다.[3] 2014년 12월 27일에 용산선 공덕 ~ 용산 구간, 일산선 원흥역과…

…까지만 해도 개발된 지 얼마 되지 않았던 VVVF 전동차의 교직절환 장치가 제대로 작동하지 않아 전력 공급이 중단되는 사고가 빈번했다는 것이다. 사고 차량의 대부분이 대한민국 철도청 소속 전동차였고, 개통 6일 만에 13번의 사고가 터져서 한동안 '사고선'…

…에 역사를 다시 지었다.1977년 5월 16일부터 철도청고시 제10호에 따라서 수소화물취급이 중지되었다. 철도청고시 제10호비둘기호/통일호만 정차하는 기차역이었으며, 새마을호/무궁화호는 탈 수 없었다. 그러나 1990년 5월 1일부로 승차권 차내취급역 지정…

…이 없는 역이다. 이 지역이 이렇게 발전될 지 모르고 역사를 설계했기 때문이다. 구 명칭 화물터미널역에서 알 수 있듯이 용산에서 시외버스터미널이 이전되기 전까지는 화물터미널에, 주변은 거의 공터였다. 예술의 전당은 계획조차 없었다. 출구는 현재…

…연합뉴스, 2011-12-29[8] 「천안시-천안아산경실련 경전철사업 놓고 '공방'」, 연합뉴스, 2011-05-06[9] 「성무용 천안시장의 고민, 미래성장동력 ‘올스톱’」, 아시아경제, 2012-01-04[10] 「"교통분야 공약 최우선 추진"」, 2018-05-08, 대전일보[11] 「천안시, 부성동 등 역 신설 타당성 조사 착수」, 중도일보, 2019-06-18[12] 「천안…

…무연탄을 공급하는 역할을 했기에 탄광 노동자의 여객수요와 화물역으로도 굉장히 중요한 위치였다. 괜히 "태백에 가면 개도 돈을 물고 다닌다"라는 말이 나온 게 아니다. 하지만 1980년대 후반 석탄산업 합리화 정책의 여파로 화물역으로서의 중요성도 약해졌…