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…수입 과자점이 새로 입점했다.역 화장실은 개찰구 밖에 위치하고 있다. 2022년 4월부터 7월까지 리모델링 공사를 진행했다.별내선 개통 전에는 평시는 물론 출퇴근 RH시간대에도 착석이 보장되는 역이었으나 별내선 개통 이후로는 그런…

…신설하였다. 본래 충청선과 대전 1호선에 모두 건설해 환승역으로 개통할 계획이었으나 충청선은 터널 입구에 곡선 구간이라는 어려운 시공 조건 때문에 역 건설이 무산되었고 대전 1호선만을 연장하기로 하였다고 한다. # 충청선은 세천역에 대신 정차…

…착2신답·성수 방면승강장 노반은 이미 1호선과 비슷한 시기에 완공되었다. 본래는 1기 지하철 계획 5호선으로 사용할 기획이었지만 백지화되어 군자차량사업소 완공 전까지 한동안 1호선 검수시설로 사용하다가 1980년에 지금의 2호선으로 개통…

…신설하였다. 본래 충청선과 대전 1호선에 모두 건설해 환승역으로 개통할 계획이었으나 충청선은 터널 입구에 곡선 구간이라는 어려운 시공 조건 때문에 역 건설이 무산되었고 대전 1호선만을 연장하기로 하였다고 한다. # 충청선은 세천역에 대신 정차…

…역 정보 [편집] 기역명은 동덕여대로 인근에 동덕여자대학교가 있기 때문이다. 개통 당시부터 붙어있었던 병기역명이다.역이 하월곡동에 위치 있기 때문인지 상월곡역에 대비해서 몇몇 사람들은 아예 '하월곡역'이라고 부르거나 알고 있는 경우가 종종 있다.수도…

…각역정차各驛停車하남시청 방면고속터미널1.2 km →[1] 개정 전 28번.[2] 서울 대부분 구의 마을버스 01번 노선은 배차간격이 좋고, 수송량도 많아서 지선버스 못지 않다.[3] 그리고 서초01번은 비공식 반포고 통학셔틀이라고 불릴 정도로 배차간격이 길고…

…있다고 역명을 상왕십리로 결정했기 때문이다. 왕십리역은 행당동에 있다.출구는 7개가 있다. 본래는 6개였으나, 2016년 왕십리뉴타운의 일부인 센트라스 건설 당시 센트라스 아파트 상가와 역을 직결하는 통로를 개설하면서 1-1번 출입구가 신설되었다…

…중앙차로가 개통하기 전에는 이 역에서 구파발 방향 시내버스 환승이 쉬웠으나, 시내 방향은 역에서 한참 떨어진 서울안산초등학교 정류장에 정차하여 환승하기가 대단히 불편했다. 경평로 중앙차로가 개설되면서 시내 방향에도 이 역 앞에 정류장이 신설…

…접역까지 모든 역이 오른쪽 문만 열린다.4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 4호선당고개 방면미　아← 1.5 km각역정차各驛停車오이도 방면길　음1.3 km →[1] 개정 전 16번[2] 예약대출기 및 반납기 소재 지하철역 : 4호선의 수유역, 미아역, 미아사거리역, 우이신설…

…별도로 인근에 있는 한국방송통신대학교 측에서는 역명 병기 신청을 준비해 왔는데, 정작 병기역명은 그동안 역과의 거리가 멀다는 이유로 반려되었던 서울대학교병원이 따내는 데 성공했고, 2017년 8월 공식적으로 혜화(서울대학교병원) 역명 병기가 반영되었다…

…는 현재의 2~5번 출입구만이 차례대로 1~4번 출입구로 존재하였으나 2003년경 지역 사회의 요구로 인해 고덕주공8단지 방면으로 1번 출입구가 신설되었고 출입구 번호도 지금과 같이 개정되었다.이 역과 명일역 사이에 급커브 구간이 존재하여…

…변압기 용량이 작고 급전구간이 4km 내외로 짧다. 그래서 8000호대가 대거 운용되던 과거에는 열차간 교행 시 정거장에 먼저 도착한 열차가 MCB를 차단하고 대기하였다고 하며, 이는 8000호대가 운행하면서 발생하는 고조파(高調波), 전압강하 등에…

…하개롱·거여·마천 방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 3호선 ◀▶ 송파하남선대화 방면경찰병원← 0.8 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면오륜삼거리0.8 km →<tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 서울 지하철…

…교통승부역영주 방면양　원← 3.7 km영동본선GY17철암 방면석　포7.6 ㎞ →주소경상북도 봉화군 석포면 승부길 1162-5 (승부리 산105-1)역 운영기관영동본선개업일영동본선1956년 1월 1일[1][2]철도거리표영주 방면양　원← 3.7 km영동본선승…

…한 역생 제2막을 열었다.쌍도교통 공식 소개 문구경부선의 철도역. 대구광역시 수성구 고모로 208 (고모동) 소재.3. 역 정보 [편집] 1925년 개업하여 1931년 보통역으로 승격하였으나 1949년 11월 화재가 발생해 역사가 불에 타버렸다. 그 후 잠시 소화물차를 대신…

…측에 동묘앞역을 신설하여 6호선과 환승하는 방식으로 전환했다.[3]이에 따라 이 역은 일단 2000년 12월 15일에 개통되어 6호선 단독 지하철역으로 영업을 개시했고, 1호선 동묘앞역은 2001년 11월 5일에 착공하여 2005년 12…

…선은 서울역 이북의 시청역, 종각역, 종로3가역에서 내리는 승객이 많으므로 이 부분만 넘어가면 다소 여유가 생긴다.1-4호선 환승통로에 수직형 휠체어리프트가 설치되었다. 다만 리프트를 이용하려면 역무원을 호출해야 하기 때문에 서울교통공사에서는 이 리프트와 리프트…

…교체 작업을 했다. 김포공항역 스크린도어 사망사고를 계기로 시작된 일부 역의 스크린도어 교체 사업 중 하나이다. 특히 이 역은 서울 지하철 역 중 스크린도어 장애가 제일 많이 일어났기에 우선적으로 교체 작업을 했다.[2][3] 현재는 양방향 승강장 스크린도어가 공사 완료되어 가동 중이다…

…정보 [편집] 미아동에 역이 있어서 붙여진 이름이다. 2010년 이후 동대문역사문화공원역의 역명 변경, 청량리역의 병기역명 추가에 따라 이 역에도 서울사이버대학이란 병기역명이 붙었다. 사이버대학의 이름이 붙은 최초의 역으로, 학교법인 신일학원에서 병기역명 병기를 신청하였…

…산선을 서울역까지 개통하고 이 역의 유휴시설 사용을 검토해보겠다고 한다.가장 큰 문제는 10호선 계획이 철회되기 전까지 공덕역 동쪽 구간의 노선이 아직 미확정 상태였다는 점이다. 일단 공덕역 서쪽 구간만 최종 확정되고 서울 강북 구간은 5호선과 노선 중복…