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…경기도 부천시 오정구 여월동 151-1 소재.2. 역 정보 [편집] 바로 앞에 부천종합운동장이 있어서 최종적으로 지금의 역명으로 확정되었다. 북쪽으로는 여월택지지구와 인접해 있다.7호선 부천종합운동장역은 역이 위치한 종합운동장사거리를 지나는 당아래지하차도와 통합 시공…

…일영역이 위치한 교외선의 경우 하루에 열차가 얼마 운영되지 않았던지라 동국철도측에서도 아예 통일호 열차 한 대를 별도로 준비하여 촬영을 위해 몇 번이고 후진하면서까지 역에서의 출발을 반복해 준 덕분에 제작진들도 아주 편하게 찍고 갔다고…

…고읍지구가 아닌 과거 53-6번이 운행하던 러이크우드골프장이 종점이였다.2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개했으며, 기존과는 달리 만송동이 아닌 고읍지구로…

…다만 이전과는 달리 연천중고등학교 정류장이 달라졌는데, 39-2번이 정차하는 정류장이 아닌 39-8번이 정차하는 정류장으로 노선이 조정되었다. 이 때문에 노선이 소폭 늘어났다.4. 특징 [편집] 관인교통은 물론 연천군 버스 전체로 살펴보아도 역대급으로 가장 짧은 노선이다…

…전통으로 자리잡았다.구 철도청 진입음[17]을 현재까지도 애용하고 있다. 2020년대에 들어서도 신설되는 남서울철도 노선들에도 쓰인다. 중장년층들은 익숙하다는 평이 많으나 10대 - 30대는 타 철도회사에 비해 많이 촌스럽다는 의견이 다…

…결과 구 도고온천역 역명판이 교체되었고 일대가 리모델링되었다.2.2. 여객 [편집] 유리궁전 역사를 2007년 12월 21일에 으리으리하게 완공해놨건만 도고면 외곽에 있던데다가 도고온천 자체의 인기가 많이 떨어진 탓에 여객 수요가 한 해에 10만 명도 안…

…MBN.[2] 구 역명인 경마장이 아닌 경마공원으로 쓰여 있지만 역 번호는 2000년 개정 이전의 51번으로 되어 있는데 경마장에서 경마공원으로 역명이 바뀐 시기가 2000년 1월이고 과천안산선 역 번호가 2000년 4월에 개정되었기 때문에 2000년 초반기에…

…구간에선 완행을 붙이지 않은 경의·중앙선이 정식 명칭이었으나, 강원철도에서 나머지 구간도 운영하게 되면서 전 구간 공식 명칭이 경의·중앙 완행선으로 통일되었다. 다만 이 명칭은 매우 길기 때문에 안내에 경의·중앙선을 사용하는 경우 역시 아직 있긴 하다[4…

…4선의 쌍섬식 지하 승강장이다.연기 ↑ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ↓ 오송1 세종선각역정차반석·유성온천·정부대전청사·대전·식장산 방면2쾌속3오송·충북도청·청주공항 방면4각역정차4. 인접 정차역 [편집] 경부본선철원 방면천　안← 32.7 ㎞특별쾌속特別快速…

…개포동 까지 깊게 들어갈 수 있다. 현대기아로 가야 할 경우 본사는 차고지로 가서 내리거나, 차고지를 들어가지 않을 경우 종점에서 U턴한 뒤 내린다. 147은 도곡1동 주민센터 사거리를 끼고 다시 돌아오며, 242는 국악고까지 운행하지만 역삼-도곡동을 끼…

…‘모나카 아이스크림’으로 유명하며 옛날 분위기가 남아 있어서 중장년층들이 많이 찾는다고 한다. 하지만 과거의 안 좋은 위생 상태는 여러 번 방송을 탄 바 있었고 그래서 태극당에서는 이미지 쇄신을 위해 2015년 경 개점 70주년[5]을 앞두고 대규모 리뉴얼공사가…

…면 가동하지 않을 때가 많아서 사실상 무용지물이나 다름없다. 무빙워크가 있어도 여전히 막장환승인 셈이다.따라서 2호선 ↔ 6호선 환승 시에는 합정역에서 환승하는 것이 더 편하다. 단, 합정역은 신당역 대비 인파가 많고 두 노선 모두 상대식 승강장이라 방향…

…본래 8호선 잠실역은 잠실역사거리 아래에 만들어져 2호선과의 환승을 편리하게 할 예정이었고 경로도 송파대로에서 바로 올림픽로로 들어가지 않고 잠실대교남단 삼거리에서 잠실대교 남단 삼거리와 올림픽회관 사거리를 연결하는 올림픽로35길을 지나 올림픽로로 진입…

…3] 아침 출근시간에 3호선 하행선 승객 대부분이 여기서 내리고 상행선 승객 대부분이 여기서 탄다.[4] 게다가 옛날에 개통해서인지 승강장이 상당히 좁다. 때문에 일찌감치 스크린도어가 설치되었고 대합실로 올라가는 계단도 좁아서 승객들이 제대로 움직이지 못하는 경우가 다반사다…

…부터 시작하는 경우가 있다. 즉, 기존 외선순환 + 신도림발 + 대림발 출퇴근 열차가 뒤섞이면서 빗자루 배차가 만들어지는 것이다.수요가 많아 여러 안내방송이 붙으면서 그 길이도 길다. 한때 외선순환은 대림역을 출발하자마자 교통약자석 관련 안내방송이 나왔지만 계…

…전통으로 자리잡았다.구 철도청 진입음[10]을 현재까지도 애용하고 있다. 2020년대에 들어서도 신설되는 서해철도 노선들에도 쓰인다. 중장년층들은 익숙하다는 평이 많으나 10대 - 30대는 타 철도회사에 비해 많이 촌스럽다는 의견이 다수다…

…는 그 많은 인파들을 전부 다 수용할 수 없어서 계단으로 가는 경우도 많이 보인다. 하반신 장애인을 위한 이동기가 계단 쪽에 설치되어 있는데 이 계단의 폭과 이동기 폭이 맞아 떨어지기 때문에 이동기가 가동되기 시작하면 계단은 봉인되며…

…대부분 하차객이라 그렇게 혼잡하지는 않다. 그러나 퇴근 시간에는 퇴근자들과 학생들, 유흥객들 등 온갖 이용객이 섞이면서 매우 혼잡한데, 6~7시 사이가 절정이다. 이로 인해 상대식 승강장의 한 쪽 벽면을 파서 승강장 폭을 확장시켜야 한다는 의견이 쇄도한다…

…중~후반까지는 하선 승강장이 거의 쓰이지 않았었다. 이미 상선 승강장에 열차가 있을 시 가끔씩 하선에서 종착했었다. 지금도 RH대에는 회전율 향상을 위해 바로 건넘선을 타고 상선 승강장으로 가서 승객을 태우고 출발하는 경우가 있기는 하다…

…팬딩 등 여러 사이트를 통해 크라우드펀딩을 진행하여 광고를 집행한다. 아이돌 팬덤 광고처럼 오타쿠 광고도 생일 축하 광고가 많이 붙으며 2020년 코로나바이러스감염증-19로 말미암아 버츄얼 유튜버 시장이 급성장하면서 버튜버 팬덤 광고도 합정역에 많이 붙고 있다.2호선…