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…이관되면서 대전역과 함께 무연탄도착취급역에서 지정이 취소되었다.[1]1977년 12월 10일 3급역으로 승격되었고, 1978년 3월 1일부터 1982년 3월 15일까지 광석취급을 중지했다.[2]1997년 10월 1일 서기관역으로 승격되…

…서기관역으로 재승격되었다.1967년 12월 20일에 현 위치에 역사가 준공되었고 1971년 9월 10일에 무연탄 화물 도착역 지정, 1973년 12월 23일 영주시의 시가지 확장으로 중앙선·영동선의 이설과 함께 영주동 중앙시장 부근에서 현 위치로 역사가 이전되…

…과 함께 영업개시, 첨단 반도체단지 조성으로 제2의 전성기서정리역은 1905년 경부선 개통과 함께 보통역으로 영업을 시작하였다. 1932년 12월에 지어졌던 옛 역사는 103㎡ 규모의 목조 함석 단층역사로 송탄면 일대의 중심지로 역할하였다. 철도가 놓이면서…

…월 25일여주원주선2024년 12월 14일철도거리표청량리 방면삼　산← 7.2 km중앙본선서원주모량 방면남원주8.3 km →월곶 방면여　주← 22.0 km경강선서원주강릉 방면동　화1.9 km →여주 방면동화산단← 2.4 km여주원주선서원주종점1…

…도 공식 소개 문구태백본선과 폐지된 정양 지선의 철도역. 강원도 영월군 영월읍 영월로 2106 (덕포리 507)에 위치해 있다.2. 역 정보 [편집] 태백본선을 경유하는 모든 여객열차가 정차하는 역이며 한국철도 100주년 기념 스탬프가 비치되어 있는 역이기도 하다. 1955년 12…

…역 운영기관3호선개업일3호선1985년 7월 12일1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 승강장5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 3호선 328번. 서울특별시 종로구 율곡로 지하62 (안국동 73-1) 소재.서대문구 현저동과 종로구 무악동에 걸쳐 있다.2…

…이 [저네]이다.역전삼거리에는 전의시외버스정류장이 있는데 정작 정차하는 시외버스는 없다.[2]3. 승강장 [편집] ↑ 천안↑ 소정리 ↓천안 ↓｜43｜｜21｜↑ 천안↑ 청송 ↓조치원 ↓1 경부본선상행수원·영등포·용산·서울 방면(직통 삼성·청량리·창동·의정부 방면)2 충청선각역정차…

…인근에 조선 제9대 임금인 성종의 능인 선릉이 있다는 데서 선릉역이라는 이름으로 확정했다. 현재는 선릉역을 경유하는 분당선과 3호선의 환승역인 도곡역이 있다. 성종의 선정릉과 정현왕후의 선릉(성종의 부인이자 중종의 어머니)(동원이강릉)과 정릉(조선 중…

…파란색 판넬이 주변 환경과 심하게 괴리된다는 지적이 나오자 이후 2017년 조치원역광장 경관 개선 사업과 함께 기존 청색이던 패널을 은회색 라임스톤 패널로 교체하였다.[3]2017년 12월 18일 컨테이너 야적장이 부강화물역으로 이전된 이후 화물 취급이 중지되었고[4] 기존 야적장 북쪽…

…은 2009년 귤선과 홍선 개통시부터 지하구간에 100% 밀폐형 승강장 스크린도어를 설치했고 지상역사 승강장에는 추락 감지 센서를 달아두었다.2017년 개통한 타오위안 공항 첩운, 2021년 개통한 타이중 첩운도 100% 승강장 스크린도어를 설치하였다.노면전차인 가오슝…

…3기 지하철 계획의 일환으로 서울 지하철 12호선 계획이 성사된다면 왕십리역에서 북상하여 이 역을 직교하여 6호선의 고려대역을 경유하여 광운대역으로 변경된 성북역에서 종착할 예정이었으며, 제기동역은 1호선과 12호선의 상호 환승역으로 전환될 예정이었다…

…있는데, 죽전역의 사례는 죽전역 일대의 한국토지공사에서 제공하는 부지를 선정된 개발사업자가 자금을 조달하여 개발하는 방식이다. 즉, 죽전역은 정확히 말하자면 용인죽전 역세권개발사업으로 지어진 복합역사이다.근처에 스타필드마켓 죽전점도 있다. 스타필드마켓…

…과 동시에 두 회사를 흡수합병하게 되는 식.2. 본사, 지사 관계사 [편집] 남서울철도 (본사): 대전광역시 동구 중앙로 240 (소제동) (철도트윈타워)NS시설운영, 남서울화물 (자회사): 대전광역시 동구 중앙로 242 (신인동) (철도트윈타워)제이레일 (자회사): 제주특별자치도 제주시 서광로 174 (오라일동 2441-1)2.1…

…전철 수인·분당선, 수도권 전철 서해선)기지인입선은 오이도역와 월곶역에서 양쪽으로 분기 하는데 오이도역은 선로가 1,2번 승강장에 연결 되어 본선과 평면교차하고 월곶역은 입체교차이나 사용하지 않는다.과천선 VVVF 전기동차가 여기에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와…

…월 중순 스크린도어 가동이 시작되었다.↑ 수원ㅣ43ㅣㅣㅣㅣ2병점 ↓2 경부선동탄·천안 방면3구로·서울역·광운대 방면4미사용 승강장병점 방면으로 3퍼밀 하구배가 있다. 그림만 놓고 보면 1상대식 1섬식처럼 보이지만 실상 그렇지 않다…

…↓1·2 경부선각역정차·쾌속·통근쾌속천안 방면3·4평택·오산·수원·광운대 방면원래는 전동열차가 2번과 3번(본선)으로 진입했으나, 2013년부터 각각 1번과 4번(부본선)으로 변경되었다. 따라서 현재 2번 승강장과 3번 승강장에는 열차가 정차하지…

…는 1시간, 버스로는 1시간 30분이 걸린다.[12] 더 빠른 길은 동해 - 강릉, 강릉 - 원주, 원주 - 제천의 루트로, 이렇게 버스로 환승하면 2시간 30분 정도 걸린다. 다만 가격 면에서는 비싸다는 게 단점이라 제천을 가려면 그냥 기차를 타는 게 더 낫다. 버스 기다리…

…재활용 중이다. 2020년 기준으로 상가에는 원룸텔, 골프용품점, 찜질방, 포메인(베트남 요리점) 등이 남아있다.2011년 12월 죽전~기흥 연장 개통 이후로는 구성, 동백, 신갈, 구갈, 상갈 등 보정동 이남 주민들이[6] 더 이상 보정역까지 안 오고 인근의 역을 이용하게 되…

…개통과 함께 2011년 12월 28일 처음 영업을 시작하였다. 처음 계획 당시에는 신갈1역으로 불리었으나, 역사의 위치가 옛 구성읍에 해당하여 최종 구성역으로 결정되었다. 또한 군사 시설 보호 구역과 철로 급커브 문제로 기존 구성삼거리 지점이 아닌…

…경의·중앙선과 인천국제공항철도가 있다. 물론 그 노선들을 환승할 수 있는 디지털미디어시티역이 막장환승으로 악명이 높지만 디지털미디어시티역에서 6호선과 경의·중앙선 간 환승은 개념환승이다. 공항철도 환승은 경의·중앙선과 공항철도 간 환승보다 낫지만 6호선도 썩 좋지는 않다…