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大林驛 (九老區廳)Daerim Station (Guro-gu Office)서울교통공사대림역(구로구청)외선순환구로디지털단지← 1.1 ㎞2호선233내선순환신도림1.8 ㎞ →도봉산 방면신　풍← 1.4 ㎞7호선744온수 방면남구로1.1 ㎞ →◀ 도봉산포천선 직통인천…

…, LH의 부담금은 미사강변도시 입주민들이 낸 교통분담금을 수탁한 것이다.2014년 9월 29일 경기도 하남시 덕풍동 시각공원에서 하남선 기공식을 열었다. 공사는 전구간을 5공구로 나누어 1공구(상일동 시점~강일역~서울시계)는 서울시 도시기반시설본부, 나머지는…

江南驛 (하루플란트齒科)Gangnam Station (Haruplant Dental Clinic)서울교통공사강남역(하루플란트치과)외선순환역　삼← 0.8 ㎞2호선222내선순환교　대1.2 ㎞ →네오트랜스강남역용산 방면신논현← 0.9 km신분당선D07향남·반월 방면양　재1.5 ㎞ →주소서울특별시 관악구…

…인천공항선 인수 이후에도 크게 개선된 것이 없어 더더욱 비판받는 중이다.[19] 강원도 내 철도 노선 중 동해철도 관할이 아닌 것은 서해철도의 여주원주선이 전부이다.[20] 이로 인해서 강원철도는 평창올림픽이 살린 회사라고 평가받는다. 평창올림픽이 강원도의 철도 교통…

… Culture Park Station (DDP)서울교통공사동대문역사문화공원역(DDP)외선순환을지로4가[A]← 1.0 ㎞2호선205내선순환신　당0.7 ㎞ →당고개 방면동대문← 0.7 ㎞4호선422남태령 방면충무로1.3 ㎞ →◀ 진접선 직통과천·안산선 직통 ▶방화 방면을…

…지금은 그렇지 않다.3호선 기준 서울교통공사 전동차 안내방송에서는 병기역명 (법원, 검찰청)까지 방송하지만, 남서울철도, 강원철도 전동차에서는 교대 역명만 방송한다.2019년 서울교통공사에 따르면 환승인원이 전체에서 다섯 번째로 많으며(평일 기준 166,548명 정도)…

…다. 그에 따른 불필요한 혼잡을 분산하기 위해 온수역에 급행이 정차하지 않았던 것으로 보인다. 또한 2012년에 7호선이 부평구청역으로 연장 개통되면서 1호선과 평행하게 달리는 선형이 만들어져, 온수역의 환승 필요성이 예전보다 줄어들었다. 이를…

…례의 역 신설 청원 노력으로 국회에서 교통부에 역 신설을 건의함으로써 역 신설이 결정되었다. 이 때 제안된 역 위치는 현재의 석계역 5번 출구 인근이었으나, 이 위치는 연탄 조달용 화물역 이문역(현재는 이문차량사업소로 전환)과 연탄공장(현 석관동 두산아파트 부지)의 존재…

… 서울교통공사잠실역(송파구청)외선순환잠실나루← 1.0 ㎞2호선216내선순환잠실새내1.2 ㎞ →암사 방면몽촌토성← 0.8 km8호선814모란 방면석　촌1.2 km →◀ 별내선 직통모란광주선 직통 ▶주소2호선서울특별시 송파구 올림픽로 지하265 (잠실동 8…

…다음 역인 구로역을 마지막으로 부평행, 인천행 열차는 구일역으로, 병점행, 동탄행, 천안행 열차는 가산디지털단지역으로 갈라져 나간다. 전동차 내 안내방송으로도 신도림역 도착 전 이 내용을 방송한다.==== 혼잡 문제 ====1984년 첫 개통 때는 지금의 1호선 급행 전철선에만 2면 2선의…

…나머지는 광운대역까지 운행하도록 조정되었다.2024년 현재 청량리역 출발 열차는 평일 45편(완행 21편, 급행 24편),[8] 휴일 40편(완행 19편, 급행 21편)이 운행하고 있으며, 평일 완행 중 3편만 서울교통공사 차량이다.[9]회기역 방면으로 유치선(Y선)을 보유…

…전광역시 동구 중앙로 242 (소제동, 철도트윈타워)정원507명 (2022년)[2]주무기관국토교통부신고전화번호1588-7722민원전화번호(평일 주간)042-615-5855(평일 야간, 주말, 공휴일)042-615-5881애플리케이션철도범죄신고웹사이트철도특별사법경찰대 공식 홈페이지철도특별사법경찰 직무집행 규정1. 개요2…

…서해선 개통과 함께 설치되었다.막차가 이른 편이다. 평일 기준으로 인천행 00:08, 연천행 22:14,소요산행 22:37, 양주행 22:44, 의정부행 22:57, 광운대행 23:24, 구로행 00:15에 열차가 온다.통과선에 스크린도어 설치 공사가 완료되었으며 스크린도어 역명판까지…

…역장이 직접 공고를 적어놨다. 역사 내외부 처마 밑에 그물을 쳐서 둥지 짓는 것을 막고 있으나 구조적으로 100% 막지는 못하고 있다.역내에 서울교통공사 수리산주재(차량, 기동검수)가 위치하고 있다.3. 승강장 [편집] ↑ 산본1ㅣㅣ2대…

…역명 (원광대산본병원)까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 산본 역명만 방송한다.2022년 8월 1일부터 시간표 개정으로 평일 당고개발 산본행 막차가 금정행으로 바뀌면서 평일에 안산행 막차를 놓친 경우 산본역까지 갈 이용객은 금정역에서 다른 교통수단을 이용해야 한다. 단…

…가동된 역이다. 다만, 본선 쪽에만 설치되어 있다. 부본선은 준쾌속열차 대피를 제외하면 사용할 일이 거의 없다고 문제가 되지 않아서 아예 설치를 안 한 것으로 보인다. 2020년 6월부터 9월까지 스크린도어 개량공사로 인해 스크린도어를 개방했…

…뒤엉켜서 5~10초 환승이 된다.다만 과천안산선은 경부선보다 역간거리가 좁고 역 양쪽으로 급곡선이 있어 속도를 낼 수 없는 탓에 정시성을 위해 떠날 때가 가끔 있다.[8] 특히 과천안산선 쪽에서는 서울교통공사 차량은 대부분의 경우에 먼저 떠나고…

…평일 중 최다 이용자를 기록한 날은 9월 26일로, 이날 하루 62만명이 기후동행카드를 이용했다. 단기권 또한 하루 평균 1만명을 넘어 출시 직후인 7월에 비해 2배 이상 늘어난 것으로 집계되었다.서울교통공사 열차는 기후동행카드 사용 가능…

…의해 막혀있어 직접적으로 접하는 노선은 없다. 교류도 매우 적은 편.5.3. 특이한 안내방송 규정 [편집] 서해철도는 현재 수도권 전철 1호선을 제외한 서울교통공사와 직통하는 모든 노선(하남선, 송파하남선, 과천안산선 등)에는 은영선 성우를 기용…

…고 있으며[16], 강원철도와 더불어 수도권 통합환승제도에 참여하는 일반철도 회사이다.5.2. 특이한 안내방송 규정 [편집] 남서울철도는 현재 수도권 전철 1호선을 제외한 서울교통공사와 직통하는 모든 노선(하남선, 송파하남선, 과천안산선 등)에는 은영선…