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…1층으로 이루어져 있다. 목구조에 맞배지붕의 형태로, 과거에는 황토로 마감한 지붕에 비닐판 벽체를 가지고 있어 다른 역들과 매우 다른 모습이었다. 지역주민들이 직접 지었기 때문이다. 또한 일반적으로 승객이 역사를 거쳐야만 철로에 갈 수 있는 다른 역들…

…버린 과거의 영광은 다시 돌아오지 않는 듯했다. 그러던 2009년, 주민들은 민둥산역이라는 새로운 이름을 통해 옛 증산역에 활기를 돌려주었다.강원철도 공식 소개 문구태백선과 정선선의 철도역. 강원도 정선군 남면 무릉1로 128[1] 소재.흔히 이전 역명이자 부역명인 '증산'…

…2013년 강원철도노동조합 파업사건 당시 국토부 등에선 '1일 이용객이 고작 15명 뿐인 역에 역무원을 17명 배치한 천인공노할 방만경영의 본산'이라는 비난을 해 화제가 된 적이 있었다. 동아일보도 이에 호응하여 하루 승객 15명인 驛에 역무원 17…

…고 있다. 이런 이유로 과거에는 역사의 입구가 환선굴을 모티브로 꾸며지기도 하였다.강원철도 공식 소개 문구영동본선의 철도역. 강원도 삼척시 신기면 신기역길 89 (신기리 163-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 중앙본선, 영동선, 태백선을 경유하는 무궁화호의 선택정차역이다. 태백선과…

…근처 현지인들의 언급에 의하면, 예전에는 마을 사람들이 많이들 이용했으나 지금은 다들 집마다 자차가 있어서 기차를 탈 일 자체가 딱히 없다고 한다. 하루에 한두 명도 탈까 말까한 상황.2.1. 승강장 [편집] ↑ 현동ㅣ21ㅣ녹동 ↓1 영동본선상행춘양·봉화…

…외관의 현대식 건물이지만, 중앙선 복선전철화 이전에는 세월의 흔적이 묻어나는 낡은 외관에 한번 보면 매우 잊기 어려운 독특한 모양을 띠고 있었다. 슬라브 단층의 철근 콘크리트 구조로 팔당역과 비슷한 일자형 구조이지만, 지붕의 방향이 반대인, 납작한 건물 형태를…

…산행 화물열차 운행이 중단되었으나, 7월 8일부터 운행이 재개된 것으로 확인되었다.3. 역 및 승강장 [편집] ↑ 동점｜21｜승부 ↓1 영동본선상행분천·춘양·봉화·영주 방면2하행철암 방면4. 인접 정차역 [편집] <rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 영동본선영주 방면승…

…5.8 km경의·중앙 완행선KJ66용문 방면용　문4.8 km →주소경기도 양평군 양평읍 원덕흑천길 138 (원덕리 139-4역 운영기관경의·중앙 완행선개업일중앙본선1940년 4월 1일철도거리표청량리 방면양　평← 5.8 km중앙본선원　덕모량 방면용　문4.8 km →1…

…8 ㎞보통普通대전 방면동두천2.4 km →[1] 정식 개업일 기준으로 임시역사 존속기간은 1964년 4월 28일~1964년 5월 31일[2] 복선전철화시 철거 후 역사 재건 계획이 있었으나 강원철도 측에서 열악한 재정상태를 이유로 역사를 유지하였다.

…驛Sillyewon Station남서울철도신례원역천안 방면온양온천← 15.4 km장항 쾌속선(삼성왕십리라인)JM22대천 방면예　산5.0 km →◀ 경부본선 경유경의 쾌속선직통◀ 삼성왕십리라인 경유의정부선 직통천안 방면도고온천← 4.5 km장항선JH20익산 방면예　산5.0 km →주…

…강경·김천 방면서　창3.5 km →주소세종특별자치시 전동면 운주산로 367 (노장리 632-1)역 운영기관경부선충청선개업일경부본선1978년 5월 1일충청선2008년 12월 15일철도거리표서울 방면청　송← 2.7 km경부본선서　창부산 방면서　창3.5 km…

…현재의 군포역 자리에 군포장역이 만들어진 것이다. 이후 1925년에 안양천이 범람하자 군포장을 군포장역 앞으로 옮기고 1938년에 복선화되며 이름을 군포역으로 바꾸게 되었다. 옛 역사는 아담한 삼각 박공 지붕의 역사였으나 1974년 수도권 전철이 운행되…

…를 통해 자연 환기, 채광이 가능한 공간을 연출하였다.남서울철도 공식 소개 문구* 경부선 GB64번. 경기도 평택시 경기대로 777 (지제동 559-4) 소재.* 수서평택고속선 철도역, 경기도 평택시 지제로 21 (지제동 202-6) 소재.2. 역 정보 [편집] 2006년 6월 30일 경부선 수원 - 천안 2복선화 후 전동열차…

…였다. 당시의 덕소역은 98㎡ 규모의 벽돌조 기와 단층 역사로 부대건물을 갖추고 있었다. 2005년 경의·중앙선 개통으로 수도권 전철 운행이 개시되면서 소박한 모습의 옛 역사는 사라지고, 전면 유리창이 인상적인 현대식 역사로 새롭게 탄생하였다. 2007년…

成歡驛Seonghwan Station남서울철도성환역(남서울대)서울 방면평　택← 9.4 km경부본선GM18대전 방면천　안12.2 km →◀ 청량리서울라인 경유의정부선 직통◀ 경의 쾌속선 직통장항선 직통 ▶서울 방면신　가← 3.3 km경부선GB67천안 방면직　산5.4 km →◀ 1…

…기와지붕을 갖추고 있었다. 2004년 경의선 선로가 철거되며 열차 운행이 중지되었으나 이후 2009년부터 진행된 경의선 복선전철 3단계 공사가 모두 완료되며 새롭게 탈바꿈한 효창공원앞역에 2016년 4월 30일 열차 운행이 시작되었다. 지하철 6호선으로 갈아탈…

…14.0 km삼성왕십리라인KS12대전 방면오　산15.0 km →◀ 의정부선 직통◀ 포천선 직통서울 방면안　양← 17.6 km경부본선GM14◀ 청량리서울라인 경유의정부선 직통◀ 경의 쾌속선 직통장항선 직통 ▶서울 방면화　서← 2.1 km경부선GB55천안 방면세　류2.9…

…경부선 3복선화 전 대방역은 역사가 남부와 북부로 나뉘어 있었다.남부역사는 1974년 1호선 개통 당시에 만들어졌다. 당시에는 대방역의 경부선 3복선 중 북쪽 2개 선로(1호선 완행이 사용하는 선로)와 남쪽 2개 선로(경부선 일반열차 선로)밖…

…부전역[2]까지 연결되는 대한민국의 주요 간선 노선이며, 복선전철화 사업에 따른 개량구간이 늘어나면서 이용객 수가 꾸준히 증가하고 있다. 여기에 더해 2021년 1월 5일부터 소백산과 소나기의 운행이 개시되었으며, 이를 통하여 청량리역은 물론이고 동대구역과 부전역도 갈…

…나가는 출구가 존재한다.1번 승강장은 충북선 본선으로 이용되고 있다. 제천/영주행 무궁화호가 정차하며, 충북선을 이용하는 화물열차 상·하행이 모두 통과한다. 2번 승강장은 경부선 부산방면 부본선 겸 충북선 대전방면 본선 승강장으로 이용되고 있다. 주로 본선은 3…