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…운행 환경4.1. 안내방송5. 차량 운용1. 개요 [편집] 1974년 8월 15일에 서울 전차를 대체하여 개통된 대한민국 최초의 광역전철이자 대한민국 최초의 도시철도다. 그리고 한반도에서 2번째이며 아시아 8번째 지하철이다.[16]경인선, 경부선 등 간선철도 노선들과 직결되어 경기도…

…직결 이후 321000호대의 중정비도 담당한다.(용문차량사업소는 중정비 시설이 없다.)용문차량사업소(수도권 전철 경의·중앙선)경기도 양평군 용문면 화전로105번길 76기지인입선이 용문역에서 지평역 방향으로 분기한다.2011년경 완공 예정이었지만 지연되어 2012년 4월 3일…

…는 경우가 있었다고 한다. 한때 서울지하철공사(현 서울교통공사) 소속 전동차가 주안역을 종착역으로 사용해서 충분히 혼동 가능한 상황이었다. 그외에도 가산디지털단지역의 옛 이름인 가리봉역과 개봉역[2]을 헷갈려 잘못 타는 승객들도 많았다. 하지만 급행열차 종착역이 동인천역…

…마찬가지였고 7호선 개통 전에도 대기업이 들어올 정도의 수요가 뽑히지는 않았다. 슈퍼인 개봉역 프라자 외에도 역사 내부에는 옷가게, 약국, 꽃집, 보석방, 시계수리점 등의 작은 가게들이 있다. 그 외 탑승구 쪽에는 더페이스샵, 크리스피 크림 도넛, 배스킨라빈스…

…적으로 4번 출입구가 되고 9호선 대합실과 연결되었다.역 근처에 올림픽공원 핸드볼경기장, 체조경기장, 올림픽홀 등이 있으므로 주말 저녁 시간대에 이 역에서 갑자기 사람들이 많이 타면 100%의 확률로 공연장에 다녀온 사람들이다.환승역이 되면서 5호선에는 세븐일레븐…

…관광객들을 대거 모으는 데에 성공, 이 노선의 수익성 향상에 많은 도움을 줬다.2023년 7월 15일, 집중호우로 인해 법전~춘양 구간의 선로노반이 유실되었다. 이로 인해 복구에 상당한 시간(6개월)이 걸렸으며 영주 ~ 동백산 구간에 대체버스[5]를…

…또한 신도림역의 상행 완행 승강장인 1번 승강장이 다른 승강장에 비해 구로역에 가깝게 지어진 탓도 있다. 반면 하행 열차는 이런 제한에서 비교적 여유로워 구로역 진입 속도가 빠르며, 같은 상행선이라도 급행선으로 달리는 동인천쾌속/급행 열차는 큰 문제없이 신도림역으로 향하는 것…

…구로·부천·부평·동인천 방면2용산·서울 방면3사용하지 않는 승강장 (구 급행 승강장, 간혹 건설화물이나 입영열차 혹은 갑종회송 열차가 이 대피선에서 대기했다가 출발.)4 경부선구로·인천·동탄·천안 방면5서울역·광운대·의정부·동두천 방면6·7사용하지 않는 승강장 (과거에 사용했던 일반…

…그러나 1970년대 이미 6만 명이 이용하던 부천역 선상역사는 역사 협소로 인해 극심한 혼잡에 시달렸고, 결국 1980년에 부천역지하도상가와 연결되는 지하 맞이방을 새로 개설했다. 이후 선상역사는 잠시 폐쇄하고 보수하여 1983년에 하차객 전용으로 다시 개방하였…

…各驛停車오이도 방면성신여대입구1.4 km →[1] 개정 전 17번[2] 미아리고개 지형 특정상 터널의 심도가 깊은 편이다.[3] 지하철6.7호선 역이름 확정(동아일보)[4] 서경대, 길음역 병기 반발(한겨레)[5] 청와대주변 安家 철거지 地下鐵역 7곳 이름확정

…인근의 정부제2종합청사를 따서 제2종합청사역으로 개통되었다. 그러다가 제2종합청사가 정부과천청사로 개칭됨에 따라[1] 역명도 1998년 5월 15일부터 지금의 이름으로 바꾸었다. 사진에서도 볼 수 있듯이 내부 역명판이 다른 역과는 다소…

…는 상황은 면했다.2023년 7월 1일 수도권 전철 서해선(대곡소사선) 개통으로 부천시, 시흥시, 안산시 일대에서 강남 지역으로 갈 때는 대림역에서 2호선이나 7호선을 타는 것보다 김포공항역에서 서울 지하철 9호선 급행열차를 타는 것이 압도적으로 유리하다…

…포함해 모두 6개가 설치되어 있다. 개통 때는 5개만 있었으나 메세나폴리스가 완공된 2012년에 메세나폴리스와 이어지는 9번 출입구가 추가되어 6개가 되었다.2.3. 환승 [편집] 출퇴근 시간에 유동 인구가 3대 혼잡 환승역(신도림역, 사당역…

…가 발생하거나 반대방향으로 추락사고가 발생할 우려가 있다고도 한다. 이 때문에 승강장, 환승통로 등을 증설하는 방안도 고려됐으나, 주변에 여유 공간이 없어 선로 이설이 불가능한 것으로 확인되었다. 급행열차 통과선이 있지만 위에서 설명했듯이 이미 복복선…

…면 철도안전법에 따라 처벌받는다는 내용 등이 담겨있다. 그다음에 영어로 경고하는 내용이 5초 정도 짧게 나온다. 소리가 생각보다 크다. 아산역으로 환승하다가 경고음으로 놀라는 사람들도 많다.2011년 7월, 아산역의 부기역명으로 선문대가 확정…

…는 5개였으나, 이용객 폭증에 따라 대합실 혼잡 문제가 대두되어 2023년 6월에 출구를 1개 증설하고 기존 출구 2개를 확장했다. 번호도 다시 붙여져 2번~6번이었던 기존 출구는 4번~7번과 9번으로 바뀌었고 8번…

…로 인해 폐쇄되었다가 2020년 5월에 완공되었다.서울교통공사 관할의 최남단 역이다.[2] 이 역의 위도는 37.43도로 석수역, 과천역 등과 동위도이다. 또한 기후동행카드 승하차가 가능한 최남단 역이다.남위례역이 개통하면서 역 번호가 기존 826번에서 한 번 더 밀려…

…번 출구3중앙하이츠빌아파트뚝섬미술관4뚝섬현대아파트성수우방2차아파트서울숲해오름아파트성수대우2차아파트5경일초등학교서울경동초등학교경일중·고등학교근로복지공단 서울성동지사SK테크노빌딩6성동구립성수도서관4. 일평균 이용객 [편집] 2012년에 분당선이 개통되어 불과 500…

…확장하는 대안이 선택되어 폐기되었다.== 승강장 ==5면 11선의 4상대+섬식 승강장이며 전국의 도시철도 전용 역 중 가장 많은 승강장을 가지고 있다. 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 운용 중에 있다.이 역의 4번·5번 승강장은…

…1997년 4월 30일1호선5호선1996년 8월 12일철도거리표서울 방면대　방← 1.5 km경부본선노량진부산 방면영등포1.0 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장3.1. 경부선3.2. 서울 지하철 5호선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 경부선 GB38번…