검색

…며, 모든 노선이 대야면 소재지와 군산 시내를 지난다. 역 바로 앞에도 버스가 정차할 정류장은 있지만, 이전한 지 3년이 다 되어가도록 역 앞을 경유하는 버스가 없었다. 2024년 8월 1일자로 31번 32번이 대야역 안으로 들어오며…

…있사오니 조심하시기 바랍니다."를 잠시 인용하였다.스크린도어 설치 이전에는 승강장 하부에 발빠짐 주의용 경보버저를 설치했었다.[2]이 역부터 청량리역까지 모든 역의 주역명이나 부역명은 대학 이름이거나 한때 대학 이름이었다: 신이문역 옛 부역명(한국예술종합학교), 외대앞역(한국외국어대학교)…

…형태였는데, 강변역 인근이 한강 한가운데였기 때문이다. 그러나 이후 강변역 인근 매립이 완료되자 장래 개발을 고려해 노선이 약간 변경되고 역이 추가되었으며, 당시의 가칭 역명은 구의역이었다. 1980년 개통 때 지금의 역명으로 바뀌어 불려지게 된다. 병기역명…

…정이었으나, 완공이 늦어진다는 이유로 취소되었다.[9] 만약 이때 대피선이 건설되었다면 군포역에 대피선을 건설할 필요가 없었을 것이다.역 내에는 던킨도너츠가 있었으며, 한때 폐점된 후 몇 년 동안 비어 있었지만 지금은 베이커리가 입점해 있다. 타임아웃…

…2009년 10월부터 횡단 불가역으로 바뀌었다.[4] 오른쪽에 스크린도어가 보일 것이다.[5] 같은 노선인 독립문역의 것은 상태가 그리 좋은편은 아니다.[6] 분당선 구간까지 나와 있으며 정자역이 구 역명인 백궁역으로 표기되어 있다.[7] 1호선 한정.[8…

…이매동 주민들이 중간 역을 설치해 줄 것을 요구하였다. 마침내 서현역과 철도청 등지에서 시위를 벌이는 노력 끝에 이매역 설치가 확정되었다.[1]원래 1999년에 개통하려 했으나 여러 가지 이유로 인해 2004년에야 개통되었다. 2000년 3월쯤 착공했다…

…간발의 차이로 차단기에 걸린 134번이 열차 4대가 지나가고 나서야(약 10여 분) 벗어날 수 있었다는 실화도 있다. 이 구간은 옛 134번이 회차할 때에 단독으로 경유하던 경로로서, 2004년 개편 때에 134번이 705번으로 바뀌어 동대문으로 단축되면서…

…이러다 보니 일반열차를 타는 것처럼 개찰구를 통과해 전철을 타거나, 비전철화 구간부터 일반열차를 타고 와서 전철을 무임승차하는 수법이 가능하다. 그 사례가 많았기 때문에 일반열차나 전철 승객이 실수로 반대의 승강장에 가 있으면 무임승차…

…되어 있는 부분만 붙어 있고 그 양 옆으로는 비어 있다.8호선 쪽 엘리베이터는 개찰구 바깥쪽에서 승강장으로 바로 연결되는 관계로 승강장에서 엘리베이터 옆 게이트에 교통카드를 반드시 태그해야 한다.8호선 가락시장역과 5호선 방이역 사이에 연결선로가 있다…

…이라고 부른다. 인천역 앞 지구대 이름이 하인천지구대이다.서울 근교로 서울과 30㎞ 거리밖에 되지 않는 인천시의 특성상 서울역, 용산역, 영등포역, 청량리역 등으로 경인선 전철을 이용해 올라가서 서울에서 KTX나 일반열차 등의 여객열차는 현재 정기적인 운행은 하지 않지만, 가끔 관광 목적…

…1117번이 더해진다. 광진01번은 2번 출구에서 도보로 150m 떨어진 곳에 별도 정류장이 있다. 2020년까지는 순수한 시내버스는 2224번 하나뿐이었고, 302번은 2020년 7월, 2227번은 2022년 6월에 노선 변경/연장 형식으로 추가된 것이라 그리 오래…

…벌써 4개 역을 지나고 있다. 운 좋게 환승하자마자 갈아탄다면 몇 분 절약되는 효과가 있을 수도 있지만 정말 급한 경우가 아니라면 추천할만한 정도는 아니다.모란이란 지명은 이 지역을 일으킨 사람이 이북 출신인데, 자신의 고향인 평양을 그리워하…

…고 노선번호도 각각 9991번과 9992번으로 부여받았다.4. 특징 [편집] 9991번은 양주 옥정신도시를 경유하며, 9992번은 의정부 민락지구 정류장을 경유한다.9991번과 9992번이 1:1 간격으로 운행하며 두 노선의 통합배차는 60분이다.4.1. 시간표 [편집]

…4대로 절반이 감차되었다. 또한 810번의 막차가 광덕고개 안전문제로 연천 출발 0시에서 20시 30분으로 크게 앞당겨졌다.4. 특징 [편집] 두 노선 모두 무려 강원특별자치도로 유출입하는 노선으로, 운행거리가 상당히 길지만, 직행좌석버스가 아닌 좌석형버스로…

…해당노선의 운행으로 그러한 불편이 줄어들었다.11-1번의 경우 허브아일랜드에서 행사가 있을시 예비차량을 투입하여 기존 운행횟수의 2배를 운행한다.11번은 현대 카운티 뉴브리즈 디젤 2대(경기 77사 8000, 8001), 11-1번은 현대 그린시티 F/L 디젤 1…

…가람마을을 경유 후 경의로를 통하여 대화역까지 가는 것으로 대거 변경되었다. 또한 배차간격도 18~35분으로 대폭 단축되며 인가댓수도 4대에서 3대가 늘어났다. 하지만 변경된 노선의 일부구간인 심학산로가 완공되지 않아 완공 직전…

…4호선 동대문역에서 환승될 예정이었다. 그런데 이렇게 되면 1호선 동대문역과의 거리는 약 300m, 심지어 4호선 동대문역과의 거리는 600m나 차이가 나게 되어 환승이 어려울 것으로 예상되었다. 환승을 비교적 용이하게 하도록 1998…

…하고 있었는데 불고기버거 단품 가격이던 2,500원에 팔던 세트가 오전 11시~오후 2시에는 3,000원으로 오르기도 했다. 이 건물은 2007년에 본격적으로 민자역사 공사가 시작되면서 철거되었다.그리고 민자역사시대에 여기서…

…대전선1978년 1월 10일 ~ 2004년 3월 31일호남선2004년 4월 1일[1]승강장 구조0면 26선[2]철도거리표서울 방면회　덕← 4.1 km경부본선대전조차장부산 방면오　정0.2 km →기점[3]호남본선대전조차장목포 방면서대전5.7…

…등장하는 화물열차는 7232호 디젤기관차가 장폐단으로 견인하고 있었다. 아마 전면부의 동국철도 로고를 가리려고 일부러 한 설정이거나 흔치않는 사정이 있었던 듯. 교외선에서 장폐단 열차를 보기는 하늘에서 별따기이기 때문에… 24화 접근부분…