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…대곡역은 서해선과 경의중앙선이 승강장을 같이 사용하기 때문에 매우 혼잡하며, 수도권 전철 경의선 구간을 경유하는 서해선 열차의 경우 열차가 순서대로 들어오기 때문에 금정역처럼 승객이 빠르게 빠지지는 않는다. 서울에 들어와서는 디지털미디어시티역에서 6호선 환승객들이 아주…

…타러 가든 지불할 요금에 가감이 없다. 다만 신분당선 대합실이 수인·분당선 승강장보다 밑에 있으므로 수인·분당선에서 신분당선을 타러 갈 때는 내려가서 상대적으로 편하지만, 반대의 경우 환승통로를 따라 올라가야 하는 수고로움이 있다.3. 승강장 [편집] 같은 통행방식으로…

…주변의 공장들은 한참 전에 해외나 타 지역으로 이전했고, 그 빈 자리에는 2000년대 초부터 높은 오피스 빌딩이 들어서면서 IT 업계가 대규모로 들어서던 중이었다. 개칭이 상당히 늦게 된 셈이다.구로공단역 시절에는 공단역이 비공식 약칭이어서…

…착공이 1991년으로 크게 늦어졌고, 안산선이 개통한 지 4년이 지난 1992년 5월 1일에 개역하지만 실제 완공은 10월 14일에야 이루어졌다.[1]처음 개통할 때부터 지붕이 있었으며, 2000년대 초반에 오이도 방면으로…

…게 극복할지는 지켜봐야 될 듯. 근데 쌍령리 지역에서는 버스를 타고 오면 되긴 한다.역 주차장은 75대(장애인 주차 구역 3개 포함) 정도 주차가 가능하다.대합실에 책을 대여하거나 반납할 수 있는 스마트도서관이 있으며, 스마트도서관 기기 내부에 있는…

… || || '''벽제역'''[br](57477)[br]선유동 방면 정류소 || 마을 ||{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em" [[고양 버스 052|{{{#fff 052(선유동)}}}]]}}}[* 벽제역에서 양주시 장흥면 방향으로 가려면 반드시 이 버스를 타고 비석거리에서 환승해야 한다.] || == 사건 사고 == [youtube(sUOgpRD0mEg)]2016년…

…2호선 게이트로 올라와서 장애인 게이트 벨을 누르고 게이트가 열리면(열려 있는 경우가 대부분) 반대편으로 가면 된다. 하루에 이 벨을 누르는 이용객이 수천 명이다 보니 직원 입장에서는 일일이 대응하면 다른 일을 하지 못하기 때문에 열어준다.잠실…

…전 4번.[2] 게다가 합정역이 환승 인원이 많고, 불광역이 응암순환선 구간 내에 있어 3호선 → 6호선 환승이 독바위역 방향 환승만 되는 것을 고려하면 두 역에 비해 개념환승이라고 할 수 있다.[3] 「[르포]대우건설, 을지로4가 이전에 인근 상권도 '…

…서평택고속선이 개통되면서 SRT가 정차하는 역이 되었다.[1]최초 개업 시 "지제역"(芝制驛)으로 개업하였으나, 고속철도 개통 후 역명 변경 주장이 지속적으로 제기되었고 타당성 검토 등을 거쳐 개통 14년 후인 2020년 11월 24일 국토교통부 고시로 "…

…배를 추가로 구입해야 한다. 지금 4호선에 운용중인 전체 편성수가 대략 80편성이라고 하면 못해도 어림잡아 200편성은 필요할 것이다. 이들의 정비비용과 운영인력, 그리고 추가로 차량을 세워둘 차량사업소 부지 등, 여러 요인을 생각하면 사당행은 영원히 사라지지…

…지하철 출구번호… “강남역 헷갈려요”」, 동아일보, 2011-08-04[4] 관련 게시글, 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리[5] 이태수 기자, 「2호선 성수·방배 등 4개역 스크린도어 다시 설치한다」, 연합뉴스, 2017. 1. 12.[6] 김지유 기자, 「[국감2017] 서울지하철 스크린도어 고장 2호선 성수역 1위」, 뉴스핌, 2017. 10. 25.[7] 안상우 기자…

…못하다.[7] 6호선의 이용객수도 모두 3호선 연신내역에 포함되어 있다.[8] 다만 대부분 3호선을 이용하는 상명대생들은 서대문08을 이용하기 의해 불광역보다는 홍제에서 많이 내린다. 그래서 불광-녹번-홍제 구간에서 유의해야 한다.[9] 경복궁역은 자하문 방면으로…

…나 발생하면서 신림역 일대의 치안에 빨간불이 켜졌다. 행정안전부가 제공하는 생활안전지도의 '치안지도'에서 범죄위험수치를 1~10등급으로 나눴는데(1등급으로 갈수록 안전) 신림역 일대는 모두 10등급이 나왔다.4. 승강장 [편집] 4.1. 서울 지하철 2호선 [편집…

…내리면 밖에서 길을 찾아 돌아가야 하는 불편함이 있었으나, 지금은 개찰구를 계단 바로 옆으로 옮기고 가운데 통로를 개방해서 육교나 횡단보도 대응으로도 요긴하게 쓰이고 있다.2013년에는 건대입구역, 구로디지털단지역과 함께 태양광 발전을 위한 패널을 지붕에 설치…

…계단을 이용해야 하기 때문이다. 다음 역인 구로역을 마지막으로 부평행, 인천행 열차는 구일역으로, 병점행, 동탄행, 천안행 열차는 가산디지털단지역으로 갈라져 나간다. 전동차 내 안내방송으로도 신도림역 도착 전 이 내용을 방송한다.==== 혼잡 문제 ====1984년 첫 개통 때는 지금의 1호선 급행…

…있을 정도로 연선 사정이 좋지 못하기 때문이다.이러한 점 때문에 남서울철도의 계열분리 이후 사세가 급격하게 약화되어 이용자의 만족도가 매우 낮았으나, 강릉선이 개업하면서 숨통을 트이기 시작했으며[20] 동국철도 해산 사태로 수도권 서북부…

…장항이란 역명은 동명의 지명에서 유래한 이름으로, 금강 하류에 돌출한 황금봉의 길목에 위치한 데서 붙여진 이름이다. 서쪽과 남쪽으로 황해와 금강을 두고 장항선 철길이 있어 수륙교통이 편리한 지역이다. 특히 장항역은 장항선의 종착역으로 오래전부터 물류거점으로…

…전철 구간 내 부정승차 적발 시만 해도 원 운임 + 이용 운임의 50배라는 어마어마한 벌금을 부과하고 있다. 그리고 특수 부정승차[11]의 경우 원 운임 + 이용 운임의 333배라는 벌금을 부과하고 있다![12] 이는 남서울철도가 부정승차 방지 대책으로 일벌백계 방식을 도입했기 때문에…

…편성이 임시로 진접선을 운행한 이력이 있다. 진접역에선 평시에 사당행만 운행하며 막차시간에 서울역행, 불암산행 열차가 운행한다. 다시 말해서 반대로 사당역 이남 구간에선 진접행 열차가 거의 없다는 뜻이다. 다만 평일 첫차시간대에 남태령역에서 출발하…

…승강장 [편집] 승강장의 달대식 역명판이 부역명이 추가됨에 따라 신형으로 교체되었다.↑ 금정↑안양금정 ↓ㅣㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣ↑ 당정의왕 ↓당정 ↓1 경부선각역정차안양·금천구청·구로·용산 방면2통근쾌속안양·금천구청·영등포·서울 방면3의왕·성균관…