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…서 보면 로봇 태권브이의 두상을 닮았다는 이야기가 있다.강원철도 공식 소개 문구경춘 완행선 KL66번. 강원도 춘천시 남산면 북한강변길 690 (강촌리 680-7) 소재.2. 역 정보 [편집] 경춘선 복선 전철화 공사로 인해서 역사가 원래 위치에서 2km 떨어진 엘리시안 강촌 리조트 인근으로 이설되었다…

…대합실을 갖춘 지하 3층으로 구성되어 있으며, 지하1층 대합실로부터 지하3층 승강장으로 이어지는 수직동선과 환승 구역인 지하2층을 통하는 수직동선을 분리하여 이용객들의 이용편의를 고려하였다. 남양주시의 시목인 소나무와 별내지구에 흐르는 강…

…입구와 겸하기 때문에 오르기 위해서는 신이문역으로 가야 한다.2, 3번 출구로 나와 큰 길을 따라 중랑천 쪽으로 걸어가다 보면 이경시장이 나온다.[6] 조그만 동네골목시장에 가까운 재래시장으로, 이쪽은 이문4구역으로 지정되어 있다.경희대학교 학생들도 이 역…

…에 있는데 이쪽은 신림선만 다니는 작은 역이기 때문에 이용빈도가 높지는 않다.이 때문에 혼란을 겪는 이용객들의 불편이 있다.[2][3] 서울대 관련 유머로 알려진 서울대 3대 바보 중 한가지가 "서울대입구역에서 서울대까지 걸어가는 사람"…

…는 신갈1역으로 불리었으나, 역사의 위치가 옛 구성읍에 해당하여 최종 구성역으로 결정되었다. 또한 군사 시설 보호 구역과 철로 급커브 문제로 기존 구성삼거리 지점이 아닌, 마북리 전통사 절터 뒤쪽이었던 현재의 위치에 자리 잡게 되었다. 이후 2020년 수원…

…2016년 9월 24일경강선중부내륙선2021년 12월 31일철도거리표월곶 방면이　천← 4.5 km경강선부　발강릉 방면세종대왕릉8.3 km →기점부발기지선부　발부발기지 방면부발기지3.3 km →중부내륙선부　발김천 방면아　미2.5 km →1…

…1일에 이 역만 폐쇄한 뒤 실측을 거쳤는데, 경사도가 약해지는 당산철교 철거 경계점(양화진 지하차도 입구앞)에서 약 210m 방향으로 단방향 선로 전환기를 설치하여 2월 15일에 재개통하였다. 이 때 합정행의 배차 간격은 15분에 육박하였는데…

…승강장이 구파발역 쪽과 약간 달라보이는 것도 이 때문이다.서울메트로 시절에 반밀폐형 스크린도어가 설치되었고, 이 스크린도어는 강원철도 구역까지 포괄한다. 시공은 서울메트로에서 주관했지만 설치비용은 관리비 부담과 동일하게 서울메트로와 동국철도[3]가 6:4…

…가 5호선의 오금역까지 총괄하고 있다.5호선 오금역은 팔당역 방면으로는 열차가 운행되지 않는다. 강동역까지 가서 갈아타야 하는데, 희한하게도 이 역에는 3호선 구역에서는 팔당 방면도 갈아탈 수 있는 것처럼 안내되고 있다…

…상의 중앙공원)에 있는 광화문역 출입구로 들어가야 한다. 본래 2021년 연결을 완료할 예정이었으나 청진구역 9, 10, 11지구가 아직 삽도 뜨지 않고 있어 현재는 두 역 간 연결이 불가능하다. 청진 도시정비형재개발구역 정비가 완료돼야 공원 위쪽의 긴…

…표기는 2003년에서야 개정되었다.이전 당시에는 역 주변 일대가 거의 황무지나 다름없었기에 역에서 눈에 띄게 인식 가능한 건물은 사실상 이곳밖에 없었다. 이전 당시에도 '이동'이라는 행정구역명이 있었는데 이걸 쓰지는 않았다…

…준비 중이었던 안산시의 중심부에 위치해 있다 보니, 안산선 초기 기획 당시의 역 명칭은 반월출장소(당시 행정구역)에서 따온 반월역 혹은 안산시에서 따온 안산역이었다.[1] 하지만 이 역은 안산선의 시종착역이 아니었기에 행선지 측면에서 안산선이라는 노선 이름…

…과 커브 구간이라 병점역과 이 역 사이는 열차가 제 속도를 내지 못한다. 병점역까지의 소요시간은 약 5~6분이며, 역간거리가 2.2㎞이기 때문에 표정속도는 약 22㎞/h가 된다. 비슷한 이유로 신분당선 광교중앙역~광교역, 서울 지하철 7호선 도봉산역~장암역…

…전구간 개통 전까진 이 역이 국내에서 가장 깊은 역이었다. 깊이가 37.21m로 5호선 여의나루역(37.08m)보다 조금 더 깊고 6호선 독바위역(37.94m)보단 조금 얕다. 이에 따라 승강장을 위에서 파고 내려가는 개착식으로 공사하기에는 어려운…

…고 8월 보도에 따르면 노원구 지명위원회가 당고개역을 불암산역으로 개명하는 안건을 통과시켰다. 특히 일대 재개발 후 새로 들어온 주민들이 적극적으로 역명 개정을 요구했는데, 이는 당고개라는 이름은 잘 알려지거나 쓰이지 않았던 이름이고[5] 민간 신앙과 관련…

…열차)는 2000년대까지는 자주 보였다가 사라졌었고, 코로나19 시절 막차 시간대에 존재했다가 현재는 주말 막차로만 1대 존재한다.4호선 사당행, 안산행, 오이도행 열차는 이 역을 지나는 순간 가축수송이 시작된다. 상계역에서 오는 열차를 보면 한 칸에…

…등)[2] 중 잠실나루역의 지지도가 가장 높았음을 근거로 개명을 요청하여, 결국 2010년 5월 25일 서울특별시에서 개명하기로 했다.[3]역명 변경의 주된 목적은 행정구역과 일치하지 않는 역명에 기인한 혼동 방지에 있었지만, 역명에 '…

…신길역'이었다. 관련 철도청 공문(서울기록원) 그러나 결과적으로는 현재처럼 여의대방로 상부에서 약간 동쪽으로 치우친 입지에 들어서게 되었고, 개통 당시에는 역사의 전 영역이 (동작구가 갈라져나가기 전의)관악구 대방동에 속했기 때문에 역명이 '대방역'으로 정해졌다. 개통 다음…

…안전문을 정비하다 열차에 치어 숨진 직원을 추모하고자 세워졌다.(구의역 스크린도어 정비업체 직원 사망사고 참조) 한 때 자살자가 한성대입구역 다음으로 많기로 악명 높은 역이기도 했다.[3] 한참 자살자가 많은 역으로 소문이 퍼질 때에는 출퇴근 시간에 자살을 막…

…인 역이다. 승강장을 잘못 찾아 들어갔다면 개찰구 끝에 있는 비상문의 직원 호출 버튼을 누르면 잠시 후 직원이 문을 열어준다.평촌역 방면으로 건너편 선로로 건너가는 건넘선이 존재한다. 따라서 금정역 이남에서 사고가 일어나면 당고개역 방면으로 비상 회차가 가능하지만, 다음…