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…사업소와 연결되는 인입선이 복선으로 존재한다. 창동차량사업소에 있는 4호선 열차가 운행을 시작할 때에는 일반적으로 차량기지를 나와 회송으로 이 선로를 이용해 당고개역 혹은 진접역까지 간 후 영업운전을 시작하며, 가끔씩 노원발 또는 노원행 열차가…

…해당 구간을 벗어나면 원 운임 그대로 지불된다.[2] 서울 캠퍼스에는 유사한 정책이 도입되지 않고 있는데, 이는 홍대입구역 운영사 강원철도가 무임 정책에 대해 매우 부정적이기 때문이다. 강원철도는 장애인, 국가유공자 무임제도 역시 공유지의 비극을 이유로 할인만 찬성하며, 전면…

…열차는 긴급 사태로 인해 사당역 타절이 꼭 필요할 때가 아닌 한은 사당행을 운행하지 않는 중이다.[4]또한 이수역 방면으로 X자형 회차 선로도 있는데, 지연이 심각할 때 사당행 열차가 진접/불암산 방면 승강장에 바로 진입하는 용도로 간간이 쓰인다.2.1.1…

…지역 명소인 도담삼봉을 형상화한 자연친화적인 모습으로 지역주민과 관광객을 맞이하고 있다.쌍도교통 공식 소개 문구중앙선의 철도역, 충청북도 단양군 단양읍 단양로 896 소재.2. 역 정보 [편집] 1942년 4월 1일 경경선의 마지막 구간인 제천-영주 구간이 개통하면서 지금의 충청북도…

…배차 간격이 30분에 달해 더 심각하다.수인·분당선과 일반열차 간 환승은 수인·분당선-경부선 환승보다 어렵다. 공식 환승통로를 경유해서 간다면 위의 두 경로를 모두 이용해야 한다. 즉 에스컬레이터와 계단을 5번 이용한 후 일반열차 승강장으로 내려가야 한다. 거기에 일반열차 지연까지 겹치…

…선의 형태로 전면 수정되었다. 하지만 에스컬레이터 쪽의 역명판에는 부역명이 들어간 코레일 스타일이 그대로 남아 있다.분당선 선정릉역은 개업 당시에는 배치간이역이었으나, 2014년 8월 1일에 개정된 열차운전시행세칙에 따라 무배치간이역으로 전환되었다…

…gt;각역정차各驛停車천안 방면신　가6.1 km →[1] 평택역뿐만 아니라 장항선이 분기하는 천안역, 충북선이 분기하는 조치원역도 통과하여 대전역으로 직행한다. 수원~대전 구간만큼은 대전 직행 KTX인 셈이다.[2] 「평택역, 근대 도시를 열다」, 평택…

…크고, 신림동 인구도 단일 법정동 중 전국 1위이지만, 정작 지하철역은 신림선 개통 전까지 이곳 뿐이었다. 엄밀히 말하면 신대방역의 절반 정도가 신림동에 걸쳐 있고, 구로디지털단지역 인근도 신림동이지만 둘 다 엄연히 각각 동작구와 구로구 관할이다. 신대방역은 걸쳐 있으나 역무실이 동작구이며, 구로디지털단지역은…

…개요 [편집] 1986년 경원선 누원역으로 출발, 매해 1,000만 등산객이 찾는 역도봉산역은 1986년 9월 2일 경원선 창동-의정부 구간 개통과 함께 누원역(樓院驛)으로 영업을 개시하였다. 1986년 9월 30일 신축된 역사는 254.35㎡ 규모의 철근 콘크리트 슬라브 양식…

…이었다. 동시에 북으로는 함경남도 원산항을 잇고, 만주와 연해주와도 교통편이 편리했기 때문에 국내외 독립운동의 요충지로 역할을 맡았던 곳으로 1928년 간이역에서 보통역으로 승격되었다. 옛 역사는 부대건물을 갖춘 307㎡ 규모의 철근콘크리트 슬라브 2층 역사였다…

…목조 함석 단층역사로 송탄면 일대의 중심지로 역할하였다. 철도가 놓이면서 역 앞에 사람들이 모여들어 산나물과 닭 등을 내다팔기 시작했고 자연스럽게 서정리 역전골목이 시가지의 중심으로 성장하였다. 이후 한국전쟁 중 신장동 일대에 미군이…

…1호선의 배차 간격이 RH 4~5분, NH 8~10분인 것과 비교하면 차이가 확연하게 드러난다. 또한 중앙선 쪽은 절반에 가까운 열차가 덕소역에서 종착하기 때문에 도심역~용문역 구간의 배차간격은 RH 15분, NH 30~40분으로 더욱 벌어진다.평시 배차 간격이 15분 이상…

…광운대 ↔ 동탄 36.3km/h광운대 ↔ 천안 44.5km/h용산 ↔ 동인천 쾌속 42.4km/h용산 ↔ 동인천 급행 47.4km/h청량리 ↔ 천안 쾌속 52.0km/h서울역 ↔ 천안 통근쾌속 64.0km/h지하구간서울역 ↔ 청량리[13]통행 방향좌측통행개통 연혁[ 펼치기 · 접기 ]1974…

…년 10월 15일에 배치간이역으로 격하되었고 2001년 9월 8일에 신호장으로 한 단계 더 격하되었으나 2004년 12월 10일에 다시 보통역으로 재승격되었다.열차운전시행규칙 제7조에 따른 1명 근무지정역었으나 2021년도 1월…

…양평역과 신촌역의 역명을 변경하지 않으면 수도권내 통근 노선 전면 운행중단으로 서울시를 압박하면서 역명 변경이 무산되었다. 이후 신촌역과 양평역은 신촌오거리역, 양평동역으로 개명당했다.이러한 이유로 강원철도는 서울특별시 내 구간에서도 서울전용정기권…

…2020년대에 들어서 김포공항-능곡역간 하저터널 공사 지연으로 인해 개통이 연기되자, 부천시에서는 소사역에서 이 역까지만 2022년 중 부분개통을 추진했다. 이 경우 김포공항역에서 고양역까지의 구간이 개통되기 전까지는 원종역이 서해선의 시종착역이 될…

…소재.2. 역 정보 [편집] 역 이름은 역이 위치한 곳인 호계동(虎溪洞)에서 유래했다. 동해선 호계역(虎溪驛)과 역명 중복을 피하기 위해 한자어 지명 대신 순우리말 기반 지명인 '범계'(범溪)를 택했다.[1] 간체자 표기는 순우리말 '범'을 음차한 '凡溪'라는 명칭…

…정왕역 자리에는 과거 수인선 협궤철도가 있던 시절의 옛 군자역이 있었다. 군자역은 1937년 군자염전의 소금 수송을 위해 설립된 역사로, 1994년 수인선 협궤철도 폐선으로 함께 사라졌다. 그리고 2000년 안산선이 안산역에서 오이도역 구간을 연장 개통하면서 정왕역이란 명칭의 새로운…

…을 정도였으니 2호선 최초 개통 당시 기개통 구간의 일부였던 성수지선이 오히려 신정지선보다 이용객 수와 인지도가 낮다는 특징이 반영되었다.환승통로는 개통 당시의 옛 모습을 거의 유지하고 있었다. 2000년대까지 1기 지하철 계획 개통시절의 표지판('…

…따왔다. 개통 초기부터 2024년까지 병기역명은 서울랜드로, 서울대공원에 딸린 서울랜드에서 따온 것. 남서울철도 관할구간 중 신창(순천향대)역 처럼 대공원역의 병기역명은 서울랜드였다. 현재는 병기역명이 해지되었다.이용객들은 기본이자, 원칙적으로 서울대공원과 서울랜드, 국립과천과…