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…일영동본선1940년 7월 31일[1]철도거리표영주 방면미　로← 3.6 km영동본선도경리동해 방면동　해7.5 km →1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 여담5. 승강장6. 인접 정차역1. 개요 [편집] 문화재가 된 영동선 철도역의 맏형도경리역은 영동선 철암-묵호 간…

…의정부선경원선개업일경원본선2005년 1월 30일철도거리표용산 방면양주봉양← 3.4 ㎞경원본선지　행안변 방면동두천중앙1.0 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경원선·의정부선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 의정부-동두천 복복선화와 함께 영업개시지행역은…

…← 32.4 km경부고속선(수원 경유)부산 방면대　전124.8 km →의정부 방면금　정← 14.0 km삼성왕십리라인KS12대전 방면오　산15.0 km →◀ 의정부선 직통◀ 포천선 직통서울 방면안　양← 17.6 km경부본선GM14◀ 청량리서울라인 경유의정부선 직통◀ 경의 쾌속선…

…이와 동시에 7호선 건대입구역에서 건국대학교병원 지하 1층 - 롯데백화점 건대스타시티점 - 이마트 자양점 - 더샵 스타시티(스타시티몰, 롯데시네마 건대입구)까지 이어지는 연결통로가 완공되었으며 이 통로를 통해 스타시티 영존과 스타시티가 연결된다. 흔히 건대상권이라고 불리는 건대맛…

…있다.)역의 남쪽으로 쭉 가면 자유로 킨텍스IC가 있다. 제2자유로 한류월드IC와 연결될 예정인 한류월드로와 월드고양로는 2025년 현재 공사 중이다. 3. 승강장 [편집] ↑ 신운정↑ 신운정2ㅣㅣ1ㅣㅣ고양 ↓고양 ↓1 운정동탄…

…로 통일하는 것이 표준화라 할 수는 없다. 단지 양보와 절충의 문제일 뿐이다. 예로 서울 지하철 3호선과 일산선의 급전방식과 통행방식을 도시철도 스타일에 통일시킨 것은 감사원의 지적사항일 뿐 애초에 이러한 분야에서 도시철도와 국유철도 연계 시의…

…아파트 주민들이 지속적으로 신천역의 역명 개정을 요구한 적은 있다.[4]성내(잠실나루), 잠실, 신천의 불편한 진실 (출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리)성내(잠실나루), 잠실, 신천의 불편한 진실에 덧붙여 (출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리)신천이 아닌 새내가 된 것에 대해 서울시는 발음이 신촌…

…호선 238번.(개정 전 38번) 서울특별시 마포구 양화로 지하55 (서교동 393) 소재.서울 지하철 6호선 622번. 서울특별시 마포구 양화로 지하45 (합정동 414) 소재.2. 역 정보 [편집] 1984년 서울 지하철 2호선 서울대입구역 - 을지로입구역 구간이 개통하면서 2호선 합정역이 영업을 시작하였고…

…KJ55102.4양　정養　正KJ56104.7덕　소德　沼¶강원철도 중앙 쾌속선KJ57106.2도　심陶　深KJ58110.4팔　당八　堂¶강원철도 중앙 쾌속선KJ59116.8운길산雲吉山KJ60118.7양　수兩　水¶강원철도 중앙 쾌속선양평군KJ61123.4신　원新　院KJ62126.3국　수菊　秀KJ63130.4아…

…의 풍압으로 인한 피해를 막을 수 있게끔 설계되어야 한다.[1] 이러한 대비 없이 밀폐형 스크린도어를 설치했다가 문제가 터진 사례도 있다. 후다역 참조.수도권 지하역과 지방 지하철 일부 지하역 광주 도시철도 1호선(소태역~광주송정역), 대전 도시철도 1호선 전구간[2]…

…에 의해 역에 도착하기 한참 전부터 속도를 계속 낮춰야 하기 때문에 6분만에 주파하려면 최소한 시속 94㎞/h는 넘어야 한다는 것을 알 수 있다.[3] 참고로 2018년 6월 말까지 있던 주말급행의 수원-평택 간 표정속도는 95.7㎞/h이었고…

…사당·신도림 방면5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 2호선왕십리·시청 방면구　의← 0.9 ㎞외선外線내선內線잠실·강남 방면잠실나루1.8 ㎞ →[1] 개정 전 14번.[2] 강변역의 행정구역은 구의동이지만 이전 역인 구의역이 이미 있고, 이 역…

…은 방치되었는데, 경부선 신도림역 역사 신축공사 때 승강장 일부를 폐쇄하면서 이 부분에 임시육교를 설치하고 다시 사용한 적이 있으며 경부선 일반 여객열차를 그 부분에 정차시켰던 적도 있다. 구로역과의 거리가 가까운 이유 중 하나가 이것이다.1번 승강장의 선로는…

…8 ㎞수인선안　산인천 방면능　길2.2 ㎞ →1. 개요2. 역 정보3. 승강장3.1. 과천안산선 및 수인·분당선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 수인선 원곡역이 안산선 안산역으로 통합안산역의 전신은 수인선 원곡역으로, 1937년 8월 5일 수인선이 개통하면서 원곡역이 영업을…

…짓는 경우가 많다. 양재역의 경우 양재역 건설 당시에 같이 지어져서 이런 구조를 만들 수 있었다.파일:attachment/viewimage_1.png신분당선측 역사 지하 1층에 있는 지하상가의 모습신분당선 도심 연장이 되지 않은 탓에 지하철로 서울 도심으로 가려면 3호선을…

…도 끼지 못하는 정도로, 대략 회기역, 왕십리역(수인분당선-경의중앙선) 수준으로 동선이 짧아 꽤 양호한 편이다. 금정역은 중간의 통과선로(경부1선) 때문에 회기역보다 부지가 넓다. 넓은 부지 덕에 회기역보다는 덜 혼잡하다.역의 노선도에는 환승역에는 가장…

…동탄행 열차가 분기하는 병점역 이남부터는 쾌속 정차역 간 거리도 길어서 훨씬 더 빨리 달린다.한국철도 100주년 기념 스탬프가 있다. 81mm 박격포를 형상화했으며, 2014년 스터디투어의 일환으로 제작되었다. 군포의 지명과 연관지어 도안을 설정한 것으로…

…가 크게 줄어 2004년부로 통일호 폐지와 동시에 영업이 중지되었다.2011년 4월부터 장흥-온릉 사이의 일영철교가 양주시의 도로확장 정책으로 인해 철거되었고, 2012년 말에 다시 선로가 연결되었다.2013년에는 안산선을 본떠 교외선 구간을 연계…

…대천 지역이 읍에서 시로 승격될 만큼 보령시의 중심지로 성장하게 된 데에는 철도가 큰 역할을 했다. 1914년 군청이 기존 주포에서 대천으로 옮겨오면서 경찰서와 우편소, 미곡검사소와 학교들이 옮겨왔고 이후 철도 개통과 함께 대천 지역의 인구가 폭발적으로…

…X자 회차선이 있으며 비상시 이 역에서 종착이 가능하다. 이 역에서 서대문역 방향으로 분기하기로 예정되어 있었던 1기 지하철 계획 시절 포함된 서울 지하철 5호선 당시 계획을 염두에 두고 설치한 것으로 추정된다. 이는 2호선 성수지선 신설동역의…