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…연천 방면2구로행(쾌속은 평시 통과)3구로발(쾌속은 평시 통과) 부천·부평·인천 방면4부천·부평·인천 방면2번, 3번 승강장은 구로 착발 열차와 고척 스카이돔 경기 당일날 일부 쾌속열차만 정차하며, 운행 편수가 매우 적으니 승차 플랫폼을 확인하고 승차…

…일 5호선 까치산역-여의도역 구간이 개통되면서 5호선 역사가 먼저 운영을 시작하였다. 5호선 공사 당시 역명은 '영등포로타리역'이었다. 1호선과 최대한 가까이 붙기 위해 5호선 신길역은 영등포동1가의 단층 주택가 한 블럭을 매입 후 철거하고 그…

…에만 영업한다.인천국제공항철도의 모든 열차가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 열차의 유치와 경정비, 중정비를 담당한다.2.3.4. 서울교통공사 [편집] 군자차량사업소(서울 지하철 1호선, 서울 지하철 2호선)기지인입선이 신답역에서 용답역 방향(복선), 성수역에서 용답역 방향(단선…

…에 부대건물을 갖춘 단층 역사였다. 지금의 역사 바로 앞이었지만, 행정구역상으로는 예산읍 주교리에 위치하고 있었다. 이후 장항선의 선로개량사업으로 2008년 역사를 신축 이전, 행정구역상 예산읍 산성리로 옮겨졌다. 예당저수지를 연상케 하는 푸른 유리타워가 인상…

…넓다. 섬식 승강장이지만 서로 벽으로 분리되어 있으며 가운데와 끝 부분만 서로 연결되어 있다. 꽈배기굴 초입 부분이라 여기서부터 한 터널에 복선이 들어가있던 것이 단선 2개의 터널로 바뀌기 때문이다.사당 ↑ㅣ21ㅣ↓ 선바위1 서울 지하철 4호…

…내리기도 어려워 장애인단체 등으로부터 비판을 받았었다. 2021년 말에 3호선 승강장에서도 4호선 오이도 방면 승강장을 거쳐 지하 2층까지 통하는 엘리베이터가 설치되어 이 문제가 해결되었지만 공간적 제약으로 인해 장애인들은 3호선을…

…팔당 방면에서 오는 열차는 위쪽으로 와서 방화 방면 승강장 안쪽에 정차하며, 마천 방면에서 오는 열차는 아래쪽으로 와서 방화 방면 승강장 바깥에 정차한다.출구는 5개로 1~4번과 2-1번 출구가 있다. 개통 당시에는 1, 3, 4번 출구만 있…

…7호선 → 2호선 에스컬레이터는 걸어가지 않으면 이용 시간이 1분 30초 이상 걸린다.2010년 4월 말 경 우측보행에 맞춰서 에스컬레이터 방향이 변경되었다. 예전 상행(현재 하행) 방향의 아래쪽 짧은 에스컬레이터는 1개만 있기 때문에 예전에는 올라오는 환승객들이…

…강남 방면당　산← 2.0 ㎞외선外線내선內線홍대입구·시청 방면상왕십리0.9 ㎞ → 서울 지하철 6호선응암순환당　산← 2.0 ㎞<:>각역정차各驛停車동구릉 방면상　수0.8 ㎞ →[1] 관련 게시글, 출처: 티스토리[2] 그마저도…

…겨울만 되면 바람이 불어서 춥다. 그래서 KBS에서 강추위 관련 뉴스가 나올 때 단골로 나오는 지역이기도 하다. 한국방송공사 별관에서 다리 하나(여의교) 건너면 도착하는 것이라 가까워서 나오는 원인도 있다.한국철도 100주년 기념 스탬프의 소재는 63빌딩인데, 이쪽에서 도보로…

…단선순환하는 응암순환선이기 때문에 6호선을 타면 역촌역을 한 번에 갈 수 없다. 지하철을 이용해 역촌역으로 가려면 응암역까지 간 다음 내려서 루프선을 다시 돌아야 하는데 그냥 버스 타거나 걷는 게 낫다. 그마저도 번거롭다면 연신내역을 이용하는…

…해서 불편하다. 본래 7호선이 건대입구역까지 1차 개통되었을 당시에는 시종착역인 건대입구역이 단선(1면 1선) 승강장으로 운영되었는데 이 때에는 장암 방면 승강장만이 이용되었고, 온수 방면 승강장은 2000년에 건대입구 - 신풍 구간이 개통될 때…

…공식 소개 문구호남선과 대전선의 철도역. 대전광역시 중구 오류로 23 (오류동) 소재.2. 역 정보 [편집] 1914년 1월 22일 보통역으로 개업하였고 1965년 오정선이 개통되고 1969년 12월에 구 역사가 준공, 1970년 7월 13일부로 사무관역으로 승격되었다.1971년…

…공식 소개 문구장항선의 철도역. 충청남도 서천군 판교면 저산길 8 (저산리 308-8) 소재.2. 역 정보 [편집] 1984년 10월 31일에 완공된 이전 역사는 암적색 벽돌과 대리석으로 지어진 역이었고, 장항선의 단선 운행, 굴곡진 노선, 배차간격이 긴 여객열차로 장항선을 경유하는 철도…

…스크린도어가 생기기 전에는 인파에 밀려 사람이 선로에 떨어지는 사고도 일어났었다. 이런 문제로 인해 5호선 개통 후 1990년대 중반부터 승강장 확장이 논의되었지만 공사 기간 동안 일시적으로 역 이용이 불가능해지는 치명적인 단점 때문에 결국 사장되…

…은 청량리역에서 용산역으로 단축됐고, 용산역 민자역사 건설로 노량진역으로 한 번 더 단축됐다가 2003년 공식 폐지됐다.3.2. 과천선 [편집]   @설명@ 자세한 내용은 과천선 문서를의 번 문단을의 부분을 참고하십시오.4호선은 1980년대 계획 당시부터 서울대공원을 거쳐서 정부…

…를 했다. 철도 운영은 민간에 넘기고 시설 운영을 철도청에서 맡는 '상하분리'의 형태로 시도했으나 정부-노조 간의 줄다리기만 이어지다가 흐지부지됐다. 1997년 IMF 외환위기 이후에 1998년~2000년까지 누적 영업적자는 총 3조 3,580억원으로 집계됐다…

…1]으로 격하되어 오늘에 이른다. 승강장과 철로 사이에 화단이 단정하게 조성되어 있고, 봄이면 활짝 핀 철쭉꽃이 매력적이다.남서울철도 공식 소개 문구경부선 GB54번. 경기도 수원시 팔달구 덕영대로 692 (화서동 464) 소재.2. 역 정보 [편집] 평소에는 한가한 역으로…

대한민국의 철도 운영 기관[ 펼치기 · 접기 ]철도청 계열동해철도｜서해철도｜대동철도지방공기업서울교통공사｜부산교통공사｜대구교통공사｜인천교통공사｜광주교통공사 ｜대전교통공사민자사업자서울시메트로9호선｜공항철도東 西｜경의고속선운영大｜신분당선西…

…4.4 ㎞ →주소함경남도 문천시 천내면 원평리역 운영기관고원선개업일동해본선2019년 8월 16일철도거리표부산진 방면옥 평← 4.5 km동해본선북문천두만강 방면용 담4.5 ㎞ →===개요===기존 옥평역과 용담역 사이 거리 문제로 추가 신설된 역이다.