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…방면왕십리2.4 km →서울교통공사청량리역(서울시립대입구)동두천 방면회　기← 1.4 km경원선KK241호선124서울역 방면제기동1.0 km →경인선 직통 ▶경부선 직통 ▶ 경원본선· 중앙본선 ↔ 동북선 환승특례주소동해철도서울특별시 동대문구 왕산로 214 (전농동 591-53)서울교통공사…

…부분을 참고하십시오.新里門驛Sinimun Station강원철도신이문역동두천 방면석　계← 1.4 km경원선KK21청량리 방면외대앞0.8 km →1호선 경유경부선·경인선 직통 ▶주소서울특별시 동대문구 한천로 472 (이문동 7)역 운영기관경원선개업일경원본선1980년 1월 5일철도거리표…

…단, 서울 지하철 1호선 구간인 지하 청량리역 - 지하 서울역 구간만 관할한다. 청량리~서울역 구간이 아닌 남서울철도 구간은 구로역(경인선 구로역 ~ 인천역 구간), 병점역(구로역 제외 경부선 남영역 ~ 천안역 구간)으로, 강원철도 구간은 광운대역(경원선 회기역 ~ 동두천역 구간)에 가야 한다.개념환승도 막장환승…

…호선 서울교통공사 차량 남태령→선바위 구간 후면 영상(2017년 9월 20일 촬영)4호선 서울교통공사 차량 남태령→선바위 구간 운전승무 영상영상에서 나오는 모든 행동은 가상의 상황으로 절연구간 통과 후 MCB[1] 차단 불능 상황에서 EPanDS[2] 취급하여 무동력 운전으로 선바위…

…연장되었으나, 1905년에 경부선이 개통되면서 구로 이북 구간이 경부선 구간에 편입되고 나머지만 경인선으로 남았다. 그 흔적은 경부선 용산 - 구로 구간 중 경부3선에 남아있는데 경부3선은 사실상 경인선에 직결되어 있기 때문이다. 경부3선을…

…배선 [편집] 가천~금강 구간은 복선이 아닌 쌍단선이다. 아래 그림의 아래쪽 부분 기준 좌측이 대구선, 우측이 경부선 상행선과 연결되는 인입선이다. 대구선은 동대구역 종착 열차가 이용하고, 인입선은 과거 운행되었던 새마을호 서울~포항 열차 등 동대구 이북으로 운행하는 열차들이 이용…

…상행에 대한 논쟁이 있는데, 경원본선의 철도요람상으로는 서울 방면이 상행이지만 운행계통상으로는 서울 지하철 1호선과 경부선과 맞추기 위해 철원 방면을 상행으로 잡았다고 한다.수도권 전철 운임 적용은 이 역까지만 가능하며, 이 역 이북부터는 수도권…

…2] 서체는 서울시 디자인 정책의 서울서체를 사용하면서 디자인은 A4용지 스타일에서 완전히 탈피한 모습이다. 원래는 디자인서울 초기 양식을 반영해 한/영/한자만 표기되어 있었으나, 2019년 8월 중순에 있었던 2호선 전체 구간 역명판 대개정 때 4개 국어 표기로…

…다.이 역과 선바위역 사이에는 꽈배기굴 절연구간이 있다. 자세한 것은 꽈배기굴/과천선 참조.수도권 전철에서 교류-직류 절연구간의 기준이 되는 역 중 우측통행 방식이다. 절연구간을 두고 바로 인접한 역인 선바위역, 경부선 전철의 남영역, 지하서울역, 청량리역, 회기역은 모두 좌측통행 방식이다…

…하여 시종착역이었던 시절에는 이 역에서 회차를 하였지만 지금은 하지 않고, 그대신 지금은 이 역에서 시종착하 첫차와 막차만 양방향 모두 1대씩 존재한다. 본선 좌측에 주박선이 존재하는데 내선순환 혹은 외선순환 첫차는 이 주박선…

…역이 발전하며 역도 함께 성장해왔다. 1969년에 지어진 2층 짜리 모던박스형 옛 서대전역은 2004년 KTX 개통과 함께 내부 천장부와 전면에 대형 유리창을 설치하여 쾌적하고 세련된 모습의 현대식 역사로 탈바꿈하였다. 새의 날개 형태를 형상화한 역사…

…구일역처럼 철교 위에 역이 존재하는 경우는 희귀하다. 경부선·경인선 신도림역도 도림천철교 상에 위치하고 있지만 플랫폼의 절반 정도만 걸쳐져있는 신도림역과는 다르게 구일역은 플랫폼 전체가 안양천 위에 있다. 이런 구조를 가진 또다른 역으로는 부산에 있…

…나 되며, 동해선 광역전철을 제외한 부산 도시철도의 모든 구간들 중에서 가장 긴 구간이자 지하로 들어가지 않는 전국의 철도 직류 구간 중 가장 긴 구간이다.[2] 두 번째로 긴 구간은 부산 도시철도 3호선 만덕역~미남역 간 거리로 3.3km다. 증산역이…

…지하와 건물 내에서만 돌아다녀도 신세계 백화점, 센트럴시티, 파미에파크, 메가박스, 지하철역, 지하철상가, 반포지하상가, 고속버스터미널이 사방팔방으로 얽혀 있어서 처음 온 사람들이 멋모르고 여기서 만날 약속을 하면 몇 번을 헤매야 한다. 심지어 경부선 승하차홈 기준으로 7호선은 반포역이나 이 역이나…

…市廳■││■ (지하 2층)△[4] 2호선중구133서　울-│■│ (지하 2층)○ 4호선 경의 쾌속선 인천공항선 운정동탄라인▼ 경부선·경인선 직통[1] 다만 청량리역과 서울역은 당대에도 환승 역이었다.[2] 다만 강원철도는 미묘하게 다른 색상을 사용한다.…

…경우, 경의중앙선 왕십리역처럼 일반 철도가 정차할 때에는 일부 스크린도어만 열리거나, 서해선 김포공항역처럼 한쪽 방향으로만 열리는 슬라이드형 스크린도어도 있다.스크린도어 설치 이전에는 사고가 많이 발생하였는데, 스크린도어를 설치하면서 대부분의 사고는 예방하고 있다…

…위치 상 안산선의 중간 시·종착역의 역할을 해야 할 금정역이 경부선 철로가 전철 승강장의 선로를 갈라 놓는 형태라서 회차가 필요한 시·종착역으로의 운영이 불가능한 구조였으며 그 후 연결된 과천선이 지하 노선이어서 지상 노선인 안산선에 비해 쌍섬식 승강장을…

…천안역과 아산역 간 거리가 가까워 역이 들어서기 어려운 상황이었으나, 구도심에 인접할 뿐만 아니라 순천향대병원, 선문대학교 등과 가까워 구도심 활성화와 지역 주민의 편의 증진을 위해 천안시가 봉명역사 건설 사업비 50%를 부담하여 봉명동 24-19번지 옛 철도 건널목 위치에 지상 2…

…계열분리된 수도권지사와 대전충청지사가 서로 통합하여 동년 9월 1일, 남서울철도가 출범하였다. 경부선, 수인·분당선 등 황금노선에 힘입어, 대한민국의 4대 사철 중 매출 2위를 차지하고 있을 정도로 옛 회사에서 계열분리된 회사라고는 믿…

…도보 이용 시 15분 정도 걸린다. 역 앞에서 부천 버스 51을 타면 10분 정도 걸린다.1967년 5월 1일 임시승강장으로 영업을 시작했다. 같은 날 개업했던 경부선 가풍역, 충북선 문암역, 호남선 채화역은 현재 모두 폐역됐다.1974년에 완공된 구 역사는 승강장과 개찰구가…